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| 멕시코 BRT 표준모델 |
| 볼보버스 멕시코법인 볼보 7300 홈페이지 (스페인어) |
| Volvo 7300 La máxima capacidad |
1. 개요
볼보 트럭이 멕시코의 BRT에 대응하고자 제작한 굴절버스.2. 특징
- 리어엔진 버스가 아닌 프론트엔진 버스라는 사실 때문에 대한민국에 7300이 도입된다면 1종 특수의 대형견인을 취득해야 운전이 가능하다고 생각하는 사람들이 보인다. 하지만 7300도 리어엔진 굴절버스와 마찬가지로 1종 대형을 취득하면 운전이 가능하다.
- 모델명을 한국어로 번역하면 최대 수송량이다.
- 승차 인원을 늘리려는 굴절 버스의 취지에 부합하게 2~3량으로 제작된다. 3량 옵션을 선택하면 240명의 탑승이 가능하다.
- 멕시코에서 생산되는 볼보 트럭의 버스와 바찬가지로 툴테펙에 위치한 공장에서 생산한다.
2.1. 투입 노선
- 멕시코시티 메트로부스 1~3호선, 5~6호선
- 멕시코주 멕시부스 1호선
- 푸에블라 데 사라고사 RUTA
- 과달라하라 마크로부스
- 레온 옵티부스
3. 둘러보기
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| <colbgcolor=#000000><colcolor=#fff> 완제품 시내/시외 버스 | 7300 · 7400 · 7900 · 8400 · 8600 · 8900 | LV61 · LV70 | |
| 시내/시외 버스 섀시 | B5TL · B5LH(B5LAH · B5LHC) · B7RLE · B8R(B8RLE · B8RLEA) · B8L · B9TL · B10TL | B5RLE 하이브리드 | |
| 완제품 코치 | 9400 · 9700 · 9800 · 9900 | - | |
| 코치 섀시 | B8R · B11R | - |