| <colbgcolor=#cc0000><colcolor=#fff> 中国铁路广州局集团有限公司 China Railway Guangzhou Group Co. Ltd. CR Guangzhou 중국철로광저우국집단 | |
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| 정식 명칭 | 중국철로광저우국집단유한공사 |
| 약칭 | 广铁集团[1]，CR Guangzhou |
| 종류 | 국유독자기업 |
| 운행지역 | 중국 광둥성 대부분, 하이난성 전지역 후난성 부분 |
| 영업거리 | 4,907.6㎞ |
| 본사주소 | 광둥성 광저우시 위에슈구 중샨이루 151호 广东省广州市越秀区中山一路151号 |
| 창립년일 | 2017년 11월 19일 |
| 전신 | 헝양철도국(1936 ~ 1952) 광저우철도관리국(1953 ~ 1957) 광저우철도국(1958 ~ 1992) 광저우철도그룹(1993 ~ 2017) |
| 업종 | 철도업 |
| 사업영역 | 여객, 화물 운송사업 및 건설 |
| 대표 | 우융(武勇) |
| 직원수 | 14.7만여명 |
| 홈페이지 | 홈페이지 공식웨이보(微博) |
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1. 개요
중국철도광저우그룹(약칭: 광저우철도그룹, 广铁集团)은 광둥성과 하이난성 전지역과 후난성 일부분을 관할하고있는 중국국가철로그룹소속의 철도회사로 중국철도망의 화난지역을 담당하고 있다.'广铁U彩'라는 브랜드가 있다. 중국 철덕들은 발음이 비슷한 抢铁이라고도 부른다. 평판은 좋지 않아서 중국판 도괴 취급이라고.[2]
2. 역사
광저우철도그룹(广铁集团)의 역사는 1936년도에 설립된 헝양철도국(衡阳铁路局)이 전신으로 1952년 12월 31일 헝양철도국을 폐지하고 광저우철도관리국, 류저우철도관리국[3], 우한철도관리국으로 분리시켰다.3. 자회사
4. 관할 노선 및 주요시설
| 노 선 | 주 간선 | 징광철도(후난, 광둥구간) · 징주철도(후난, 광둥구간) · 난광철도(광둥구간) · 웨하이철도[6] · 광마오철도 |
| 고속선 | 징광고속철도(후난, 광둥 구간) · 광선강고속철도(본토구간) · 구이광고속철도(광둥구간) · 항푸선고속철도(광둥구간) 하이난 일주고속철도[7] | |
| 도시간철도 | 광주도시간철도 · 수이선도시간철도 · 주지도시간철도 | |
| 시설구분 | 특등급 역사 | 광저우역 · 광저우난역 · 광저우둥역 · 선전역 · 선전베이역 · 창사역 · 창사난역 · 주저우역[8] |
| 차량단 | 주저우 · 창사 · 광저우(동차) · 광저우베이 · 자오칭 | |
| 동차운용소 | 광저우 동차단 산하 광저우난 · 광저우둥 · 광주(广珠) · 포산시(도시간열차/고속열차) · 선전베이 창사난 · 창사시 · 신탕 · 수이관선 · 싼야 · 차오저우 · 후이저우 창사 차량단 산하 창사도시간동차운용소 |
[1] 광톄지퇀으로 널리 부른다.[2] 抢은 턴다는 뜻인데, 광저우그룹은 중국 국철에서 유일하게 표값을 자율적으로 책정할 수 있는 회사이다. 그래서 표값이 다른 지역보다 비싼데, 그에 비해 서비스 품질은 만족스럽지 못 해 중국 철덕들에겐 강도 취급을 받는다.[3] 현재 중국철도난닝국그룹[4] 37.1%의 지분을 광저우그룹이 보유하고 있으며 중국 철도회사 최초로 뉴욕증권거래소, 상하이증권거래소, 홍콩증권거래소에 상장되었다.[5] 광저우난역과 마카오 옆도시 주하이(珠海)를 연결하는 도시간철도를 운영하는 회사이다.[6] 광둥성 잔장시 하이안진에서 하이난성 하이커우시를 잇는 철도훼리 구간 포함.[7] 동부순환철도, 서부순환철도로 나뉨.[8] 후난성 주저우 田心工业园(티엔신공업원)에는 철도차량개발회사 CRRC Zhuzhou Electric(中车株洲电机)사의 본사와 연구개발기지가 있다.