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라이더님에게 행운을 가져다 줄 레전드 파츠를 장착하고, 레이스에서 승리의 기쁨을 맛보세요!
1. 개요
2019년 2월 28일에 스펙터 X에 뒤이어 등장한 두번째 X엔진 레전드 스피드 카트바디[1]이자 최초로 등장한 파츠 보급용 카트바디. 약칭 레파.2. 상세
| 획득 루트 | 티타늄 기어, 블루 마스터리 기어, X보석 조합, 시간의 상점, 일반 합성 |
2019년 2월 28일부터 2019년 3월 27일까지 진행되는 한정 아이템 누적 플레이 타임 이벤트의 20시간 플레이 보상 1개, 50시간 플레이 보상 1개, 총 2개를 얻을 수 있다.
2019년 5월 30일부터 2019년 6월 26일까지 진행되는 카트라이더 X 서든어택 익스트림 포인트 챌린지 이벤트의 스테이지 15에서 1개, 스테이지 18에서 1개, 총 2개를 얻을 수 있었다.
2019년 6월 6일부터 2019년 6월 19일까지 진행되는 행운의 풍선 맞추기 이벤트에서 일정 확률로 획득할 수 있었다.
2019년 6월 27일부터 2019년 7월 17일까지 진행되는 도전자 카드 조합 이벤트에서 60개 조합 시 획득할 수 있었다.
역시 같은 기간동안 제공되는 플래티넘 캡슐 기어의 보상으로도 일정 확률로 등장한다.
2019년 8월 22일부터 판매 및 합성 보석으로 교환할 수 있는 네오의 신상 카트 No.7에서도 일정 확률로 입수할 수 있다. 사실상 무제한으로 풀린 것.
2019년 8월 29일부터 2019년 9월 11일까지 진행되는 싱가포르 관광청과 함께하는 카트 꿀단지 룰렛 이벤트에서 일정 확률로 획득할 수 있었다.
2019년 9월 5일부터 2019년 9월 25일까지 진행되는 "한가위 윷놀이" 이벤트에서 일정 확률로 획득할 수 있었다.
2019년 8월 29일부터 2019년 9월 25일까지 진행되는 "카트라이더 - 카운터 스트라이크 온라인 콜라보" 이벤트에서 1000포인트, 1300포인트를 획득하면 얻을 수 있었다.
2020년 1월 23일 패치로 어비스 윷놀이 이벤트를 통해 쿠폰으로 얻을 수 있고, 동월 30일부터 시간의 상점 골드칸에서 무제한으로 얻을 수 있다.
2020년 4월 2일 마술모자 골드칸으로 들어가서 낮은 확률로 얻을 수 있다.
2020년 4월 29일 부터 2020년 5월 13일 까지 진행하는 카드 뒤집기 이벤트 에서 우퍼 X 와 흑기사 X 와 레전드 파츠 X 를 잘하면 얻을수 있다.
2020년 5월 7일 부터 2020년 5월 27일 까지 진행하는 업그레이드 기어 이벤트 에서 1번칸 에서 획득할 수 있다.
2020년 6월, 카트라이더: 드리프트의 2차 CBT에 당첨된 라이더들 한정으로 1일 이상 카트 드리프트에 접속만 해도 파츠 조각 1000개와 함께 레전드 파츠 X를 얻을 수 있었다.
그외 상시로 획득하는 방법은 합성에서 낮은 확률로 등장하는 X보석 25개를 모아서 교환하는 방법이 있다.
9월24일 패치로 나온 시간의상점 골드칸에서도 나온다!
그리고 11월 26일자 패치로 나온 마술모자에서 골드칸은 물론 실버칸에서도 나오기 때문에 이제 레전드 파츠는 누구나 손쉽게 얻을 수 있는 아이템이 되었다.
2021년 2월 25일 업데이트로 합성 이벤트 기간동안 일반 합성에서 얻을수 있다.
3. 성능
| <colcolor=#000> 성능 수치 | |||
| 서버 | | | |
| <colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> 드리프트 | 1005 | ||
| 가속력 | 1004 | ||
| 코너링 | 1015 | ||
| 부스터 시간 | 1005 | ||
| 부스터 충전량 | -500 | ||
| 속도 (통합속도) | |||
| 직선 속도 | 204km/h | ||
| 부스터 속도 | 282km/h[2] | ||
| 출발 부스터 | 277km/h[3] | ||
| 헤어핀 감속 | 114 ~ 120 km/h | ||
| 주행 물리 | |||
| 안정성 | 좋음 | ||
| 접지력 | 좋음 | ||
| 몸싸움 | 매우 좋음 | ||
| 무게중심 | 중앙 | ||
| | |
카트바디 설명 중 엔진 고장으로 인해 주행 기능 오류 발생이 적혀있다. 엔진 고장은 카트의 스펙이 아닌 기능 문제로서, 정상적인 주행은 가능하지만 듀얼 부스터, 부스터 게이지 자동 충전, 드래프트, 충돌 시 부스터 게이지 보호 기능이 누락되어있다. 물론 듀얼 부스터를 아예 뺄 수는 없기에 터지기는 한다. 0.3초동안. 덕분에 듀얼 부스터 가속을 전혀 받을 수 없다.
기본적으로 레전드 엔진 0.8, 레전드 핸들 3, 레전드 바퀴 1, 레전드 부스터 1의 파츠를 달고 있으며, 슬롯이 잠겨 있으므로 추가적인 파츠 장착은 불가능. 감속은 약 120km/h 즈음으로 일반 지우엔진 카트바디 수준이며, 드리프트 수치가 좋다보니 톡톡이가 잘 되긴 하다만 듀얼 부스터가 없으므로 속도는 그닥. 하지만 독보적으로 이 카트의 성능을 깎아먹는 스펙은 -500의 게충. 저 정도면 숏풀은 고사하고 내리막 커팅으로도 1개를 모을 수 없다. 참고로 부스터 1개가
그나마 무한 부스터 모드에서는 하이스펙을 무기로 삼아 사용할 수는 있지만, 톡톡이의 열세는 둘째 치더라고 드래프트 기능이 없다 보니 한번 처지면 따라가기 조금 힘들다. 그냥 운영진이 의도한 대로 분해해서 나온 파츠를 레어 또는 레전드급의 대장차에 다는 것이 더 효율이 좋다.
프론트가 매우 짧아서 라인 파기 용이하긴 하나...게이지 충전량이 영 아니다 보니 이 장점을 어디 써먹기가 힘들다.
몸싸움 하나는 튼실하다. 때문에 막자방에서 종종 사용되기도 한다.
이처럼 성능이 쓰레기로 나온 건 순전히 이 카트를 분해해서 파츠 얻는 데에만 쓰라고 제작진들이 의도적으로 만든 것이기 때문.
드래곤 세이버 X 출시 이후 레전드 등급 스피드 카트바디들의 출부가 전체적으로 상향되었는데, 여기서 레전드 파츠 X만 패치 대상에서 빠져 있었다.
4. 분해
기능 설명대로 분해 시 레전드 등급 파츠를 획득 할 수 있다. 오류가 난 성능 + 분해하라고 권장하는 설명 주제에 기본 파츠가 전부 레전드 등급인데다 슬롯까지 잠가 놓았다. 이게 컨셉이 아니라면, 지금까지의 추측대로 분해로 얻는 파츠는 카트바디 자체 등급보다는 장착된 파츠의 등급에 더 영향을 받으며,[4][5] 레전드 카트 역시 전 부위가 레전드 파츠여야만 확정적으로 레전드 파츠를 얻을 수 있는 모양이다. 주의할점은 레어 카트에 레전드 파츠 4개를 전부 장착하고 분해 한다고 해서 레전드 파츠가 나오는것은 아니다.5. 기타
- 디자인이 그냥 상자에다가 바퀴를 달아놓은 매우 투박한 모습으로 되어 있다. 진짜 골판지 박스 모양 카트인 카트라넥과 연관 짓는 유저도 있었다. 물론 이쪽은 후진으로도 전진으로도 쓸모가 없다는게 함정... 그런데 진짜로 카트라넥 X가 나왔다.
- 이 카트바디의 출시에서 X 엔진과 9 엔진의 밸런스 붕괴를 걱정하는 운영진의 모습을 볼 수 있다.
걱정한다는 작자들이 왜 파츠시스템 개선은 안하나파츠 교환으로 출시하면 미리 파츠 조각을 쌓아두었던 올드 유저들과의 격차가 더 벌어질 것이고, [6] 무턱대고 파츠를 뿌리자니 지우 엔진밖에 없는 유저들이 빠져나갈 수도 있기 때문.그럼 이온 X을 기본으로 주던가베히모스 X가 분해하면 레어 파츠만 나오게 해 둔 이유도 그렇고, 아직 레전드 파츠를 어떤 방식으로 풀어야 할지에 고민 중인 듯 하다.그러나 지금은 레전드급 카트들의 수량이 많이 풀렸기에…
- 몇 달 전에 나온 플라즈마 X PT가 부스터 파츠에 유니크 등급의 파츠가 박힌 채 등장했었는데 이는 사실상 유저들에게 간접적으로 유니크 파츠의 존재를 알려준 셈이 되었다. 그 카트바디의 출시를 계기로 유니크 파츠가 본격적으로 나왔을 때 어떤 식으로 제공할 것인지에 대해서 유저들의 궁금증을 자아냈는데 이 레전드 파츠 X의 사례를 통해서 예측해볼 수 있는 것은 '유니크 파츠 X' 라는 이름하에 유니크 파츠 보급용 카트바디를 따로 만들어서 그걸 분해시키는 방식으로 파츠를 제공할 가능성도 다분히 존재할 수 있다는 점에 있다. 그리고 2020년 8월 6일에 유니크 파츠 X가 진짜로 출시되는 것이 패치노트를 통해 확인사살이 되어버린지라 이후에 유니크 파츠를 박은 레전드 카트바디들의 성능이 어떻게 될 지 유저들의 기대를 한몸에 받을 것으로 예상된다.
- 예능용으로 타고다니는 유저들이 있기도 한데, 이 카트바디를 얻은 유저들 대부분이 고수 유저다 보니 2019년 5월 기준 매우빠름 승률이 무려 87%로 당당히 1등을 차지했다.
- 가끔 이 카트바디가 기간제로 나오기도 하는데, 이라면 심히 곤란해진다. 기간제 카트는 분해가 안 되는데 그렇다고 이걸 실전에서 타고 다니기는 곤란한 카트이기 때문.
기간제 합성하면 된다
- 핸들이 무지막지하게 크다.
- 드래프트, 자동 게이지 충전 등이 없어 사실상 Z7 엔진과 동급이다(...). 물론, 게이지 충전량이 뉴 엔진 카트바디들과 1000 이상 차이나기 때문에 무한부스터에서만 뉴 급 카트바디들에게서 우위를 차지할 수 있다.
- 2021년 3월 4일, 새 엔진인 V1을 장착한 최초의 카트바디인 프로토 V1이 출시됨에 따라 이 파츠 분해용 카트바디의 운명 역시 바뀌게 될 지도 모른다. V1 엔진은 V1 엔진 전용 파츠만 박을 수 있도록 시스템이 짜여져 있어서 X 엔진 파츠와 호환이 불가능하기 때문. 다만, V1 엔진이 본격화될 시점엔 거의 모든 X엔진 카트바디들을 합성이나 기타 기어 시스템에서 웬만하면 다 뿌려주기 때문에 X엔진 카트바디에 박기 위해서라도 수요가 완전히 줄지는 않게 될 것이다. 그리고 V1 엔진에도 〈레전드 파츠 V1〉 또는 〈유니크 파츠 V1〉이라는 이름으로 새롭게 계승할 가능성도 없지 않아 있을 것이다. 이후 2021년 10월 28일, V1 엔진 역시 파츠 보급용 카트바디가 등장했는데, 레어 파츠부터 파츠 보급용 카트바디가 등장했다는 점이 유저들에게 신선한 반응으로 다가오게 될 것이다. 이후 이 파츠 카트바디의 V1 엔진 버전이 정말로 등장했다.
6. 관련 문서
[1] 아닌 것 같아보이지만 공식적으로는 엄연히 스피드 카트바디로 분류된다. 이는 나중에 등장한 유니크 파츠 X 역시 마찬가지로 스피드 카트바디로 취급한다.[2] 팀 부스터 기준[3] 더욱 강력한 출발 부스터 착용시 최대치[4] 이를 응용해서 일반 등급 X 엔진 차량에 레어 잡템들을 박아넣은 다음 분해하면 루찌를 소소하게 아낄 수 있다.(파츠 네 개 분해 2000루찌 vs 카트 한 대 분해 1000루찌) 쓸모없는 최신 카트 카드를 이런 식으로 처리하는 것도 가능하다.[5] 부스터만 일반 파츠인 마그마 X가 아주 높은 확률로 레어 파츠를 드랍하고 핸들만 레전드인 베히모스 X는 거의 레어 파츠만 드랍되는 걸로 봤을 때 파츠가 박혀있는 빈도? 에 따라 나오는 파츠 등급의 확률이 결정되는 것으로 보인다. 앞서 들은 최신 카트 카드 처리법 예시의 경우 실험을 통해 얻은 결론을 토대로 작성했는데, 레어 바퀴가 조금 모자라져서 코튼 X 네 대를 뽑아서 바퀴만 기본으로 두고 나머지를 레어 잡템을 박고 갈았더니 네 대 중 세 대가 레어 파츠를 드랍했다.[6] 레전드 파츠 교환은 2019년 11월 패치 때부터 가능해졌다. 파츠 조각 2400개를 모으면 된다.