최근 수정 시각 : 2025-08-24 10:54:13

호후히가시IC

호후히가시 나들목
防府東インターチェンジ
Hofu-higashi Interchange
호후히가시 요금소
防府東料金所
고베 방면
토노미PA
← 9.0 km
E2

산요도

39
야마구치 방면
호후니시IC
3.3 km →
주소
야마구치현 호후시 시모미기타 778-4
관리기관
NEXCO 서일본 주고쿠지사
슈난고속도로사무소
개통
1986년 3월 27일
접속 도로
[include(틀:일본 국도 번호,n=2)] (호후바이패스)
1. 개요2. 요금소3. 구조

1. 개요

산요자동차도(산요도, E2)의 나들목(39번)이다. 나들목 명칭은 소재지인 호후시에서 유래하였는데, 호후니시IC와 한짝을 이루는 구조다보니, 방위명(동쪽)을 붙여 명명되었다.

편도 진출입 램프형 나들목으로, 고베 방향과만 연결되는 나들목이다. 반대 방향은 호후니시IC에서 들어오게 된다. 호후시 구간은 도시고속도로의 형태와 비슷한데, 2번 국도 호후바이패스를 사실상 집산로로 사용하는 것과 동일한 효과를 보인다. 참고로 요금소 사무소의 경우 진출입 요금소간 사이, 즉 산요도 고가 밑에 설치되어 있다.

이러한 형태상 접속되는 외부 도로는 2번 국도 호후바이패스기는 하지만, 실질적인 접속 도로를 구성하는 것은 호후바이패스 키타큐슈 방향[1]으로 첫 평면교차로(오키타카이교차로)로 만나는 262번 국도54번 야마구치현도다. 이 교차로는 262번 국도의 기점이며, 야마구치시 방향과 연결되는 노선으로, 터널이 뚫려있고 선형 개량 및 4차로 확장 공사가 되어 쾌적하게 주행이 가능한 특성상, 본 나들목이 야마구치시에서 산요도 고베 방향 이용 시에 최적 경로를 구성하는 경우가 있다. 또한 반대방향인 54번 야마구치현도의 경우 호후시 중심부(호후역 부근)과 접속되는 노선이다.

2. 요금소

{{{#!wiki style="display:inline-block; font:1em/1 math; font-family:revert;" <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 2 <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ETC / 일반 》》 <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 산요도
본선
고베
방향
1 <nopad> ETC 전용 》》
◀ 산요도 본선 ▶
외부
도로
1 《《 일반
2 <nopad> 《《 ETC 전용
3 《《 일반
4 🚫 잠정 폐쇄
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[[ETC 시스템/일본|
ETC
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''2.0''}}}
]]는 일반 전용 차로에서는 이용 불가능하다.

3. 구조

  • 고베 방향 (상행선)
    • 진입 가능
      • {{{#!wiki
}}}[include(틀:일본 국도 번호,n=2)] 2번 국도 호후바이패스 오사카 방향
  • 간접 접속: 호후시도 카츠사카-아카마선 양방향
  • 야마구치 방향 (하행선)
  • 진출 가능
  • {{{#!wiki
}}}[include(틀:일본 국도 번호,n=2)] 2번 국도 호후바이패스 키타큐슈 방향
[1] 오사카 방향의 경우 평면교차로가 1곳 있어 호후시도 카츠사카-아카마선과도 접속한다.