철도청

1. 개요

2. 대한민국 철도청

3. 북한 철도성

4. 일본 철도성

• 1870년 8월 13일, 민부 · 대장성(民部 · 大蔵省)[1]에 철도괘(鉄道掛)를 설치.

• 1870년 12월 20일, 공부성(工部省)으로 이관. 이후 괘(掛)를 료(寮)로, 료(寮)를 국(局)으로 개칭.

• 1885년, 공부성 산하 철도국을 내각으로 이관. 내각철도국이 됨.

• 1890년, 내무성 외국인 철도청이 되었다가, 1892년에 체신성 외국으로 변경. 동년 11월에 체신성 철도국으로 격하.

• 1897년, 체신성 철도작업국으로 개칭하였다가, 1907년에 다시 제국철도청으로 승격.

• 1908년, 잇따른 소속기관 변경으로 혼란이 오자, 내각 산하의 철도원(鐵道󠄁院)으로 이행했다가, 1920년에 철도성으로 승격.

• 1943년, 전시체제 하의 관청 통폐합으로 철도성(鐵道󠄁省)과 체신성(遞信省)을 합쳐 운수통신성(運󠄁輸󠄁通󠄁信省)으로 개편. 철도행정은 운수통신성 산하 철도총국이 맡는다.

• 1945년, 관청이 너무 비대[2]해져, 통신행정을 내각이 관할하게 되고, 육해운과 기상 부문만을 담당하는 운수성(交通省)으로 개편. 이후 운수성 철도총국을 일본국유철도로 분리, 일본국유철도를 1987년에 민영화한 것이 JR그룹으로 이어진다.

5. 이탈리아 철도청

6. 스위스 철도청

7. 태국 철도청