이곳은 폐쇄된 교통 시설입니다.
이 문서에서 서술하는 교통 시설은 폐쇄되어 더 이상 운영하지 않습니다.
이 문서에서 서술하는 교통 시설은 폐쇄되어 더 이상 운영하지 않습니다.
[ruby(新, ruby=にい)][ruby(内, ruby=ない)]駅
Niinai Station
니나이역 (폐역) | |||||
| 주소 | |||||
| 홋카이도 카미카와군 신토쿠초 니나이 니시5센 北海道上川郡新得町新内西5線 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 네무로 본선 | |||||
| 개업일 | |||||
| 1907년 9월 8일 | |||||
| 폐업일 | |||||
| 1966년 10월 1일 | |||||
| 노선거리표 | |||||
카리카치 신호장 ← 8.9 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> (1966 폐선) | 신토쿠 11.1 km → | |||
영업 당시의 승강장 |
폐역 이후의 모습 |
1. 개요
일본 홋카이도 카미카와군 신토쿠초에 있었던 일본국유철도 네무로 본선의 폐역이다.역명은 아이누어로 '나무가 있는 저습지'라는 뜻의 '니 운 나이(ニ・ウン・ナイ)'에서 유래했다.
2. 역사
1907년에 신호장으로 개업했으며 1909년부터 여객 및 화물취급을 시작했다. 근처의 사호로다케(佐幌岳) 스키장으로 가는 사람들이 개업 당시부터 이용했으며, 화강암이나 목재 등의 화물을 취급했다.1966년에 신카리카치 터널쪽으로 선로가 이설되면서 폐역되었다. 이때 역 앞에 있던 소규모 상업시설 및 주택들도 자연히 사라졌다. 다만, 당역부터 신토쿠역까지의 선로는 '카리카치 실험선(狩勝実験線)'으로서 열차탈선, 화재 등의 실험이 이루어지다가 1979년에 폐선되었다. 현재는 역에 남아있는 선로에 증기기관차와 객차가 보존되어 있다.
3. 기타
오치아이역부터 이 역까지는 카리카치토게(狩勝峠)를 지나가기 때문에 일본 3대 차창(日本三大車窓)의 하나로 뽑히기도 했다.[출처] 다만 그 때문에 선형이 매우 구불구불해서, 이것에 반발한 직원들이 직장 방기 등의 방법으로 저항하여 신토쿠역에서 열차가 발이 묶이는 사태가 발생하기도 했다. 이를 '카리카치 터널 쟁의(狩勝トンネル争議)'라고 하는데, 이후 경찰이 개입하여 수십 명이 체포되고, 엎친 데 덮친 격으로 마리모호 탈선 사건이 일어나면서 1966년 터널 폐쇄 때까지 말썽이 끊이지 않았다.||<-3><table align=center><tablewidth=640px><table bgcolor=white,#191919><bgcolor=#bc002d> 일본 3대 열차 차창 풍경
(ナヴィ 2003) ||
(ナヴィ 2003) ||
| 히가시니혼 시노노이선 오바스테역 히지리 산 |
[출처] ナヴィ 2003, pp. 440-442