최근 수정 시각 : 2024-02-24 15:08:07

마쓰다 F4A 변속기

이 문서는 토막글입니다.

토막글 규정을 유의하시기 바랍니다.


1. 개요2. 상세3. 형식4. 둘러보기

1. 개요

마쓰다의 4단 횡치 자동변속기군이다.

2. 상세

  • ATF 규격 : DEXRON-II

기존 F3A 변속기의 후속이다.

마쓰다가 지분참여한 자트코와 공동 개발됐다.

기아자동차 차종 중에서는 리오, 세피아Ⅱ, 슈마, 스펙트라에 F4A-EL, 카렌스 1세대의 1.8L 모델[1]에 F4A-FL이 탑재됐으며, 크레도스에 G4A-EL이 탑재됐다. 당초 수입해오다, 1994년 아산만 공장에서 양산 개시했다.

포드의 몇몇 차종에도 탑재됐다.
기어비
1 2.800
2 1.540
3 1.000
4 0.700
R 2.333

3. 형식

형식명 최대 입력 토크(N·m)
G4A-HL
G4A-EL
G4AX-EL
F4A-EL 150
FA4A-EL
FB4A-EL

4. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"<tablebordercolor=white,#191919><tablealign=center>
파일:마쓰다 로고.svg
마쓰다
변속기 목록
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<rowcolor=#fff> 자동변속기
분류 횡치 종치
<colbgcolor=#C7D4DB> 3단 F3A
4단 F4A
6단 W6A
8단 8속
수동변속기
분류 횡치 종치
5단 M15M · R15M · W15M
6단 C66M M66M · P66M
}}}}}}}}} ||


[1] 2.0L에는 F4A42-1이 탑재됐다.