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| 2025 T-MAX |
1. 개요
야마하에서 2001년부터 생산/판매하는 대형 플래그십 빅스쿠터.유럽 시장을 공략하는 모델로, 4스트로크 수랭식 병렬 2기통 엔진, 벨트타입[1] CVT를 탑재한다. 국내에서도 판매량이 높은 모델이다.
2. 모델별 설명
2.1. 1세대 (2001~2012)
2.1.1. 1세대 XP500 (2001~2004)
1996년 선보인 마제스티(YP250)가 유럽에서 인기를 끌자, 독일 아우토반 같은 고속도로 주행에 적합하게 개발해 2001년 출시했다.
- 전, 후륜 싱글 디스크
- 전륜 14인치, 후륜 15인치 타이어
- 정립식 포크
- 체인 방식 구동계
- 캬브레이터 방식
2.1.2. 1세대 마이너체인지 XP500 (2004~2008)
2004년 마이너 체인지를 진행하였다. 인젝터 방식으로 변경되고 전륜 더블 디스크, ABS가 적용되었다. 전륜 타이어가 15인치로 업그레이드 되었다. 2007년엔 스페셜 모델이 일본 내수모델로 출시되었다.
변경점
- 인젝터 방식
- 전륜 15인치 타이어
- 전륜 ABS 더블 디스크, 후륜 ABS 싱글 디스크
2.1.3. 1세대 페이스리프트 XP500 (2008~2012)
2008년 페이스리프트를 진행하였다. 부분 변경으로 디자인이 변경되었고 알류미늄 프레임을 채용하였다.
변경점
- 디자인 페이스리프트
- 알류미늄 프레임
- 전륜 4p 디스크 브레이크
2.2. 2세대 (2012~2017)
2.2.1. 2세대 XP530 (2012~2015)
2012년 풀체인지를 진행하였다. 차체를 재설계하고, 530cc 엔진을 탑재했다. 구동계가 벨트 방식으로 바뀌었다. 국내에선 브론즈 맥스, 블랙 맥스로 불렸다.
변경점
- 530cc로 엔진 변경
- 디자인 풀체인지
- 벨트 방식 구동계
- 프로젝션 헤드램프
2.2.2. 2세대 페이스리프트 XP530 (2015~2017)
2015년 페이스리프트를 진행하였다. 흔히들 아이언맥스로 알고있다. T-MAX 전 모델 중 가장 인기가 많았으며 2024년 현재도 공도에서 많이 보이고 중고 거래도 활발히 이루어지고 있다.
변경점
- 디자인 페이스리프트
- LED DRL
- MFR LED 헤드램프
- 도립식 포크
- 스마트키
2.3. 3세대 (2017~2022)
2.3.1. 3세대 XP530 (2017~2020)
2017년 풀체인지를 진행하였다. 엔진은 그대로이나 디자인, 전자장비가 대폭 변경되었다. SX, DX 등급이 유럽에 출시되었고 국내엔 최고사양 모델인 DX 등급만 수입되었다. 본 모델부터 승차감이 대폭 상승하였다.
변경점
- 디자인 풀체인지
- D-모드(Tour, Sport)
- LED 테일램프
- 기계식 키 없이 주유구 사용 가능
- 도난방지 잠금 스탠드
- 열선 그립
- 열선 시트
- 전동식 윈드스크린
- 전자식 스로틀
- 중앙 TFT 계기판
- 크루즈 컨트롤
- 후면 LED 방향지시등
2.3.2. 3세대 페이스리프트 XP560 (2020~2022)
2020년 페이스리프트를 진행하였다. 유로 5 환경규제에 대응한 562cc 엔진을 탑재하고 디자인이 소폭 변경되었다. 본 모델부터 테크맥스 등급으로 국내에 수입되었다.
변경점
- 562cc로 엔진 변경
- 디자인 페이스리프트
- 전면 LED 방향지시등
2021년 20주년을 맞이하여 T-MAX 20th 애니버서리 모델이 유럽에 한정판으로 출시되었다. 국내엔 판매되지 않았으며 가격이 무려 20,536달러였다. 카본 파츠를 적용하였다.
2.4. 4세대 (2022~현재)
2.4.1. 4세대 XP560 (2022~2025)
2022년 풀체인지를 진행하였다. TFT 계기판을 채용하고 일루미네이션 스위치를 탑재하였다. 모든 등화류가 LED로 채택 되었다.
변경점
- 디자인 풀체인지
- 7인치 TFT 계기판
- LED 번호판 램프
- LED 트렁크 램프
- 단조 알루미늄 핸들
- 등받이 조절
- 블루투스
- 스핀 단조휠
- 이지스타트
- 일루미네이션 스위치
- 프로젝션 LED 헤드램프(상 하향등 동시 점등)
2.4.2. 4세대 페이스리프트 XP560 (2025~)
2025년 페이스리프트를 진행하였다. 유로 5+를 대응하였고 DRL이 변경되었다. TPMS가 탑재 되었고, 옵션 사양이긴하나 탑박스를 기계식 키가 아닌 스마트키로 사용 할수 있다.
변경점
- 디자인 페이스리프트
- IMU
- TPMS
- 키리스 탑박스
3. 둘러보기
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[1] 2세대부터