| 돗토리 나들목 鳥取インターチェンジ Tottori Interchange | ||
| 사요 방면 돗토리미나미IC ← 5.1 km | E29 돗토리도 9 | 종점 |
| 기점 | E9 9 산인도 9 | 타와라야마 방면 돗토리니시IC 1.8 km → |
| 주소 | ||
| 돗토리현 돗토리시 모토다카 · 핫토리 · 쇼부 | ||
| 관리기관 | ||
| 국토교통성 주고쿠지방정비국 돗토리하천국도사무소 산하 돗토리자동차도출장소 | ||
| 개통 | ||
| 돗토리도 | 2010년 3월 28일 | |
| 산인도 | 2013년 12월 14일 | |
| 접속 도로 | ||
| [include(틀:일본 국도 번호,n=29)] (츠노이바이패스) | ||
1. 개요
돗토리자동차도(돗토리도, E27)와 9번 국도 산인자동차도(산인도, E9, 돗토리니시도로 구간)의 나들목(9번)이다. 나들목 명칭은 소재지명인 돗토리시에서 유래하였다.돗토리도의 종점이자 산인도의 기점이다. 두 도로 모두 국토교통성 관할 무료 구간이지만, 돗토리도는 신직할구간으로 고속자동차국도로 건설된 반면, 산인도 구간의 경우 9번 국도 돗토리니시도로, 즉 병행 일반국도 자동차전용도로로 건설된 구간이다. 두 도로가 그대로 본선처럼 이어지며, 트럼펫형 나들목으로 외부와 접속한다. 외부 접속부는 평면교차로(삼거리)로, 29번 국도 츠노이바이패스와 접속한다.
장기 구상에서는 지역고규격도로 돗토리-토요오카-미야즈 자동차도, 즉 산인-킨키 자동차도가 이 나들목 부근에서 접속하는 것으로 되어 있으나, 돗토리시 시가지를 지나야하는 지라 사업화되지 못하고 있었다. 2020년부터 돗토리현 및 돗토리시가 경로 선정 작업에 착수하여, 2025년 도시계획도로 1·4·2호 난보쿠선 초안을 완성하였으며, 돗토리니시IC 부근에서 분기점으로 접속될 것으로 보인다. 다만 설령 사업화된다 하더라도 완공까지는 한참 먼 미래의 이야기이므로, 현 도로망으로는 돗토리IC 혹은 돗토리니시IC에서 현행도로(29번 국도, 9번 국도 등)을 경유하여 후쿠베IC 방면으로 우회해야 한다.
2. 구조
- 본선끼리 연결
- [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E29)] 돗토리자동차도 사요 방향 ↔ [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E9)][include(틀:일본 국도 번호,n=9)] 9번 국도 산인자동차도 타와라야마 방향
- 진출입 가능