BLK ELENUUS
1. 개요
중국 CHTC 그룹 산하의 BLK(Bonluck)[1]가 만드는 전기 저상버스다.리튬폴리머 배터리를 사용해 경쟁 차량보다 전비가 좋으나, 배터리 용량이 크지 않기 때문에 주행거리는 타 차종과 비교 시 중간 정도에 속한다.
타 차종에 비해 저상면이 넓은 편이다. TS1100은 저상면 좌석 5열, TS900은 저상면 좌석 4열을 설치할 정도의 길이가 나온다.[2]
2. 모델별 설명
2.1. TS1100 계열
| BLK 일레누스 | |
| | |
| 성남 성남시내버스 운행 TS1100 | |
| | |
| 군포 산본여객 운행 TS1100 | |
| <colbgcolor=#D4E6E1,#0E231D> 전장 | 10,950mm |
| 전폭 | 2,490mm |
| 전고 | 3,280mm |
| 모터 출력 | 330kW(약 435마력) |
| 배터리 | 269kWh 리튬폴리머 |
| 최대주행거리 | 373km |
2020년 초 국내에 출시된 대형 전기 저상버스이며 대다수의 차량은 성남시내버스가 운행한다.
2021년에는 많은 부분이 바뀌었고 배터리 용량을 증대시켰으며 천장에 스포일러를 얹어 에어컨 공조기, 배터리를 가려 천장부분이 말끔해졌다. 기존 무선식 하차벨에서 자일대우버스의 것과 유사한 하차벨[3]로 바뀌었고 동시에 현대 하차벨 소리에서 킹롱 시티라이트와 유사한 하차벨 소리로 바뀌었다.
그러나 2021년 1차 개선형 모델에서 배터리를 후방에 증설하는 바람에, 차내 공간이 성남시내버스가 기존에 운행하던 포톤 그린어스와 거의 다를 바 없어졌다. 따라서 고수요 노선에는 투입되지 않으며 비교적 수요가 적은 성남형 준공영제 노선 위주로 운행하는 중이다.
2023년에는 2차 개선형이 출고됐다. 후면에 위치하던 배터리가 삭제돼 차내 공간이 넓어졌고 천장에 있던 스포일러도 다시 없애 외관은 2020년 초창기 모델과 같아졌으며 차량 내부 힙레스트 삭제, 접이식 의자 설치 및 바닥재 색상 변경 등의 변화가 있었다.
2020년 6월 성남시내버스가 최초로 2대를 출고했으며 이후 출고분은 다음과 같다.
| 2020년 | 7월 | 10대 |
| 8월 | 10대 | |
| 9월 | 10대 | |
| 12월 | 20대[4] | |
| 2021년 | 12월 | 5+9대[5] |
| 2022년 | 8월 | 5대 |
| 12월 | 20대 | |
| 2023년 | 9월 | 13대[6] |
2021년에는 창녕 영신버스와 군포 산본여객에서도 도입했다.
2.2. TS900
| BLK 일레누스 | |
| | |
| 군포 산본여객 운행 TS900 | |
| <colbgcolor=#D4E6E1,#0E231D> 전장 | 8,950mm |
| 전폭 | 2,490mm |
| 전고 | 3,430mm |
| 모터 출력 | 375kW(약 374마력) |
| 배터리 | 240kWh 리튬폴리머 |
| 최대주행거리 | 358km |
2022년 초 국내에 출시된 중형 전기 저상버스다. 의외로 TS1100 계열과는 전후면 패밀리룩을 이루지 않는다.
전반적인 실내 구성은 에디슨 스마트 093, 포톤 그린타운과 비슷하고 저상면 좌석이 앞서 말한 차종들에 비해 더 많은 것 외에 차이는 없다.
배터리가 천장과 후면부에 같이 탑재돼 실내공간이 좁은 편이다. 저상면이 넓은 차량이지만 중문 뒤 좌석수가 적은 탓에 앞쪽에 좌석이 많이 설치됐고 따라서 다른 차량들에 비해 출퇴근 혼잡도가 심한 편이다.
2022년 3월 군포 산본여객에서 일레누스 TS900을 전국 최초로 출고했다.
2023년 9월 군포 오성교통에서 시제차를 매입해 5번에 투입했다.
2023년 12월 TS900-1 모델이 환경부 인증을 취득했다. TS1100의 사례를 미뤄보아 배터리는 리튬폴리머를 유지한 것으로 보이며 최대주행거리가 406km로 증가했다. 다만 배터리 용량 증대나 실내공간 등의 개선 여부는 불명이다.
2.3. 운행 노선
2.3.1. 일레누스 TS900
2.3.2. 일레누스 TS1100 계열
3. 둘러보기
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[1] KD 운송그룹이 자회사를 통해 수입 중인 에픽시티, 에픽타운을 만드는 CHTC킨윈과 계열 관계다. 일레누스 차내에 BONLUCK이라고 기재되어 있으며, BONLUCK의 본사는 장시성 난창시에 있다.[2] 대부분의 경쟁 차종들은 저상면 좌석 공간이 비교적 작아 대형차량은 저상면 4열, 중형차량은 저상면 3열 정도의 길이가 나온다.[3] 단, 봉벨은 현대 하차벨을 사용했으며 무선식 하차벨로 바뀌기 전에는 현대 하차벨을 사용했다.[4] 성남시 도색이 아닌 경기도 전기버스 도색(청록)이 적용됐다.[5] 초기형 5대와 1차 개선형 9대를 동시에 출고했으며 경기도 전기버스 신도색(번개무늬)이 적용됐다.[6] 2차 개선형