| 머큐리의 준대형차 모델 | ||||
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| Sable |
1. 개요
머큐리 세이블의 4세대 모델에 관한 내용을 정리한 문서이다.2. 상세
2.1. 1~3세대
2.2. 4세대 (D186, 2000~2005)
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| 머큐리 세이블 세단[1] | |||
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| 실내 | |||
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| 머큐리 세이블 왜건[2] |
3세대 토러스가 악평을 듣고 1999년에 2000년형 4세대로 페이스리프트하면서 세이블도 같이 디자인이 변경되었다. 기존 3세대의 타원형 디자인을 일부 유지하지만 보수적인 스타일로 변경되었다. 기존 좁아졌던 탑승객 헤드룸을 늘리기 위해 뒷좌석 승객 공간의 지붕이 더 높아졌고, 트렁크가 더 넓고 커진 것이 특징이었다. 캐나다 시장에서는 머큐리 브랜드가 철수하면서 해당 차량은 미국과 멕시코[3]에서만 판매되었다. 차량의 생산은 미국 일리노이 주 시카고와 조지아 주 애틀랜타에서 이루어졌다. 포드 D186 플랫폼이 탑재되었다.
사양은 CD 플레이어와 파워 운전석이 적용된 GS와 파워 문루프 및 실내 가죽 마감재가 들어간 LS가 있었으며 측면 에어백과 트랙션 컨트롤이 옵션으로 추가되었다. 여기에 최고급형 사양인 "LS 프리미엄"이 추가되었다.
파워트레인은 155마력의 최고 출력과 251Nm의 토크를 내는 GS 사양용 3.0L 벌칸 SFI V6 엔진과 200마력의 최고 출력과 264Nm의 토크를 내는 LS 사양용 3.0L 듀라텍 30 DOHC V6 엔진이 탑재되었다. 여기에 AX4N형 4단 자동변속기가 적용되었다. 세단 사양의 전장은 5,075mm, 전폭은 1,854mm, 전고는 1,410mm, 휠베이스는 2,756mm, 공차중량은 1,531kg이며, 왜건 사양은 전장은 5,024mm, 전고는 1,468mm로 차이가 있었다.
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| 후기형 차량 |
2004년에는 크롬 재질의 그릴 및 전면 범퍼 디자인을 바꾸었고 실내 계기판과 스티어링 휠의 변화를 거친 소폭의 페이스리프트가 이루어졌다.
실내 디자인은 3세대에 비해 보수적인 형태로 변경되었는데 음향 장치와 실내 온도 조절 장치를 하나의 패널로 결합한 통합 제어 콘솔과 같은 요소들은 유지되었으나 타원형 디자인을 채택했던 3세대와 달리 보수적인 사다리꼴 형태를 취하고 있었다. 서스펜션도 더 많으면서 스포츠 스타일을 지양하는 대중들을 위해 완화된 스타일을 가지고 있었다. 세단 사양에서 4륜 디스크 브레이크는 수익성 강화와 비용 절감을 위해 삭제되었으나, 왜건 사양에는 계속 적용되었다.
2005년에 포드가 토러스를 대체할 중형 세단으로 퓨전을 내놓고, 대형 세단으로 파이브 헌드레드와 프리스타일을 내놓음에 따라, 머큐리 역시 세이블을 대체할 중형차로 퓨전의 형제차인 머큐리 밀란을 내놓았고, 대형차로는 같은 해에 파이브 헌드레드의 형제차로 신차를 내놓으면서 과거에 쓰였던 차명인 머큐리 몬테고[4]라는 이름을 부활시켰다. 2007년까지 플릿 용도 재고떨이를 했던 토러스 세단과 달리 왜건과 같은 해의 단종되었으며 4월 29일에 애틀랜타 공장에서 마지막 차량이 생산되었다.
3. 둘러보기
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