이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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1. 노선 정보
청주시 시내버스 517번 | |||||
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기점 | 충청북도 청주시 청원구 정하동(정하) | 종점 | 충청북도 청주시 흥덕구 오송읍 공북리(공북) | ||
종점행 | 첫차 | 05:40 | 기점행 | 첫차 | 07:05 |
막차 | 22:18 | 막차 | 19:03 | ||
운수사명 | 한성운수 | 인가대수 | 2대[1] | ||
배차 간격 | 49~226분(1일 4~6회[2]) | ||||
노선 | 정하동 - 곰두리체육관 - 사천신동아아파트 - 율량금호어울림센트로아파트 - 중앙여중 - 내덕시영아파트 - 청주농고 - 청주대학교 - 청주시청 - 상당공원 - 지하상가 - 청주체육관 - 사창사거리 - 산업단지입구 - 고속버스터미널 - 강서1동행정복지센터 - 한국자산관리공사 - 휴암동 - 석소 - 탑연리 - 오송리 - 오송역 - 만수리 - 쌍청리 - 호계리 - 상정리 - 공북리 |
2. 개요
과거에 운행했던 청주시 시내버스 노선 중 하나. 정하동에서 출발해, 오송읍 공북리까지 운행했다. 왕복 주행거리는 69.8km였다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 이 노선의 전신은 청주시 시내버스가 청원군 구석구석을 본격적으로 다닌 1980~1990년대까지 거슬러 올라갈 수 있다. 이전에는 오송초교[3]를 거쳐 만수리까지는 공통으로 운행하다가 공북리·상정리 - 청주, 호계리 - 청주, 쌍청리 - 청주 노선 등으로 갈렸다.
- 2000년대 중반에는 최소 2개의 운행 계통이 존재하였다. 541번이 호계리 종점, 542번이 공북리 종점. 이후 번호만 바뀌어 517번은 정하 - 호계리, 517-1번은 정하동 - 호계리 - 공북리를 운행했다. 운행횟수는 1일 7회 이상.
- 2010년을 전후로 한 역세권 개발 초기에는 517번과 517-1번, 517-2번 노선으로 분리운행됐다. 517, 517-1번을 합해서 1일 7회 운행했고, 지선인 517-2번은 오송신도시 개발에 따른 급조노선이었는데, 1일 15회 운행했다.
- 이후 2012년 3월 노선 조정을 통해 517-2번의 역할을 511번이 완전히 맡게 되면서 517-2번이 폐선됐고, 517번 본선과 517-1번은 현 517번으로 운행계통이 단일화됐다.
- 2018년 2월 11일, 정하동행 차량의 운행경로가 공북리행 차량의 운행경로와 동일하게 변경됐다. 기존의 정하동행 차량은 가로수로에 있는 '강서1동주민센터' 정류장를 경유한 뒤 시외버스터미널을 한 바퀴 돌아, 고속버스터미널을 경유했으나, 공북리행 차량들처럼 가로수로 대신 강서로에 있는 '강서1동' 정류장을 경유한 뒤, 자산관리공사를 지나 고속버스터미널을 경유하도록 변경되었다. 이는 상ㆍ하행 운행경로가 달라 정류장을 착각하는 승객들이 많기 때문에 상ㆍ하행 운행경로를 동일하게 변경한 것으로 보인다.
- 2023년 12월 청주 시내버스 개편으로 2023년 12월 9일에 폐선됐다.
4. 특징
- 공북리, 상정리, 쌍청리, 호계리, 연제리 등 오송읍 북부 자연취락들의 교통을 책임지는 노선이었다.
- 공북리와 호계리로 가는 노선은 이 노선과 공영버스인 52번(조치원역 - 공북리.호계리 - 오송읍사무소)과 시내버스인 612번(옥산 경유)도 있었다. 612번보다 52번의 운행횟수가 훨씬 많았다.
- 최신 코스표에 의하면, 오전에는 정하행일 때 호계리를 들어갔다 나왔고, 오후에는 공북행일 때 호계리를 들어갔다 나왔다고 한다.
4.1. 시간표
청주 버스 517번 운행시간표 2021년 5월 22일 기준 / 출처 | ||
횟수 | 정하 | 공북 |
1 | 05:40 | 07:05 |
2 | 09:08 | 10:51 |
3 | 12:54 | 14:37 |
4 | 17:20 | 19:03 |
5 | 21:06 | 운행 종료 |
6 | 22:18 | 운행 종료 |
4.2. 일 평균 승차량
- 출처
- 하차량은 포함하지 않는다.
- 소수점 둘째 자리에서 반올림했다.
청주시 시내버스 517번 | |||||
연도 | 일 평균 승차량 | 전년 대비 변동폭 | |||
2016년 | 397.4 | ||||
2017년 | 366.4 | ▽ 31.0 | |||
2018년 | 425.1 | △ 58.7 | |||
2019년 | 347.3 | ▽ 77.8 | |||
2020년 | 277.0 | ▽ 70.3 | |||
2021년 | 212.0 | ▽ 65.0 | |||
2022년 | 281.0 | △ 69.0 | |||
2023년 | 297.0 | △ 16.0 |
5. 연계 철도역
- 일반 철도역: 오송역(KTX, SRT, 무궁화호)