[ruby(取, ruby=とり)][ruby(手, ruby=で)]駅
Toride Station
| JR 동일본 토리데역 | |||||
| 우에노 방면 텐노다이 ← 3.4 km | 조반 쾌속선 (우에노도쿄라인) (JJ 10) | 조반선 | 타카하기 방면 후지시로 6.0 km → | ||
| 우에노도쿄라인 경유 ◀ 도카이도선 직통 | |||||
| 아야세 방면 텐노다이 ← 3.4 km | 조반 완행선 (JL 32) | 시종착 | |||
| ◀ 치요다선 경유 오다큐 오다와라선 직통 | |||||
| 칸토 철도 토리데역 | |||||
| 시종착 | 조소선 | 시모다테 방면 니시토리데 1.6 km → | |||
| 주소 | |||||
| 이바라키현 토리데시 츄오초 1-1[JR]・2-5[칸테츠] 茨城県取手市中央町1-1・2-5 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 조반 쾌속선 | JR 동일본 | ||||
| 조반 완행선 | |||||
| 조반선 | |||||
| 조소선 | 칸토 철도 | ||||
| 개업일 | |||||
| JR 동일본 | 1896년 12월 25일 | ||||
| 칸토 철도 | 1913년 11월 1일 | ||||
| 특례구간(JR) | |||||
| 대도시근교구간 수도권 근교 구간(近) | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 닛포리 방면 텐노다이 ← 3.4 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 조반선 토리데 | 이와누마 방면 후지시로 6.0 km → | |||
| 역 빌딩 'atré 토리데' (서쪽 출구) | |
| JR 조반선 승강장 | 칸테츠 조소선 승강장 |
1. 개요
일본 이바라키현 토리데시에 있는 JR 동일본 및 칸토 철도의 역이다. 조반선과 조소선의 접속역이며 조소선의 기점이다.이 역부터 북쪽으로는 교류 20,000V로 전철화가 되어 있어 이 역과 후지시로역 사이에 절연구간이 존재한다. 교류 구간을 달릴 수 없는 조반 쾌속선의 E231계 전동차, 조반 완행선으로 운행하는 치요다선, 오다큐 오다와라선 직결 열차는 이 역까지만 운행한다. E531계 전동차로 운행하는 조반선 중장거리 계통 열차만 후지시로역 방향으로 직통 운행한다. 또 이 역에서 JR의 관할 지사가 갈리게 되며 이 역까지는 도쿄 지사 관할이지만 이 역 다음의 후지시로역부터는 미토 지사 관할이다.
역 주변은 토리데시의 중심으로 크지는 않지만 일대 중심지를 이루고 있다. 공공시설로는 토리데시청, 토리데시립 토리데도서관, 토리데시립 시민회관 등이 있으며 기타 시설로는 기린맥주 토리데공장, 토리데 경륜장[1], 박스힐 등이 있다.
조반선의 도쿄 전차특정구간 최북단 역이다. 조반선의 2복선 구간은 이 역에서 끝나며 후지시로역 방면은 복선이다.
이 역에서 남쪽으로 가면 치바현이다.
2. 접속 노선 일람
3. 역 및 승강장 구조
3.1. JR 동일본
3면 6선식 승강장을 갖춘 지상역으로 일부는 고가상에 위치한다.기본적으로 츠치우라 방면 중거리 열차는 6번, 우에노 방면은 3번선에 정차한다. 이 역에서 시종착하는 직류 전용 쾌속 열차는 4, 5번선을 이용하며, 1, 2번선은 완행선 승강장이다. 하지만 당 역까지 들어오는 완행선 열차는 평일 아침 저녁 시간대에만 운행한다.[2]
1, 2번 승강장에 홈도어가 설치되었다.
| ↑ 텐노다이 | |||||||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ | ㅣ | 5 | 6 | ㅣ |
| 종착역 | 후지시로 ↓ | ||||||||||
| 1·2 | 상행 | 키타카시와 · 신마츠도 · 아야세 · | |
| 3·4·5 | (우에노도쿄라인) | 상행 | 카시와 · 마츠도 · 우에노 · 도쿄 · 시나가와 방면 |
| 5·6 | ● 조반선 중거리열차 | 하행 | 츠치우라 · 미토 · 카츠타 · 타카하기 방면 |
3.2. 칸토 철도
섬식 승강장을 갖춘 지상역으로 승강장에 매점이 있다.| 종착역 | |||
| ㅣ | 7 | 8 | ㅣ |
| 니시토리데 ↓ | |||
| 7·8 | ● 조소선 | 하행 | 모리야 · 미츠카이도 · 시모츠마 · 시모다테 방면 |
4. 인접 정차역
이 역부터특별쾌속
은 종점 츠치우라역까지 각 역에 정차한다.| 조반 쾌속선 | ▶ ● 조반선 | ||
| 시나가와 방면 카시와 ← 10.5 km | 특별쾌속 特別快速 | 츠치우라 방면 후지시로 6.0 km → | |
| 시나가와 방면 텐노다이 ← 3.4 km | 쾌속 快速 | 시종착 | |
| 시나가와 방면 텐노다이 ← 3.4 km | 보통 (중거리열차) 普通 (中距離列車) | 타카하기 방면 후지시로 6.0 km → | |
| | |||
| 무코가오카유엔 방면 텐노다이 ← 3.4 km | 각역정차 各駅停車 | 시종착 | |
| ● 조소선 | |||
| 시종착 | 쾌속 快速 | 시모다테 방면 니시토리데 1.6 km → | |
| 보통 普通 | |||
5. 일평균 이용객
JR 동일본은 2020년 기준 이바라키현 내 역들 중 2위이다.[3] 칸토 철도는 2019년 기준으로 25개역 중 모리야역에 이어 두 번째로 많다.| JR 동일본 (승차량) | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 48,126명 | 47,236명 | 45,708명 | 44,623명 | 43,788명 | 38,997명 | 34,056명 | 32,840명 | 31,886명 | 30,662명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 29,563명 | 28,315명 | 27,768명 | 27,901명 | 27,410명 | 28,450명 | 28,068명 | 27,741명 | 27,613명 | 27,277명 |
| 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 | ||||||
| 20,717명 | 21,058명 | 22,162명 | 23,262명 | ||||||
| 칸토 철도 조소선 (승하차량) | |||||||||
| 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 |
| 13,129명 | 12,250명 | 11,534명 | 11,540명 | 11,365명 | 10,666명 | 11,081명 | 11,345명 | 11,332명 | 11,506명 |
| 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | ||||||
| 11,465명 | 8,477명 | 9,190명 | 10,084명 | ||||||
6. 둘러보기
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