미쓰비시 후소 슈퍼 그레이트

SUPER GREAT

三菱ふそう・スーパーグレート
Mitsubishi Fuso Super Great / Shogun[1]

1. 개요2. 역사

2.1. 1세대 (1996~2017)2.2. 2세대 (2017~현재)

3. 라인업4. 경쟁 차량5. 둘러보기

1. 개요

일본의 상용차 제조사인 미쓰비시 후소에서 1996년부터 생산하는 대형 트럭. 더 그레이트의 고급형 모델로 출시됐다.

슈퍼 그레이트가 출시된 이후에도 이전 세대 차량인 더 그레이트는 단종되지 않고 경제형 모델로 한동안 병행 생산했다가, 2001년 슈퍼 그레이트에 통합되는 형식으로 단종됐다. 현대자동차의 엑시언트와 뉴파워트럭 사이의 관계와 타타대우상용차의 맥쎈, 구쎈과 노부스 사이의 관계와 비슷하다고 보면 될 듯.[2]

2. 역사

2.1. 1세대 (1996~2017)

1996년식 슈퍼 그레이트

1996년 6월에 출시됐다.

2007년식 슈퍼 그레이트

2007년에 빅 마이너 체인지를 함으로써, 외부 디자인과 실내 인테리어가 대폭 변경됐다.

2.2. 2세대 (2017~현재)

2017년식 슈퍼 그레이트

2017년에 슈퍼 그레이트가 21년만에 풀 모델 체인지됐다. 이 때부터 본격적으로 벤츠 물을 먹었다. 외부 디자인도 달라졌는데, 헤드램프를 아록스의 것과 동일한 것으로 변경했다. 실내 디자인 중 운전석은 벤츠의 악트로스의 미터클러스터와 스티어링 휠을 적용하게 됐으며[3], 엔진도 악트로스의 벤츠 OM 시리즈 엔진이 그대로 적용된다.[4]

또한 16단 AMT[5]도 기본으로 적용하면서, 사실상 악트로스와 다를 게 없는 모델이 됐다. 한마디로 일본판 악트로스. 이외에도 벤츠의 요소가 대부분 적용됐다.

2018년에 "프로라인" 등급 모델에 한해 수동변속기 옵션 선택이 가능해졌다.

2023년 슈퍼 그레이트

2023년 10월 25일 개최된 "2023 재팬 모빌리티쇼"에서 앞모습을 변경한 페이스리프트 모델이 공개됐다. LED 헤드램프/테일램프, 전자식 주차 브레이크(EPB), 액티브 브레이크 어시스트 6(ABA®6)가 신규 적용되고, 내장 색상에 다크 레드 색상이 추가됐으며, 액티브 사이드 가드 어시스트 2.0을 새로 업그레이드하는 변화를 거쳤다.

사양에 따라 394~421마력을 발휘하는 12.8L의 3세대 OM471LA(후소 내부명 6R30) 엔진으로 새로 변경했으며, 기존처럼 16단 SHIFTPILOT AMT가 탑재된다.

3. 라인업

FP：4×2
FU：6×2
FT：6×2 앞 2축
FV：6×4
FN：6×4 저상
FS：8×4 저상[6]
FR：4WD
FW：6WD
FX：8WD

4. 경쟁 차량

5. 둘러보기

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[1] 뉴질랜드, 호주 수출명. 파제로의 유럽, 영국의 수출명하고 동일하다.[2] 현대자동차 트럭부문의 경우 이전의 뉴파워트럭도 엑시언트(이전 뉴파워트럭 풀옵션 모델인 트라고의 풀체인지 모델)가 출시된 후 라인업을 거의 다 엑시언트가 가져가서 선택의 폭이 좁혀졌다. 파비스 출시 이후로는 파비스가 이어받는 중이며 타타대우상용차는 맥쎈과 구쎈(전신은 프리마, 노부스 풀옵션, 차세대트럭, 대우 이스즈트럭)이 나왔어도 노부스는 경제형으로 지금까지 생산하고 있다.[3] 미쓰비시 후소 에어로 버스도 마찬가지로, 2017년부터 악트로스와 동일한 형상의 스티어링 휠과 여타 벤츠 상용차량과 동일한 미터클러스터가 장착된다.[4] OM470LA, OM936LA가 올라간다. 후소 내부 형식명으로는 6R20, 6S10.[5] 시프트 파일럿(SHIFTPILOT). 그 이전에는 이노매트(INOMAT)이라는 AMT를 적용했으나 옵션사양이었다.[6] 수출형은 고상으로 나간다.