최근 수정 시각 : 2024-10-13 20:44:08

우에다 전철 1000계 전동차

파일:joden-logo.png {{{#!wiki style="margin: -10px -10px"<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 우에다 전철 1000계 전동차
Ueda Dentetsu 1000 series
上田電鉄 1000系 電車
}}}
파일:2560px-上田電鉄6000系・上田電鉄1000系.jpg
▲ 좌측이 6000계, 우측이 1000계.
차량 정보
열차 형식 통근형 전동차
구동방식 전기 동력분산식 열차
편성대수 2량 1편성
운행노선 벳쇼선
도입연도 2008년 ~ 2009년
2015년
제작회사 도큐차량제조
소유기관 우에다 전철
운영기관
운행시기 2008년 ~ 현재
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"
전장 18,000㎜
전폭 2,800㎜
전고 쿠하 3,990㎜
데하 4,000㎜
궤간 1,067㎜
대차 볼스터리스 TS-1006, TS-1007
차중 32.7t
신호장비 ATS
차체 스테인리스 스틸
급전방식 직류 1,500V 가공전차선
제어방식 VVVF-GTO
동력장치 농형 3상 유도 교류전동기
제동방식 HRDA-1 전기지령식 전자 직통제동
기어비 85:14
주전동기
출력
130kw (176ps)
최고속도 영업 60km/h
설계 120km/h
가속도 2.6㎞/h·s
감속도 상용 3.5㎞/h·s
비상 4.5㎞/h·s }}}}}}}}}

1. 개요2. 상세3. 기타4. 관련 문서

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1. 개요

2. 상세

  • 2008년 구 1015F 열차가 나카시오다역으로 육송된 것을 시작으로 2009년 1016F 열차까지 4편성 8량이 들어왔으며, 이후 2015년에는 1005F 열차의 중간차를 가져온 후 선두차로 개조한 6000형 1편성 2량을 도입하였다.
  • 먼저, 우에다 전철은 열차를 도입할 때에 무동력차인 선두차 2대씩을 들여왔기 때문에 1량의 운전대 근처에 집전장치를 새로 설치하였으며, ATS 시스템 역시 일부 교체되었다.
  • 또한 원맨운전에 대응하여 차내에는 운임 상자, 정리권 발행기, 인터폰, 차내 디스플레이가 새로 설치되었다. 그 외에도 행선 롤지를 변경할 때에 도큐 때와는 다르게 영문 표기를 병행하였으며, 차내 난방 시스템 강화, 출입문 옆의 손잡이 설치, 휠체어 공간 확보 등 승객 편의를 위한 부분이 많이 개선되었다.

3. 기타

  • 운전실의 전면 관통문 부근에는 비상용 사다리가 설치되어 있으며, 그 주위는 짐 놓는 공간으로도 사용된다.

4. 관련 문서