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| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | | [ruby(鋼, ruby=こう)][ruby(索, ruby=さく)][ruby(線, ruby=せん)] Keifuku Cable Line 강삭선 | }}} | |
| 2호차 | ||||
| 노선 정보 | ||||
| 통칭 | 에이잔 케이블 (叡山ケーブル) | |||
| 분류 | 강삭철도 | |||
| 기점 | 케이블 야세역 | |||
| 종점 | 케이블 히에이역 | |||
| 역 수 | 2 | |||
| 개업일 | 1925년 12월 20일 | |||
| 소유자 | 케이후쿠 전기철도 | |||
| 운영자 | ||||
| 사용차량 | 여객차 케형(ケ型) 2량 화차 케토(ケト)101 1량 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 1.3km | |||
| 궤간 | 1067mm | |||
| 선로구성 | 전구간 단선 | |||
| 최대구배 | 530‰ | |||
| 고저차 | 561m | |||
| 왕복 주행영상 |
1. 개요
케이후쿠 전기철도의 노선 중 하나로, 케이블 야세역에서 케이블 히에이역을 잇는 강삭철도(케이블카)이다. 전 노선이 교토부 교토시 사쿄구에 위치한다. 통칭 '에이잔 케이블(叡山ケーブル)'이라고 불리며, 일본의 케이블카 중에는 가장 긴 노선에 고저차가 가장 큰 노선이기도 하다.1925년 교토 전등에 의하여 개업하였으며 1942년 케이후쿠 전기철도에 양도되었다가 1944년 휴지되었고 1946년 운행이 재개되어 지금에 이른다.
통상 20~30분 간격으로 운행하며 소요시간은 약 9분이다. 10월말 부터 단풍이 드는 대수송 기간에는 15분 시격으로 운행한다.
스룻토 간사이 패스가 적용되는 케이후쿠 전기철도의 노선이지만, 반대편의 사카모토 케이블선과는 달리 이 노선은 패스가 적용되지 않는다. 이는 케이한 전기철도에서 판매하는 히에이산 1일 티켓, 히에이산-엔랴쿠지 순배 티켓, 에이잔 전철에서 판매하는 히에이산-엔랴쿠지 입산 티켓 상품이 있기 때문으로 보인다. 탑승권은 성인 왕복 기준으로 케이블 야세 ~ 케이블 히에이 ~ 히에이산 정상이 1,700엔이니 요금을 준비해두자.
2. 역 목록
| 케이후쿠 전기철도 강삭선 (에이잔 케이블) | |||
| km | 역명 | 승강장 | 환승노선 |
| 0.0 | 케이블 야세 ケーブル八瀬 | 2면 1선식 | ¶야세히에이잔구치역 : 에이잔 전철 |
| 1.3 | 케이블 히에이 ケーブル比叡 | 2면 1선식 | ¶로프 히에이역 : 케이후쿠 전기철도 |