최근 수정 시각 : 2026-10-14 06:50:11

WEY V9X


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V9X

1. 개요2. 상세 (DE9, 2026~현재)3. 제원4. 여담5. 둘러보기

1. 개요

중국 창청자동차 산하의 WEY에서 생산 중인 대형 전기 및 PHEV형 SUV 차량이다.

2. 상세 (DE9, 2026~현재)

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웨이 V9X

2월 3일에 차명이 확정되었고 3월 생산을 시작했다. 2+2+2 시트 배열의 6인승과 5인승 파생 라인업으로 V8X가 있다. 2026년 1월에 내연기관, 순수 전기 파워트레인, 플러그인 하이브리드, 수소연료전지 차량을 모두 지원할 수 있는 새로운 원(One) 플랫폼을 발표했다. 같은 달 17일, 회사는 이 플랫폼을 기반으로 하는 첫 번째 차량이 WEY 브랜드의 대형 크로스오버 SUV가 될 것이라고 발표했다. 제조사에서는 비즈니스적인 성격을 부여하려고 했으며 전면부에는 수직형 안개등과 함께 헤드라이트를 연결하는 일자형 라이트 바가 적용되었다. 후면부는 타원형 테일램프를 사용하면서도 전면부와 마찬가지로 이어진 라이트 바 형태를 유지했다. 플러시 도어 핸들 대신 기존의 일반 도어 핸들이 사용되었다. 소량의 크롬 도금이 적용되었으며, 투톤 외장 색상도 적용 예정이다.

듀얼 VLA 모델과 함께 루프에 장착된 라이다(LiDAR) 센서 및 주행 시스템을 위한 27개의 추가 센서가 장착되었다. 또한 후륜을 ±10° 회전시킬 수 있는 4륜 조향 시스템이 적용되었으며, 바이오닉 모션 제어 기능 또한 적용되었다.

3. 제원

V8X/V9X
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톈진시
차량 형태 5도어 중형 SUV (V8X)
5도어 대형 SUV (V9X)
전장 5,125mm (V8X)
5,205mm (V9X SWB)
5,299mm (V9X LWB)
전폭 2,025mm
전고 1,825mm
축거 2,968mm (V8X)
3,050mm (V9X SWB)
3,150mm (V9X LWB)
공차 중량 2,740~2,930kg
플랫폼 ONE 플랫폼/구이위안 S
구동방식 전륜 모터 + 후륜 모터 4륜구동
배터리 55.4~80kWh SVOLT NMC 배터리 (PHEV)
66.6kWh SVOLT NMC 배터리 (V8X EV)
전기 주행거리 240~363km (149~225mi)
전륜 서스펜션 더블 위시본 서스펜션
후륜 서스펜션 멀티링크 서스펜션
파워트레인
<rowcolor=#ffffff><colbgcolor=#000><colcolor=#ffffff> 라인업 엔진 엔진 형식 흡기/과급 방식 배기량 최고 출력 최대 토크 변속기
플러그인 하이브리드 (Hi4)
1.5L PHEV 1.5L 가솔린 터보 + 듀얼모터 I4 싱글터보 1.5L - - 4단 DHT
2.0L PHEV 2.0L 가솔린 터보 + 듀얼모터 2.0L 엔진: 235마력
합산: 603~738hp
시스템 합산: 930Nm
순수전기차 (EV)
듀얼 모터 EV 전/후륜 영구자석 모터 - - - 724hp (540kW) - 1단 감속기

2.0리터 가솔린 터보 엔진과 2개의 전기 모터로 구성된 창청자동차의 슈퍼 Hi4 시스템을 사용했다. 기본형에는 무게 288kg의 SVOLT제 56.3kWh 니켈 망간 코발트 배터리가 탑재되며 고급형에는 동일한 화학 성분으로 SVOLT가 제조한 무게 426kg의 77.7kWh 배터리가 탑재된다. 변속기는 하이브리드 전용 4단 변속기(DHT)와 합을 맞췄고 56.3kWh 배터리를 탑재한 차종은 240km의 주행거리, 77.7kWh 배터리를 탑재한 차종은 363km의 주행거리를 확보했다. 정지 상태에서 시속 100km까지의 가속 시간은 배터리가 완충된 상태에서 4.4초, 배터리가 소진된 상태에서는 4.7초다. 엔진 출력은 235마력이며, 800V 아키텍처를 기반으로 한다.

서스펜션엔 가변 댐퍼와 듀얼 챔버 에어 서스펜션이 함께 들어갔다.

4. 여담

  • 2026년 3월 6일에 홍보 포스터가 레인지로버 스포츠의 히든 포스 캠페인을 표절했다는 논란이 일자 웨이젠쥔 회장이 직접 사과하는 일이 있었다.

5. 둘러보기

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파일:웨이 로고.png
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<rowcolor=#fff> 차급 생산 차량 단종 차량
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