Simca 9
1. 개요
프랑스의 사라진 자동차 제조업체인 심카(Simca)에서 생산했던 스포츠카이다.2. 상세
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| 차량의 후면부 |
1952년 6월에 출시되었다.심카 8을 기반으로 개발한 차량으로 도어 뒤쪽의 가장자리와 후면 펜더 돌출부 사이 실내 공간 제공을 위해 약간 길어진 것이 특징이었다. 해당 차량은 유니바디 차체 구조를 가지고 있었으며, 초기 차량 중 일부는 심카 8 스포츠 사양의 섀시를 활용해 비공식적인 컨버터블 프로토타입이 제조되기도 했다.
파워트레인은 심카 아롱드와 공유하는 1.2L OHV I4 엔진이 탑재되었지만, 심카 아롱드와는 다르게 33kW~37kW의 출력을 냈다. 이와 함께 4단 수동변속기가 탑재되었다. 구동계는 심카 8 스포츠 사양과도 유사했지만, 압축률은 해당 차량이 더 높은 편이었다. 차량의 전장은 4,150mm, 휠베이스는 2,443mm, 공차중량은 945kg이었다.
1952년 9월에는 약간의 변경을 거쳐 새로운 차체 구조, 곡선, 그리고 더 많은 유리 재질이 적용되었다. 프랑스 콜롱브 지역에 위치한 팍셀 메탈론의 공장에서 생산되었으며, 강철 차체 구조도 해당 회사에서 제조한 것이었다. 하지만, 해당 차체는 무거웠던 탓에 심카 아롱드보다 느린 편이었다고 한다.
1954년형 연식변경 사양에서는 'S'자로 구성된 허브캡이 하나 적용되었다. 같은 해 9월 9일에 마지막 차량이 생산되면서 단종되었다. 이후 심카 쿠페 드빌이라는 이름의 차량이 1955년형으로 판매되었다.
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| 경형 | 5 · 6 | |
| 소형 | 1000 | |
| 준중형 | 아롱드 · 1100 · 호라이즌 | |
| 중형 | 1300/1500 · 1301/1501 · 8 · 1307/1308/1309 | |
| 준대형 | 샴보드 | |
| 대형 | 베데트 · 에스플라나다 | |
| 스포츠카 | 1200S · 9 | |
| 레이스카 | 고디니 타입 15 |