이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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1. 노선 정보
서울특별시 지선버스 6635번 | |||||
| |||||
기점 | 경기도 광명시 하안동(광명공영차고지) | 종점 | 서울특별시 관악구 신림동(구로디지털단지역) | ||
종점 행 | 첫차 | 04:40 | 기점 행 | 첫차 | 05:02 |
막차 | 23:40 | 막차 | 00:02 | ||
평일배차 | 9~14분 | 주말배차 | 토요일 9~16분 / 공휴일 10~15분 | ||
운수사명 | 한성운수 | 인가대수 | 7대[1] | ||
노선 | 광명공영차고지 - 하안2동주민센터.하안주공1.3단지 - 하안사거리 - 독산주공14단지 - 금천우체국 - 구로디지털단지역 |
2. 개요
한성운수에서 운행했던 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 15km였다.3. 역사
- 구 26-5번 도시형버스(하안동 - 구로공단역(현 구로디지털단지역)) 노선이 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 6635번으로 변경됐다.
- 2006년 9월 4일에 기점이 광명공영차고지로 변경됐다.
- 2018년 8월 16일부터 주말/휴일 운행횟수가 감회되어 (평일 운행횟수는 현행 유지) 토요일 배차간격이 1분 가량 늘어났고, 이와 동시에 기점기준 첫차시각이 10분 늦춰지고 막차시각도 10분 당겨졌다. 관련 공문
- 5634번과는 달리 이 노선은 광명 방향은 금천우체국 중앙차로 정류장(18-004)과 홈플러스금천점 가변차로 정류장(18-152)에 모두 정차했다. 끼어들기에는 너무 짧은 거리여서 사고 위험이 상당히 높았기에 2019년 11월 11일부터 5634번처럼 홈플러스금천점 정류장을 무정차 통과한다. 관련 공문
- 2022년 1월 9일부터 신안산선 출입구 공사로 구로디지털단지역 환승센터가 임시 폐쇄되면서 중앙버스전용차로 상행정류장 옆에 위치한 회차노선 정류장에 정차한다.
- 2023년 5월 25일 본 노선을 5535번에 흡수 통합시키는 노선 조정안이 올라왔고, 안건이 확정되어 7월 1일자로 실행 예정이었다가, 광명시와의 폐선분 타 노선 증차에 관한 협의가 지연되어 시행이 한 차례 연기되었지만 협의 완료로 2023년 7월 16일자로 최종 폐선되었다. 관련 공문[2]
4. 특징
- 기종점인 광명공영차고지부터 독산동우시장.금천50플러스센터까지 5535번과 완전히 겹쳤다. 이 노선의 서울 지하철 2호선 환승수요가 엄청났기에 중복 구간에서는 대체로 5535번보다 본 노선 이용객이 훨씬 많았다. 통폐한 전·후 무관하게 5535번의 대당 일 운행횟수는 본 노선에 비하면 훨씬 적으므로, 5535번과 중첩되던 경로 안에서는 폐선과 함께 5535번이 증차되었다 한들 버스의 총 운행횟수는 큰 폭으로 줄어드는 것이 불가피했지만, 구로디지털단지역 연계 버스의 총 운행횟수만을 따지는 관점에서는 공급이 크게 늘어난 것이기도 한 만큼 총 운행횟수 감소 폭에 비하면 이용자가 체감하는 불편은 거의 없거나 미미한 수준이었을 것으로 예상된다.
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 지선버스 6635번 | ||
<rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 4,178명 | - |
2014년 | 4,102명 | ▽ 76 |
2015년 | 4,099명 | ▽ 3 |
2016년 | 4,020명 | ▽ 79 |
2017년 | 3,836명 | ▽ 184 |
2018년 | 3,648명 | ▽ 188 |
2019년 | 3,606명 | ▽ 42 |
2020년 | 2,791명 | ▽ 815 |
2021년 | 2,731명 | ▽ 60 |
2022년 | 2,419명 | ▽ 312 |
※ 하차 인원 미포함 |
4.2. 노선
서울특별시 지선버스 6635번 | ||||||
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