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| 소뮤아 | 들라이예 | 탈보 | 생카 | 셰나드 & 월커 | 로렌-디트리히 |
| SIMCA 생카 | |
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| 정식 명칭 | Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile |
| 한국어 명칭 | 자동차 차체 제조 공업 회사 |
| 설립일 | 1934년 |
| 해체 | 1987년 |
| 본사 소재지 | [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 낭테르[1], 푸아시[2] |
| 업종 | 자동차 제조업 |
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1. 개요
프랑스에 있었던 자동차 제조사. 여러번의 인수합병 끝에 PSA 그룹 산하의 브랜드가 되었다가 사라졌다.2. 상세
1934년 피아트가 Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile이라는 이름으로 프랑스에 세운 자회사가 그 시초이며, 그 머릿글자를 따서 SIMCA가 되었다. 이를 프랑스식 발음으로 읽으면 생카가 된다. 처음엔 피아트 차량들을 위탁생산하거나 피아트 차량 기반으로 개발된 생카5 같은 차를 생산하다가, 2차 세계대전이 끝나고 패전국인 이태리의 피아트가 쫒겨나면서 포드 프랑스법인이 인수하게 된다. 포드 산하에서 성장하던 생카는 1958년 탈보를 인수하고, 그해부터 1967년까지 크라이슬러 유럽법인이 생카의 지분을 차곡차곡 사모아서 인수하게 된다. 그러나 무리한 투자와 실적부진으로 빚이 쌓이던 크라이슬러 유럽법인은 1977년 심각한 경영난에 직면하며 1978년에 단돈 1$에 PSA 그룹에게 팔려간다. 이때 생카와 탈보도 도매금으로 같이 넘어갔다. 이내 PSA 그룹은 생카 브랜드를 탈보 런칭 거의 직후인 1980년 7월에 포기하였고, 1987년에 생카 호라이즌의 단종을 끝으로 생카 브랜드는 완전히 없어졌다.3. 생산차량
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| 마이크로카 | - | |
| 경형 | 5 · 6 | |
| 소형 | 1000 | |
| 준중형 | 아롱드 · 1100 · 호라이즌 | |
| 중형 | 1300/1500 · 1301/1501 · 8 · 1307/1308/1309 | |
| 준대형 | 샴보드 | |
| 대형 | 베데트 · 에스플라나다 | |
| 스포츠카 | 1200S · 9 | |
| 레이스카 | 고디니 타입 15 |