| 돌산대교 突山大橋 | Dolsan Big Bridge | |||||
| ◀ 돌산로 (77번 국도) ▶ | |||||
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| 위치 | |||||
| 전라남도 여수시 남산동 (서단) | |||||
| 전라남도 여수시 돌산읍 우두리 (동단) | |||||
| 개통 | |||||
| 1984년 12월 15일 | |||||
| 시공 | 관리 | ||||
| 대림산업 삼성중공업 | 익산지방국토관리청 | ||||
| 길이 / 폭 | |||||
| 길이 450m, 폭 11.7m(왕복 2차선) | |||||
| 구조형식 | |||||
| 강상형 사장교 (steel cable-stayed bridge) | |||||
돌산대교(突山大橋)는 전라남도 여수시 남산동과 돌산읍 우두리를 연결하는 길이 450m, 폭 11.7m(왕복 2차로), 높이 62m의 사장교이다. 77번 국도 돌산로 구간이다.
1984년 12월 15일에 준공되었으며, 거북선대교와 함께 돌산도와 여수반도를 연결하는 교량이다. 설계사는 영국사이고, 시공은 대림산업이 수행하였다. 진도대교와 일종의 쌍둥이 교량으로 동일한 시기에 동일한 설계사에 의해서 설계되었다. 조류가 세지 않은 내해에 설치된 교량으로 기초는 공기케이슨을 이용하여 시공되었다. 이런 이유에서 지상에 기초를 설치한 진도대교에 비하여 준공이 늦어졌다.
거북선대교를 준공하면서 통행량이 분산되었지만 돌산도에서 여수시의 구도심인 중앙동으로 가려면 이 도로가 훨씬 빨라서 여전히 통행량이 많다. 왕복 2차로에 불과하여 러시아워에는 정체가 자주 일어난다.