Shizugawa Station
시즈가와역 | ||
| 마에야치 방면 리쿠젠토구라 ← 4.2 km | 케센누마선 BRT (본선) | 케센누마 방면 미나미산리쿠초야쿠바·뵤인마에 0.8 km → |
| 케센누마선 BRT (쾌속) | 케센누마 방면 시즈하마 4.5 km → | |
| 주소 | ||
| 미야기현 모토요시군 미나미산리쿠초 시즈가와 이츠카마치 200-1 宮城県本吉郡南三陸町志津川字五日町200番地1 | ||
| 개업일 | ||
| 케센누마선 BRT | 2012년 8월 20일~2012년 12월 21일(1차) 2012년 12월 22일~2017년 3월 2일(2차)[1] 2017년 3월 3일~2022년 9월 30일(3차)[2] 2022년 10월 1일~ (현 역사) | |
| ↓ 철도 노선 운행계통 보기 ↓ | ||
현재 역사
1차 BRT 정류장
[clearfix]
1. 개요
일본 미야기현 모토요시군 미나미산리쿠초에 위치한 JR 동일본 케센누마선의 역이다. 영업 당시에는 이시노마키역이 관리하는 업무위탁역으로, 2면 3선 승강장의 지상역이었다. 도호쿠 대지진 때의 쓰나미로 인해 역사가 통째로 유실되어 철도운행은 3월 11일 이후 중지 상태였고, 2020년 공식 폐선되었다.역 주변은 원래 미나미산리쿠초의 중심지였으나, 쓰나미로 인해 막대한 피해를 입었다.
1차 역사는 기존 역 위치에서 개업하였다. 이 인근에는 동일본 대지진 당시 '엔도 미키'의 쓰나미 경보#로 유명한 방재센터를 보존한 미나미산리쿠쵸 지진 재해 부흥 기도 공원이 위치해 있다.
2차 역사는 쓰나미로 파괴된 기존 미나미산리쿠 소방서 터에 역을 이설하여 BRT 정류장으로 사용하였다. 현재는 철거되어 기존 BRT 정류장의 주차장과 함께 화물차의 주차장으로 쓰이는 중으로 보인다. 인근에 미나미산리쿠 산산 상점가가 가건물로 운영되었었다.
3차 역사는 미나미산리쿠 산산 상점가의 이전 개장에 맞춰 함께 인근으로 이전하였다. 현재 위치로 이전할 계획으로 임시 건축물에서 업무를 보았다.
2022년 11월 1일부터 미나미산리쿠 산산 상점가에 미치노에키가 개장하며 현재 위치로 이전하였다. 또한, 창구 업무가 기존 JR 동일본에서 미나미산리쿠초로 위탁되었으며, 실질적인 업무는 미나미산리쿠초 관광협회에서 맡고 있다.
철도 수송 당시 300명대 가량에는 못 미치지만 2014년 기준 일일 평균 BRT 승차량이 74명에 달하는 등 나름 선전하였으나, 이후 미나미산리쿠 지역의 재개발로 인해 거주지역이 북쪽으로 이전하며 시즈가와중앙단지역이 신설되고 현재 역 인근은 상점가로 변하였으며, 이용객 분산 등으로 인해 이용객이 30명 대에도 못 미치고 있다.
1.1. 철도역
이곳은 폐쇄된 교통 시설입니다.
이 문서에서 서술하는 교통 시설은 폐쇄되어 더 이상 운영하지 않습니다.
이 문서에서 서술하는 교통 시설은 폐쇄되어 더 이상 운영하지 않습니다.
[ruby(志津川沢, ruby=しずかわ)]駅
Shizukawa Station
| 시즈가와역 (폐역) | |||||
| 주소 | |||||
| 미야기현 모토요시군 미나미산리쿠초 시즈가와 나카세마치 32-6 宮城県本吉郡南三陸町志津川字中瀬町32-6 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 케센누마선 | JR 동일본 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1977년 12월 11일 | |||||
| 폐역일 | |||||
| 2020년 4월 1일 | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 마에야치 방면 리쿠젠토구라← 4.2 km | (2020 폐선구간) | 케센누마 방면 시즈하마4.5 km → | |||
| ↑ BRT 운행계통 보기 ↑ | |||||
철도 운영 시절 구 역사
(쓰나미 이후의 승강장)
시즈가와역 직전 구간부터 시즈하마역 직후 구간은 시내로 둘러가지만 그 직후는 기존 철길을 활용한 전용도로로 달리는데, 단절된 두 전용도로를 이어보면 기존 노선을 따라 도로가 일부 나 있다. 그러나 인근 지역의 초토화로 인해 전면 재개발이 진행되어 철길의 흔적을 찾아보기 힘든 구간도 일부 있다. 이 구간은 JR 동일본에서 미나미산리쿠초로 소유권을 이전되었으며 기존 역 인근은 지진재해부흥기념공원이 되어 명부안치비가 들어서 있다.