Furano Station
| 후라노역 | ||
| 타키카와 방면 노카난 ← 19.4 km | 네무로 본선 (T30) | 시종착 |
| 아사히카와 방면 가쿠덴 ← 2.3 km | 후라노선 (T30) | |
| 주소 | ||
| 홋카이도 후라노시 히노데초 北海道富良野市日の出町 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 네무로 본선 | JR 홋카이도 | |
| 후라노선 | ||
| 개업일 | ||
| 1900년 8월 1일 | ||
| 노선거리표 | ||
| 타키카와 방면 [[시마노시타 신호장| 시마노시타 신호장 ]]← 5.5 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 네무로 본선 후라노 | 누노베 6.3 km → (2024 폐선구간) |
| 아사히카와 방면 가쿠덴 ← 2.3 km | 후라노선 후라노 | 종점 |
| 역사 |
[clearfix]
1. 개요
일본 홋카이도 후라노시에 위치한 JR 홋카이도 및 JR 화물의 역이다. 네무로 본선 및 후라노선의 접속역으로 후라노선의 기점이기도 하다. 예전에는 특급 오조라, 카리카치의 정차역이기도 했으며, 현재는 여름 시즌에 삿포로역에서 발착하는 특급 후라노 라벤더 익스프레스가 정차한다.2018년 11월 4일 신서유기6 2화에 등장했다.
역명은 아이누어 '후라누이(フラ・ヌイ, 냄새가 있는 곳)'에서 유래했으며, 이는 토카치산의 분기와 연관된다고 한다. 역 주변은 후라노시의 중심지로 후라노 시청, 은행, 치즈공장, 스포츠공원 등이 있다.
후라노시에는 스키장, 하이랜드 후라노, 라벤더 꽃밭 등이 유명한데, 그곳까지는 버스를 타고 가야 한다. 다만, 라벤더밭과 가까운 역인 라벤더바타케역은 임시역으로, 임시열차인 후라노・비에이 노롯코호(富良野・美瑛ノロッコ号)가 '라벤더 시즌 즈음인 6월~10월 하순에만 정차한다. 일반열차는 바다의 날(7월 세 번째 월요일) 전후로 4일 정도만 정차한다.
네무로 본선의 경우, 2024년 4월 1일에 이 역부터 신토쿠역까지 81.7km에 달하는 구간이 통째로 폐선 되었다.[1] 이로인해 엔가루역과 비슷한 구조가 되었다.
2. 역 및 승강장
쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 과선교를 통해 반대편 승강장으로 건너갈 수 있다. 화물역은 단선으로, 컨테이너 홈이 있다. 주요 취급물은 농산물이다.| ↑ 노카난 | ↑ 가쿠덴 | ||||||||
| ㅣ | ㅣ | 2 | 3 | ㅣ | ㅣ | 4 | 5 | ㅣ | ㅣ |
| 시종착 | |||||||||
| 2·3 | ■ 네무로 본선 | 상행 | 아시베츠 · 타키카와 방면 |
| 4·5 | ■ 후라노선 | 상행 | 비에이 · 아사히카와 방면 |
3. 쾌속/임시열차
| 아사히카와(1·6호)·비에이(2~5호) 방면 나카후라노 ← 7.5 km | 臨 후라노・비에이 노롯코호 富良野・美瑛ノロッコ号 | 시종착 |
4. 일평균 승차량
| JR 홋카이도 | |||||||||
| 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 |
| 826명 | 811명 | 758명 | 753명 | 739명 | 757명 | 737명 | 707명 | 726명 | 731명 |
| 2013년 | 2014년 | 2015년 | |||||||
| 724명 | 696명 | 679명 | |||||||