| 상하이의 대중교통 | ||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 도시철도 | |
| 철도 역 | 상하이훙차오역 ･ 상하이역 ･ 상하이난역 ･ 상하이시역 ･ | |
| 시내버스 | 상하이 버스 | |
| 페리 | 상하이 페리 | |
| 주요 공항 | 상하이 훙차오 ･ 상하이 푸둥 | |
| 관련 기업 | | |
| 교통카드 | 이카통 |
| 상하이시역 上海西站 | ||
| 난징 방면 난샹베이 ← 9 km | 후닝고속철도 | 상하이 방면 상하이 5 km → |
| 베이징 방면 장차오전 ← 3 km | 징후철도 | |
| 시종착 | 후쿤철도 | 쿤밍 방면 펑 방 14 km → |
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| 다국어 표기 | ||
| 중국어 | 上海西站 | |
| 영어 | Shanghai West Railway Station | |
| 주소 | ||
| 상하이시 푸퉈구 타오푸로 22호 上海市普陀区桃浦路22号 | ||
| 철도역 등급 | ||
| 1급(一等站) | ||
| 역 운영 기관 | ||
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| 개업일 | ||
| 징후철도 | 1907년 | |
| 후쿤철도 | 1987년 1월 14일 | |
| 후닝고속철도 | 2010년 7월 1일 | |
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1. 개요
중국 상하이시 푸퉈구에 위치한 철도역이다. 징후철도, 후쿤철도, 후닝고속선이 지나간다.2. 역사
2.1. 초창기 및 전성기
1907년 전루역(真茹站)이라는 이름으로 후닝선과 함께 운영을 시작한 후 1946년 真如站으로 이름을 바꾼다.[1] 당시에는 규모가 그리 크지 않았던 역이었으나 중화인민공화국 설립 후 규모를 넓히기 시작하면서 상하이의 주요 화물 운수역이 되었다.1980년부터는 상하이베이역(당시 상하이역)의 포화 직전인 여객수 부담을 덜기 위해 여객운수 업무를 시작했으며 1989년 상하이시역으로 이름을 바꾼 후 한동안 상하이시 제2의 철도역, 즉 상하이역 다음으로 바쁜 역이었으나...
2.2. 쇠퇴
2006년 7월 1일 상하이난역의 개업과 시설 낙후로 인해 한동안 여객 업무를 전면 중단한다. 하지만 상하이의 4개 부도심 중 하나인 전루(真如)[2]가 바로 옆인지라 폐역은 할수 없어 2009년부터 전면 리모델링 + 교통허브 구축공사가 시작되었고 2010년 7월 1일 상하이-난징 고속선 개통과 함께 재개업했다.그러나 동시에 상하이훙차오역이 개업하고 승객과 열차가 죄다 그쪽으로 몰리게 되면서 상하이의 메인 철도역이라는 타이틀까지 뺏기게 된다. 사실 상하이난역 개업 후 진작에 뺏겼지만. 쑤저우역과 같은 1급역이라는게 믿기지 않을 정도. 2017년 기준, 하루에 정차하는 열차수는 고작 14개. 이는 2급역인 쑤저우위안취역의 반절 수준이다. 상하이시역에서 정차하는 상하이행 열차에선 상하이시역 도착쯤에 상하이역에 내리는 승객은 아직 도착하지 않았으니 내리지 말라고 끊임없이 방송한다.
3. 승강장
| ↑ 난징·베이징 | ||||||||||||||||||||
| ㅣ | ㅣ | ㅣ | 5 | 4 | ㅣ | ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | ㅣ | 1 | |||||||||
| 상하이 ↓ | ||||||||||||||||||||
4. 둘러보기
| 후쿤철도의 역 목록 | |
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[1] 현재는 상하이 지하철 11호선이 이 이름을 스틸했다.[2] 나머지 3개는 쉬자후이(徐家汇), 우자오창(五角场), 화무(花木)