최근 수정 시각 : 2024-02-03 19:53:26

크라이슬러 A57 멀티뱅크

파일:Chrysler_A57_multibank_duxford.jpg
Chrysler A57 Multibank
1. 개요2. 제원3. 상세4. 관련 문서

1. 개요

미국의 크라이슬러사에서 개발한 30실린더 20.5L 가솔린 엔진.

2. 제원

A57 Multibank
개발 크라이슬러
생산 크라이슬러
형식 5뱅크 W30 수랭식 가솔린 엔진
보어 87 mm
스트로크 114 mm
배기량 20.5L
과급기 자연흡기
연료 가솔린, 카터 TD-1 카뷰레이터
냉각 수랭식
출력 370 마력@2400rpm
토크 N⋅m
압축비 6.2:1

3. 상세

1941년에 미국이 제2차 세계 대전에 참전할 시기에 개발되었다.

차량용 직렬 6기통 가솔린 엔진 5개를 결합하여 만든 30기통 엔진으로, M3A4M4A4에 사용하기 위해 개발되었다. 두 차량 모두 엔진을 그냥 넣기에는 너무 컸던 탓에 차체를 약간 연장 시켜야했다. 이들 중 대부분은 랜드리스에 따라 연합국에 공급되었다.

결합된 엔진 어셈블리는 중앙 주철 크랭크케이스에 유사 방사형 방식으로 장착된 직선 6개 엔진 5개로 구성되었다. 엔진 배열에 공통 라디에이터, 워터 펌프, 오일 팬 및 이중 오일 펌프가 사용되었으며 5개의 구성 요소로 구성된 크랭크샤프트 각각에는 중앙 태양 기어와 맞물리는 기어 플라이휠이 장착되어 중앙의 크랭크케이스를 통과하는 메인 샤프트를 구동했다. 각각의 6기통 블록에는 철제 헤드가 있고 카터 TD-1 기화기와 6.2:1 압축비가 특징이다. 각 블록에는 공통 배기 장치로 이어지는 파이프가 장착되었다.

Popular Science 잡지의 1944년 2월호에서 크라이슬러의 광고는 A57이 30개의 실린더 중 12개가 파손되더라도 장착된 탱크를 여전히 움직일 수 있다고 주장했다.

현재는 미국의 월터 P 크라이슬러 박물관, 영국의 제국 전쟁 박물관, 보빙턴 전차 박물관 등에 전시되었다.

4. 관련 문서