Hitachi Station
| 히타치역 | ||
| 미토 방면 히타치타가← 4.9 km | 조반선 | 이와키 방면 오기츠5.5 km → |
| 주소 | ||
| 이바라키현 히타치시 사이와이초1초메 1-1 茨城県日立市幸町一丁目1-1 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 조반선 | JR 동일본 | |
| 개업일 | ||
| 1897년 2월 25일 | ||
| 열차거리표 | ||
| 닛포리 방면 히타치타가← 4.9 km | 조반선 히타치 | 이와누마 방면 오기츠5.5 km → |
| 역사 (카이간구치; 海岸口) |
| 승강장 |
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1. 개요
일본 이바라키현 히타치시에 위치한 JR 동일본 및 JR 화물 조반선의 역이다. 장거리열차 일부는 이 역에서 시종착한다. 추후 히타치 BRT가 이 역까지 운행될 예정이다.2. 상세
히타치시의 중심역으로, 중앙 출구 쪽에는 광장이 설치되어 있으며 히타치 빅센터 및 기념도서관, 이토요카도, 히타치 제작소 히타치 사업소, 히타치시청, 호텔 닛코 히타치, 히타치 시멘트 본사 및 공장 등이 있고, 해안 출구 쪽에는 해수욕장이 있다.현재의 선상역사는 2011년에 지어진 것으로 SANAA의 세지마 카즈요가 설계하였다. 해안쪽에 높은 건물이 없어 역 이름 그대로 멋진 일출을 즐길 수 있다.
주변 시설로, 카미네동물원까지 탈 수 있는 노선버스도 있다. 히타치 시빅센터도 근처에 있다.
이 역에서 나리타공항 가는 버스도 있다.
2.1. 화물
설립 당시에는 스케카와역(助川駅)이었으며, 히타치 광산 (1981년 폐쇄) 에서 가까운 역이기도 하여 히타치 광산 전기철도(1908~1960)가 운행하기도 하였다. 원래 광산들을 이어주던 조반선의 역사와 함께하는 역 중 하나.JR화물의 화물역은 여객역 1번선의 서측에 위치하며 업무는 후쿠시마 임해철도에 수탁했다. 컨테이너홈 1개, 하역선 2개로 되어 있다. 컨테이너는 12ft만 처리 가능하다. 2014년 기준 1일 고속 화물열차(85km/h이상 차량) 1회 왕복만 처리하고 있다. 인접역으로 오나하마역 - 나고야 화물터미널역 로 운행한다.
과거에는 히타치 제작소 및 히타치 시멘트로 연결된 전용철도를 통해 히타치 제작소에서 만든 생산물이나 히타치 시멘트 공장에서 만든 시멘트 등을 수송하는 역할을 하였으나, 히타치 제작소는 1995년 이후 운행이 없다가 제작소내 철로도 해체하였고, 히타치 시멘트 공장 노선도 2006년 폐쇄하였다. 히타치시빅센터 자리도 원래 일본광업(현 JX금속)의 자재거치장으로 전용선이 부설되어있었다.
3. 역 및 승강장
2면 3선식의 지상역으로 교상역사가 있다. 2번선은 대피열차 및 종착열차가 사용중이다.특급 히타치와 토키와가 이 역에 정차한다.
| 1·2 | ● 조반선 | 하행 | 타카하기 · 이와키 · 하라노마치 · 센다이 방면 |
| 2·3 | 상행 | 미토 · 츠치우라 · 우에노 · 도쿄 · 시나가와 방면 (우에노도쿄라인) |
3.1. 인접 정차역 (JR)
| ● 조반선 | |||
| 시나가와 방면 히타치타가 ← 4.9 km 카츠타 ← 25.8 km | [특급] 히타치 [特急] ひたち | 센다이 방면 타카하기 15.6 km → | |
| 시나가와 방면 히타치타가 ← 4.9 km | [특급] 토키와 [特急] ときわ | 타카하기 방면 타카하기 15.6 km → | |
| 시나가와 방면 히타치타가 ← 4.9 km | 보통 普通 | 하라노마치 방면 오기츠 5.5 km → | |
4. 둘러보기
| ■ 조반선(시나가와~이와키)의 역 목록 | ||
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5. 히타치 BRT 히타치에키츄오구치 정류장 (미개통)
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日立駅中央口 / Hitachiekichūōguchi
| 히타치에키츄오구치 정류장 [히타치역 중앙 출구 정류장] | ||
| 시종착 | (1) (미개통) | 오사카나센터, 오미카코죠마에 방면 → |
| 운영기관 | ||
| 히타치 BRT | | |
| 개업일 | ||
| 미정 | ||
히타치 BRT의 정류장으로, 역 서쪽 도로가에 위치할 예정이다.