Monte Carlo |
1. 개요
모나코의 몬테카를로 오토모빌스에서 풀비오 마리아 발라비오가 디자인한 12기통 스포츠카. 1990년부터 1992년까지 5대가 생산되었으며 이후 프랑스의 메가가 프로젝트를 인수해 1996년부터 1999년까지 생산했다.2. 역사
2.1. MCA 센티네어 (1990~1992)
1989년 프로토타입 |
파일:MCA 센티네어 시판차_(2).jpg | |
흰색 시판 차량 | 람보르기니 공장의 센티네어 |
GTB |
탄소 섬유 모노코크에 강철 서브 프레임을 장착했고, 이 부분은 알루미늄판으로 강화됐다. 서스펜션은 상단과 하단 모두 A-암에 Koni 조절식 레이싱 쇼크, 코일 스프링, 안티롤 바를 장착했다. 또한, 브레이크는 브렘보 캘리퍼가 장착된 교차 드릴 통풍 디스크로, 타이어는 피렐리 P 제로 전면 245/35-18, 후면 335/30-18를 장착했다.
모델이 변경되면서 엔진도 바뀌었다. 기존의 람보르기니 V12 엔진에서 치티가 제작한 몬테 카를로 치티 V12 엔진으로 변경했다.
보 리바주 |
2.2. MIG M100
파일:MIG M100_(1).jpg | |
르망 24시 | 발레룽가 6시 |
====# 성적 #====
종목 | 경기 | 팀 | 번호 | 드라이버 | 종합 순위 | 클래스 | 날짜 |
르망 테스트 경기 | 조지아 오토모티브 | 99 | 피에르 오네거 잠피에로 콘소니 | 30위 | GT | 1993.5.16 | |
르망 24시 | 조지아 오토모티브 MIG | 99 | 피에르 오네거 잠피에로 콘소니 필리프 르노 | DNQ | GT | 1993.6.20 | |
발레룽가 6시 | 조지아 오토모티브 | 81 | 풀비오 발라비오 귀도 다코 잠피에로 콘소니 | 23위 | GT | 1993.11.21 |
2.3. 메가 몬테 카를로 (1996~1999)
몬테 카를로 |
맨 좌측부터 메가 트랙, 몬테 카를로, 몬테 카를로 GT1 레이스 카이다. |
3. 참고 문헌
- Road & Track, You've Never Heard Of—Or Seen—This Carbon Fiber Supercar
- Kumaryoong's Paddock, MCAサントナーレ/GTB/ボー・リヴァージュ/MIG M100
- AUTODROME CANNES, MONTE CARLO CENTENAIRE 1990
4. 둘러보기
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엑상의 차량 |
[1] 같은 해 재규어 XJR-15이 판매되긴 했는데, 시기상 센티네어가 더 일찍이 판매됐다.[2] 모나코 서킷의 오르막길 구간.