최근 수정 시각 : 2025-08-28 12:25:39

마리아 알레한드라호 폭발 사고

주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.


파일:Castillo-de-Bellver-Oil-Spill-1983-713x330-2.jpg

1. 개요2. 마리아 알레한드라호3. 사고 전개4. 둘러보기

1. 개요

MV María Alejandra Sinking

1980년 3월 11일 스페인 국적 유조선 마리아 알레한드라호가 모리타니 누아디부의 해안에서 침몰한 사고.

2. 마리아 알레한드라호

파일:MARIA-ALEJANDRA.jpg

마리아 알레한드라호는 길이 328.51m의 유조선으로, 19개의 탱크에 283,813m³의 원유를 적재할 수 있었다. 폭은 51.06m였고, 만재 시 흘수는 23.3m였고 총톤수는 122,599톤인 아주 큰 선박이었다.

알레한드라호는 1975년 3월 24일 스페인 카디즈에 있는 아스틸로오스 에스파뇰레스 조선소(Astilleros Españoles shipyard)에서 기공되었다. 7개월 후인 1975년 10월 6일에 진수되었고 1976년 4월 26일에 완성되었다. 1977년에 취역하여 카디즈 소속 유조선으로 등록했다.

이 배는 나중에 스페인 회사인 콤파냐 에스파뇰라 데 페트롤레오스(CEPSA)에 용선되어 페르시아만에서 알헤시라스산타크루스 데 테네리페의 정유소로 원유를 운송하는 데 사용되었다.

3. 사고 전개

1980년 3월 4일, 알레한드라 호는 알헤시라스 만에 도착하여 페르시아만에서 CEPSA 정유 공장으로 운반해 온 원유를 하역했다. 하역 과정에서 승무원들은 화물창 내 폭발을 방지하는 불활성 가스 시스템에 여러 가지 문제를 발견했지만 가스를 제거하지 않고 탱크를 세척하면서 3월 6일에 하역을 끝났고 라스 탄누라(Ra's Tannūrah)로 돌아가는 항해를 시작했다. 3월 8일 새벽, 알레한드라 호는 45세의 선장 알프레도 비데아 안솔레아(Alfredo Videa Ansoleaga)의 조종 아래에 항구를 떠났지만 불활성 가스 시스템의 문제는 아직 완전히 해결되지 않았고 승무원들은 항해 중에도 이 문제를 해결하기 위해 노력했다.

카나리아 제도의 라스 팔마스 데 그란 카나리아에 정박한 후, 서아프리카 해안을 따라 남쪽으로 희망봉과 인도양을 향해 항해했다. 3월 11일 현지 시각 오후 1시 30분경, 카나리아 제도에서 남쪽으로 약 900km 떨어진 모리타니 해안을 항해하던 중 제대로 처리가 되지 않은 가스가 폭발했다. 선상에서 폭발음이 들린 직후 곧이어 훨씬 더 강력한 두 번째 폭발과 두 번의 폭발이 생기면서 배가 두 동강 났고 약 40초 만에 선미가 빠르게 침몰하면서 약 1,200m 깊이까지 가라앉았다.

3층 갑판에 있던 선원들은 폭발 때문에 튕겨나가지거나 침몰 하기 전에 바다에 뛰어들었고 10시간 넘게 해류와 바람에 휩쓸리면서 플라스틱 보트에 몸을 의지하고 있었다. 그중 한 명이 신호탄을 발사했고 라이베리아 선박 세쿼이아호(Sequoia)와 노르웨이 유조선 토르샤벳호(Thorshavet)에 구조되었다. 이 사건이 라스팔마스 해안 라디오 방송국에 보고되자, 공장선 인터페체호(Interpeche)와 키프로스 어선 루헤산드호(Luhesand)가 수색 작업에 합류했다. 루헤산드는 수습된 시신 7구를 그란카나리아 수도로 이송했다.

이 사고로 승무원 37명과 선원 수습생 3명과 회사 임원 2명 그리고 선원의 친척 1명, 총 43명 중 7명의 선원만 구출되었고 36명이 사망했다. 이중 29명은 시신도 찾지 못했다.

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