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| KODIAQ |
Škoda Kodiaq
1. 개요
스코다의 D세그먼트급 7인승 SUV. 폭스바겐 그룹의 모듈식 MQB 플랫폼을 기반으로 하고 있고, 티구안과 아테카와 공유 한다. 어원은 미국 알래스카 주 남쪽 해안가에 위치한 코디악 섬에서 따왔다.[1]2. 역사
2.1. 1세대 (NS7, 2016~2024)
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| 비전S 콘셉트 | |||
| 기본 모델 | |||
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| 4×4 | |
| 전기형 |
2016년 3월 제네바 모터쇼에서 콘셉트 카인 비전S 콘셉트를 선보였고 2016년 9월 29일 파리 모터쇼에서부터 양산형 모델을 공개한 후 생산을 시작하였다.
가솔린 엔진은 1.4 TSI(150마력, 25토크), 2.0 TSI(180마력, 32토크), 디젤 엔진은 2.0 TDI(190마력, 40토크)로 이루어져 있으며 그에 따라 6단 및 7단 DSG 자동변속기를 선택할 수가 있다. 브랜드 이미지상 합리적인 가격으로 인기가 있을 것으로 본다.[2] 본사에서는 경쟁 모델로 현대 싼타페를 지목하였다.
| 전기형 스카우트 | |
| 전기형 스포트라인 | |
2017년 1월 스카우트, 스포트라인이 공개됐다. 스카우트는 지상고를 7mm 올린 오프로드 특화 모델로, AWD가 기본 탑재된다.
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| 전기형 로린 & 클레멘트 | |
2018년 2월 고급형 모델인 로린 앤 클레멘트[3]를 공개했다.
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| 전기형 RS |
2018년 9월 고성능 모델인 코디악 RS가 공개됐다. 240마력을 발휘하는 2.0L 트윈터보 디젤 엔진과 7단 DSG 자동변속기가 적용됐다.
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| 4×4 | |||
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| 스포트라인 | |||
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| RS | |||
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| 파일:2022 스코다 코디악 로린 앤 클레멘트 4×4_(6).jpg | |||
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| 로린 & 클레멘트 |
| 후기형 |
2021년 4월 페이스리프트 모델이 공개됐다. RS는 2.0L 트윈터보 디젤 엔진 대신에 245마력을 발휘하는 2.0L TSI 가솔린 엔진을 탑재했다.
2.2. 2세대 (2024~현재)
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| 코디악 | |||
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| iV | |
| 스포트라인 | |
| 코디악 | |
2023년 10월 4일 정식 공개됐다. 전장을 61mm(4,758mm) 가량 늘리면서 전고를 17mm(1,659mm) 낮춘 대신 전폭이 18mm(1,864mm) 넓어졌으며, 축거는 기존과 동일하다. 트렁크는 75L 늘어난 910L의 용량을 갖췄다.
파워트레인은 1.5L TSI(MHEV/PHEV), 2.0L TSI, 2.0L TDI가 있으며, PHEV는 EV 모드로 100km 이상 주행할 수 있게끔 25.7kWh 수준으로 늘렸으며, AC 이외에 DC콤보 충전을 지원한다. 변속기는 6단/7단 DSG와 맞물린다.
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| 코디악 RS |
2024년 10월 30일 RS 사양이 공개됐다.
2.3. 파생 차종
스코다 코디악 GT 문서 참조.3. 둘러보기
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[1] 참고로, 아랫급 차량인 카록도 코디악 섬에 거주하는 원주민인 알류트족의 언어로 '자동차'와 '활'을 뜻하는 합성어로 만들어진 것이다.[2] 판매 시장별로 상이하지만 현재, 한화 기준으로 기본형 3천만원 초반대에서 최고급형 5천만원 후반대에 형성되어 있다.[3] 이름은 설립자인 바츨라프 '로린'과 바츨라프 '클레멘트'에서 따왔다.