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1. 개요
루프트한자의 서비스를 설명한 문서이다.2. 특징
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| <rowcolor=#fff> 스카이트랙스 선정 4성급 항공사 |
2018년~2022년까지 유럽에서 유일하게 스카이트랙스에서 5성급을 받았다.[1] 서비스가 유럽 항공사중에서 가장 뛰어나다는 것을 인정받은 셈이다. A340 같은 노후화가 시작된 비행기도 기내 업그레이드를 자주 한다. 그리고 기내식을 제공받는 케이터링 업체도 전세계적으로 어마어마한 분점과 규모를 가지고 있어서 기내식과 기내 좌석이 매우 훌륭한 편이다. 퍼스트는 세계적인 수준이고,[2] 비즈니스도 나름 준수한 편이다. 그러나 이코노미 좌석은 유럽권 국적기답게 불편하고 좁다. 맥주로는 독일 맥주인 바르슈타이너를 모든 클래스에 제공한다.
또 우리가 흔히 아는 독일인들은 무뚝뚝하고 차가운 이미지여서 이 항공사도 그런 게 아닐까 싶지만 기본적인 것들은 지켜주는 듯하고 독일인 승무원 상당수가 친절한 편에 든다. 오히려 한국인 승무원들이 불친절하다는 인식이 유학생들 사이에 있다.[3]
유럽 항공사들이 대부분 그렇듯이 에어 프랑스나 영국항공만큼은 아니지만 수하물 분실이 잦다.
3. 서비스 관련 수상 내역
3.1. 스카이트랙스 세계 항공사 어워즈 2024
| <rowcolor=#fff> 2024 스카이트랙스 순위 | 2024 스카이트랙스 수상 내역 | |
| 세계 항공사 종합 순위 | 18위 | 없음 |
| 세계 최고의 항공사 승무원 | - | |
| 세계 최고의 기내 엔터테인먼트 | - | |
| 세계 최고의 공항 서비스 | - | |
| 세계 최고의 퍼스트 클래스 | 6위 | |
| 세계 최고의 비즈니스 클래스 | - | |
| 세계 최고의 프리미엄 이코노미 | 11위 | |
| 세계 최고의 이코노미 클래스 | - | |
| 세계에서 제일 청결한 항공사 | 16위 | |
| 세계에서 제일 가족 친화적인 항공사 | 10위 | |
4. 루프트한자 알레그리스 (Lufthansa Allegris)
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| 퍼스트 클래스 |
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| 비즈니스 클래스 |
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| 프리미엄 이코노미 |
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| 이코노미 클래스 |
루프트한자가 2024년에 공개한 신형 좌석 시리즈이다. 2024년 10월에 인도된 A350-900 (등록번호: D-AIXW) 부터 적용되며 퍼스트 클래스에는 슬라이딩 도어가 설치되어 프라이버시가 보장되고 오랫동안 2-2-2 배열을 고수해왔던 비즈니스 클래스가 드디어 1-2-1 배열로 적용되었다. 또한 신형 AVOD가 적용되어 있으며 모니터 크기가 더욱 커졌다.
4.1. 장착 기종
- A350-900 (267석)
- 보잉 787-9 드림라이너 (287석)
4.2. 투입 노선
| 출발지 | 도착지 | |||
| 국가 | 도시 | 공항 | 일등석 장착 여부 | |
| 뮌헨 공항 | [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 상하이시 | 상하이 푸둥 국제공항 | 미장착 |
| [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 샌프란시스코 | 샌프란시스코 국제공항 | ||
| [[남아프리카 공화국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 케이프타운 | 케이프타운 국제공항 | 장착 | |
| [[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 뭄바이 | 차트라파티 시바지 국제공항 | ||
| 벵갈루루 | 켐페고우다 국제공항 | |||
5. 클래스별 서비스
5.1. 퍼스트 클래스
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| 루프트한자 B747-8i, A380, A340-600 퍼스트 클래스 |
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| 루프트한자 A350 알레그리스 퍼스트 클래스 |
5.2. 비즈니스 클래스
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| 루프트한자의 협동체용 비즈니스 클래스 |
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| A330, A340, A350, 보잉 747의 비즈니스 클래스 |
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| 필리핀항공 출신 A350 비즈니스 클래스[5] |
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| 루프트한자의 A350 알레그리스 비즈니스 클래스 |
5.3. 프리미엄 이코노미
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| 루프트한자의 광동체용 프리미엄 이코노미 |
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| 루프트한자의 A350 알레그리스 프리미엄 이코노미 |
5.4. 이코노미 클래스
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| 루프트한자 A350 이코노미 클래스 |
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| A330, A340, 보잉 747-400의 이코노미 클래스 |
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| 보잉 747-8의 이코노미 클래스 |
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| 루프트한자 알레그리스 이코노미 클래스 |
6. 기내식
2021년부터 중단거리 노선에 대한 무료 스낵 제공 서비스의 전면 중단을 선언했다. 앞으로 다른 항공사들도 따라하게 될 듯하다. 정확한 사유는 모르지만 코로나바이러스감염증-19로 인한 항공기 수요 감소가 문제가 되어 서비스를 어쩔 수 없이 하락시켰을 가능성도 있다. 또한 기내식도 일부 간소화되었다. 예전엔 이코노미를 타면 옵션이 2개였던 기내식도 한 가지 메뉴로 통일했고 맛도 호불호가 갈리는 편이다. 장거리 노선의 두 번째 식사의 경우에도, 코로나19 이전에는 아침으로 오믈렛과 샌드위치 중 취사선택이 가능했으나, 지금은 치즈와 햄이 들어간 샌드위치만 제공된다.7. 라운지
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| 루프트한자 프랑크푸르트 공항 라운지 |
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| 루프트한자 뮌헨 공항 라운지 |
8. 기내 와이파이
소개 사이트플라이넷(Flynet)이라는 명칭으로 기내 와이파이 서비스를 하고 있다. 메시징 서비스는 무료이며 그 이외에는 요금을 지불해야 한다.
[1] 이후 다시 4성급 항공사로 강등되었다.[2] 많은 항공사들이 코로나19 이후 퍼스트를 아예 빼는 와중에 신규 퍼스트클래스 좌석을 도입할 정도.[3] 우리나라 항공사들이 과하게 친절해서 이 서비스에 익숙해져 있는 사람들에게는 불친절하게 느낄수 있다.[4] 이는 유로비즈라고 불리는 이코노미형 비즈니스 클래스이다. 이는 루프트한자 뿐만 아니라 유럽의 거의 모든 FSC 협동체에 있다. 이코노미와 다를바없는 비즈니스 클래스 좌석인만큼 당연히 평가가 안 좋다. 다행이게도 서비스는 비즈니스 클래스 수준으로 제공된다.[5] 루프트한자의 A350들 중 D-AIVA, D-AIVB, D-AIVC, D-AIVD에만 적용되어 있으며 필리핀항공에서 중고로 사들인 A350을 가져와서 별도의 개조없이 시트커버만 교체해서 사용 중이다. 하지만 기존 루프트한자의 A350 비즈니스와 달리 1-2-1 배열이다 보니 뜨거운 관심을 모았다. 투입 노선 목록은 해당 웹사이트에서 확인 가능.[6] 리노베이션으로 인한 일시 폐쇄, 2025년 1월 중순 리노베이션 완료 예정.