최근 수정 시각 : 2026-07-12 12:26:45

조비 에비에이션

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<colbgcolor=#1456c7><colcolor=#fff> 조비 에비에이션
Joby Aviation
<nopad> 파일:조비 에비에이션 로고.svg
설립일 2009년 9월 11일 ([age(2009-09-11)]년차)
국가 
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전신 조비 에어로 (2009~2021년)
창업자 조벤 비버트
경영진
CEO
조벤 비버트 (2009년~ )
CFO
맷 필드
이사회
의장
폴 사이아라[1]
상장 거래소 뉴욕증권거래소[2] (2021년 8월~ / JOBY)
시가 총액 46억 3,100만 달러(2024년 1월)
부채 1억 2,824만 달러 (2022년 연결)
자본 11억 6,474만 달러 (2022년 연결)
매출 없음 (2022년 연결)
순손실 2억 5,804만 달러 (2022년 연결)
직원 수 1,422명 (2023년 1월)
본사 소재지 캘리포니아 산타크루즈
외부 링크 파일:홈페이지 아이콘.svg | 파일:인스타그램 아이콘.svg |
파일:X Corp 아이콘(블랙).svg
1. 개요2. 역사3. 지배구조

1. 개요

미국의 전기 수직이착륙비행체 제조 기업.

전 세계 대도시의 공항 등 교통 거점에서 승객들을 자택으로 태워줄 수 있는 전기 에어택시 사업 모델을 지향한다. 다만 현재에는 대량생산을 목적으로 한 연구·개발과 저공비행 관련 규제[3] 해소에 집중하고 있다.

[navertv(22253946)]

2. 역사

항공 소프트웨어, 이차 전지 등을 연구하며 NASA의 프로젝트에 참여했으며, 이후 대도시 위주로 UAM 서비스를 제공하는 방향으로 노선을 정했다.

2021년 8월, 리인벤트 테크놀로지 파트너와의 SPAC 합병을 통해 뉴욕증권거래소에 상장했다. 이 과정에서 조비 에어로를 합병시키고 조비 에비에이션으로 사명을 변경했다. 해당 과정에는 리드 호프먼이 자금을 대주며 참여했다.

2021년 자사 보도자료에 의하면, 2026년까지 963대의 항공기로 하루에 40회 가량의 운행을 가능케 할 것이라고 공언했다. 이것이 실현될 경우, 2023년 FAA(연방항공청)이 처리한 비행건수인 연간 1,640만회 수준에 육박할 것으로 보인다.[4] 타임라인 상 2030년까지는 무려 13,000대 가량의 항공기를 운행할 것이라고 주장하기도 했다.

2022년 델타항공이 6,000만 달러를 투자했다. 뉴욕과 로스앤젤레스를 시작으로 승객들이 집부터 공항까지 이동하는 과정을 협력한다.

3. 지배구조

주주명 지분율
조벤 비버트 15.7%
제임스 커프너 12.5%
토요타 12.5%
폴 사이아라 9.6%
인텔 6.9%
디펜더 살루자 6.5%
카프리콘 6.5%
마크 핑커스 5.2%
리드 호프먼 4.9%
2023년 3월 기준.#
[1] 핀터레스트를 공동으로 창업했으며 앤드리슨 호로위츠를 거쳐 조비에 합류했다.[2] 리인벤트 테크놀로지 파트너와의 합병 기준.[3] 자동차 등 기존 운송수단과 달리 도심 상공을 비행하며 사람과 물자를 실어 나르는 교통 체계가 필요하다. 때문에 사고 시 피해 범위가 클 가능성이 높으므로 기존 항공기들과의 충돌 위험을 방지하기 위한 노선 조정 및 설정, 고도 제한 해제, 소음 문제 및 사생활 침해 가능성 해소, 기성 여객운송업 종사자들의 반발 달래기 등 해결해야 되는 과제가 많다.[4] 미국 전역에서 처리하고 있는 비행 수에 맞먹는 수준이기 때문에, 별 다른 조치가 없다면 노선 혼잡 및 충동을 야기할 가능성이 높다.

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