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불꽃의 화신 마그마 X 등장
1. 출시일
중국 카트라이더에서 2019년 5월 9일 패치로 출시된 마그마 시리즈의 X엔진 버전 카트바디. 이후 대만 카트라이더에서 2019년 5월 10일 패치로 출시되었으며 한국 카트라이더에서는 2019년 5월 16일에 '기다리면 열리는 상자'의 보상품목으로 처음 출시2. 기능
- 아이템전 스타트 부스터 출력 강화
- 배틀 모드에서 필살기 슬롯 2개
- 아이템전에서 물폭탄, 물파리 탈출 시 순간 부스터 사용 가능
- 배틀&챔피언스 모드에서 [물파리] 방어
(단, 매우 낮은 확률로 실패할 수 있습니다) - 아이템전에서 일정 확률로 [물파리] 방어
- 아이템 슬롯 3개 (아이템전)
2.1. 한국
| 드리프트 | 915 |
| 가속력 | 910 |
| 코너링 | 975 |
| 부스터 시간 | 840 |
| 부스터 충전량 | 300 |
마그마 X의 차량 디자인은 마그마 Z7 시절의 디자인의 느낌이 물씬 난다.
아무래도 Z7때의 시절에서의 차체컬러가 X엔진의 차체컬러와 거의 비슷해서 그런 이유인 듯 한데, 우연의 일치인지 X엔진의 부스터 이펙트도 Z7처럼 후반에 빵 터지는 타입이다.
2.2. 중국
熔岩 X (용암 X)라는 이름으로 출시됐으며, 성능은 한국 카트라이더와 동일하다.X엔진 최초의 물파리 높은 확률 방어차, 일명 "파리차" 계열 첫 카트바디이다. 기존 마그마 9 카트바디와 동일한 기능을 탑재하였고 X엔진 특성상 뛰어난 가속력을 바탕으로 중국 카트라이더의 배틀팀전을 마그마 X가 도배할 가능성이 높다. 특히 중국 카트라이더에는 플로터 기능이 남아있기 때문에 재빨리 탈출과 악마방어 물폭탄 방어 옵션을 달아주면 배틀팀전 한정으로 슈퍼카가 될 수 있다.
2.3. 대만
怒焰 X (불꽃 X)라는 이름으로 출시| 드리프트 | 수치 |
| 가속력 | 수치 |
| 코너링 | 수치 |
| 부스터 시간 | 수치 |
| 부스터 충전량 | 수치 |
3. 획득 방법
| 획득 루트 | |
럭키팡 이벤트의 경우 TRG 21 X처럼 럭키팡이 터질 때 접속 중인 유저들 중 300명을 추첨하여 지급한다. 즉 운이 좋으면 중복으로 당첨되어 여러 대를 획득할 수 있다.
현재는 각종 이벤트에서 흔하게 얻을 수 있다. 엔진이 한 단계 낮은 마귀상어 9보다 더 얻기 쉬워졌다.
4. 성능
3번째로 레어급 아이템 카트바디로 출시되었다.기본적으로 레어 엔진 1.5, 레어 바퀴 1.5, 레어 핸들 7.5를 장착하고 출시된 레어 카트바디이다. 부스터만 일반 부스터 3이 장착되어있다.
부스터를 제외한 나머지 파츠는 레어로 출시한 점은 바스테트 X와 동일하다.
4.1. 강점
기존 마그마 시리즈답게 배틀팀전에서 물파리를 방어하는 성능이 탑재되어 있어 배틀 모드와 챔피언스 모드에서 AI 라이더들의 물파리 공격을 효과적으로 방어할 수 있다. 특히 4등으로 주행하는 유저에게는 물파리가 시도때도 없이 날아오는데 이 물파리들을 방어한다는 점에서 배틀 모드에서 효율이 뛰어난 카트바디다.[1]또한 3슬롯이기 때문에 아이템을 효과적으로 활용하는 것도 가능하다.
4.2. 약점
물파리 방어는 오로지 배틀팀전에서만 적용되는 기능이기 때문에 일반 아이템전에서는 ±25% 이내의 저조한 물파리 방어율로 인하여 없으니만 못 하는 기능이며, 오로지 3슬롯이라는 단 하나의 장점밖에 없는데 설상가상으로 중국 카트라이더에는 플로터 기능이 남아있어 3슬롯이라는 장점이 크게 부각되지 못한다.또한 재빨리 탈출이 없어 물 계열 공격에 매우 취약하며 배틀 모드에서도 매우 낮은 확률로 물파리 방어에 실패할 수 있어 방어에 실패하여 피격된다면 빠른 속도 회복이 어려워진다. 그래서인지 마그마 x가 나오자마자 배틀모드에서 타본 유저들의 평가는 재탈이 없어서 마귀상어보다 못하다였다. 치고나가야하는 1등 러너라면 몰라도 4등은 뒤에서 날라오는 공격을 다 막아야하는데 물파리 방어가 안되어도 재탈로 나갈수 있는 마귀상어에 비해 불리하다.
마그마 계열 답게 이렇다 할 공격형 기능이 하나도 없다는 점도 문제인데 이로 인하여 일반 공방에서는 같은 X 엔진 아이템 카트바디인 베히모스 X와 바스테트 X에게 완벽히 밀린다.
배틀모드와 챔피언스 모드에서만 기능이 충실하고 일반 공방에서는 아무기능이 없는것에 가까운 3슬롯만 달린 카트바디라 생각하는 것이 편하다. 이후 초롱아귀-R가 출시되면 거의 완벽한 하위호환격 카트바디가 되었다.
5. 여담
- 바스테트 X처럼 이번에도 부스터가 일반 파츠다. 이런 불완전한 파츠 세팅은 아이템 카트바디의 종특으로 남을 듯 하다.
애초에 아이템 카트바디에 부스터 기능은 별 쓸모가 없는 기능이기도 하다. - 카트 바디 디자인은 1959년형 캐딜락 엘도라도에서 따온듯 하다.
- 아이템카트치고는 감속이 매우 좋다. 보통 감속은 120후반에서 130 중후반정도.