최근 수정 시각 : 2020-12-19 22:19:13

시흥 버스 36

파일:시흥시 CI.svg 시흥시 시내버스
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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:시흥배경제거.png 시흥시 일반시내버스 36번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:시흥 36 노선도.png
기점경기도 시흥시 장현동(시흥시청후문.종합일자리센터)종점경기도 시흥시 은행동(은계초등학교.사랑스러운교회)
종점행첫차05:45기점행첫차06:40
막차22:00막차22:55
배차간격30분
운수사명시흥교통인가대수4대
노선시흥시청후문.종합일자리센터 - 시흥시청역 - 시흥국민체육센터 - 신현역 - 신현동주민센터 - 새우개 - 산우물[단독] - 청용낚시터[단독] - 황골[단독] - 금강빌라[단독] - 삼미시장(신천3길) - 태광아파트 - 신천삼거리 - 대야초교입구 - 시흥ABC행복학습타운 - 대흥중입구 - 시흥ABC행복학습타운 - 시흥대야역.영남아파트 - 벽산1차아파트 → 늘푸른벽산아파트 → 신명.대우3차아파트 → 은행초등학교 → 은계초등학교.사랑스러운교회 → 벽산1차아파트 → 시흥대야역.영남아파트 - 이후 역순

2. 개요

31 + 5 = 36. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 원래는 신천중 대신 신현동으로 가게 된 31번을 대체하기 위해 대야/신천/은행동 순환노선으로 2006년 4월 1일에 신설될 예정이었으나, 연기되었다. 관련 기사 또한 대흥중 학생들의 편의를 위해 등교시간(07:30~08:30)에는 3대 중 2대가 '신천중 - 극동아파트 - 소래중.고교 - 은행단지 - 대흥중 - 삼미시장' 구간을 운행할 예정이었다.

파일:/20140228_256/minsukang96_1393586031500chXVq_PNG/36.37.png
  • 2014년 3월 3일에 원안대로 37번[5]과 함께 신설되었다. 다만, 예전 계획에 있었던 대흥중 경유는 반영되지 못했다.
  • 2015년 2월에 운행을 재개할 때 차량이 BS090에서 카운티로 교체되었다. 가스차량이 아니었기 때문에 점심시간대에 강제로 오이도차고지까지 가서 충전하는 일은 없게 되었다.

파일:시흥36_노선변경.png
  • 2015년 8월 17일에 31-5번이 36번으로 바뀌었고, 옛 36번과 37번은 통합하여 새 36번으로 흡수되었다.
  • 2015년 11월 30일에 '방산동 - 신일초교 - 은행초교 - 대흥중' 구간이 '방산동 - 대흥중 - 은행단지 - 신일초교 - 신천중'으로 변경되었다. 즉 신천동 구간을 거꾸로 운행하게 된 셈.
  • 이 노선의 '은행동 순환구간 - 광덕.대우4차아파트 - 소래중.고교 - 산호아파트 - 검바위초교 - 시흥유치원 - 극동아파트 - 한신아파트 - 뉴월드아파트 - 경신아파트 - 신천중' 구간을 단축하고, 따복버스로 전환하기 위해 2016년 8월 29일부터 30일까지 사업자 모집을 했다. 하지만, 입찰한 회사가 없었는지 무산되었다. 또한 '갯골생태공원 - 동서로 - (시흥병원 미경유) - 시흥국민체육센터 - 성원.동아아파트 - 신현동주민센터' 구간을 연장해 주말과 공휴일에만 운행하는 36-2번도 신설하고자 했으나 마찬가지로 무산되었다. 시흥시 공고 제2016 - 1565호
  • 2018년 4월 9일에 '광덕.대우4차아파트 - 소래중.고교 - 산호아파트 - 검바위초교 - 시흥유치원 - 극동아파트 - 한신아파트 - 뉴월드아파트 - 경신아파트 - 신천중' 구간이 단축되고 은행단지 회차로 변경되었다. 그리고 신현동주민센터 막차가 22시 30분에서 22시로 단축되었다. 시흥교통 공지사항
  • 2019년 11월 13일에 '시흥시청후문 - 시흥시청역 - 참이슬아파트 - 신현역 - 신현동주민센터' 구간이 연장되었고 2대가 증차되었다. 시흥교통 공지사항 동시에 시흥시청 첫차는 5시 45분으로, 은행단지(은계초등학교) 막차는 22시 55분으로 변경되었다.

4. 특징

  • 순환버스일 때는 37번과 반대로 반시계방향으로 순환했다.
  • 은행단지에서 대흥중학교 및 신천고등학교, 그리고 신천동 안동네에서 은행고등학교를 가는 것이 불편한 통학문제를 해결하기 위해 만들었으나 정작 등교시간과 버스 오는 시간이 서로 맞지 않는다는 지적이 있었고, 수요도 31-1번 시절보다 적어졌다.[6] 그래서인지 방학 중에는 아예 운행을 중단했다.
  • 예비차를 운행할 때는 대개 현재 운행하는 차량과 동일하거나 낮은 급 차량을 운행하는 것이 보통인데 이 노선은 예비차가 중형버스다.

4.1. 시간표

2019년 11월 13일 기준이다. #

5. 연계 철도역



[단독] 이 노선의 단독구간이다.[단독] [단독] [단독] [5] 현재 운행 중인 따복버스 노선과는 무관한 노선이다.[6] 그렇다고 31-1번 수요가 많았던 건 아니었다. 당시 31-1번은 31-5번보다 운행 횟수가 2회 더 많았지만, 수요는 31-5번과 대등한 수준이었다.[7] 금강빌라 정류장에서 하차 후 도보로 이동.