Kamakura Depot Nakahara Branch
| 카마쿠라 차량센터 (나카하라 지소) | ||
| 기본 정보 | ||
| 위치 | 가나가와현 카와사키시 나카하라구 카미코다나카5초메 13-1 (神奈川県川崎市中原区 上小田中五丁目13-1) | |
| 운영기관 | JR 동일본 | |
| 귀속조직 | 요코하마 지사 | |
| 약칭 | 요코나하 (横ナハ) | |
| 소속 량수 | ||
| 전동차 | 247량 | |
| 총합 | 247량 | |
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1. 개요
가나가와현 카와사키시 무사시나카하라역 - 무사시신죠역 중간에 있는 JR 히가시니혼의 차량기지며, 요코하마 지사 관할이다. 원래 '나카하라 전차구'라는 요코하마 지사 관할 독립 차량기지였으나, 2020년 구조조정으로 카마쿠라 차량센터에 편입, 현재는 지소 형태로 운용중이다.2. 구성 조직
2.1. 센터 본소
주요 업무는 일상검사를 한다. 무사시나카하라역에 입출고선이 연결되어 있다.2.2. 야코 파출소
야코역 구내에 있는 지소다. 관리소는 야코역에 있으며, 난부선 열차들의 야간 주박을 담당하고 있다.3. 츠루미선 영업소
벤텐바시역 서쪽에 있는 요코하마지사 소속 영업소다. 츠루미선 전선을 총괄하는 곳으로, 운전 업무를 담당하고 있다. 현재는 차량의 일상 검사만 실시한다.4. 역사
난부선의 전신인 난부철도 개통이후 야코역 구내에 야코 전차구가 있었으나 너무 좁아서 1960년 4월 25일 본 위치로 이전하고 차량을 이관했다. 노보리토역에 인상선을 만드는 방안도 있었으나, 반대가 심해 무산되었다. 또한 야코역에 야코 파출소를 설치하여 차량을 주박하게 했다.1987년 국철 분할 민영화로 JR 동일본에 이관되었다.
2015년 3월에 우라와 전차구의 검수부서가 사이타마 차량센터로 개칭하여 현재는 JR 동일본 차량기지중에서 나카노 전차구와 함께 유이한 '전차구'라는 이름을 가지고 있는 차량기지다.
5. 배치 차량
2024년 3월 18일 기준- 205계 전동차 (1편성 2량)
- 2량 편성 1개(W4)가 배치되어 있다.
- 2량 편성은 1000번대로 난부선 지선에 운용된다.
- 야마노테선, 츄오-소부선에서 운행하던 차량으로, 해당 노선에 E231계가 새로 신조되어 오미야 종합 차량센터에서 2/3량으로 개조후 본 전차구에 소속되어 당시 운행 중이던 103계를 대체하였다.
- 모든 차량이 개조 차량이며, 외부 3색 LED 공사, 운전대 원핸들로 개조, 싱글암 팬터그래프 등 개조 공사를 받았다.
- 기존 난부 본선에서 뛰던 6량 편성 0번대는 현재 모든 차량이 전폐되었다.
- 현재 W1, W2편성은 E127계 도입으로 인하여 운용 이탈되었다.
- E233계 전동차 (36편성 216량)
- 8000번대 6량 편성 35개(N1~N35), 8500번대 6량 편성 1개(N36)가 배치되어 있다.
- 205계와 209계 대체용이다.
- 차량의 외부 행선지는 풀컬러 LED며, 내부 안내기는 17인치 LCD TV 2개가 문위에 달려 있다.
- 운전대는 액정 디스플레이다.
- N36편성은 원래 토요다 차량센터 소속 670편성 이었으며, 209계 대체를 위하여 토요다에서 본 차량센터로 전입하였다. 이후 개조 공사를 거쳐 현재 본선에서 운행중이다.
- E127계 전동차 (2편성 4량)
- 2량 편성 2개(V1, V2)가 배치되어 있다.
- 난부선 지선에 운용된다.
- 야히코선에서 운행하던 차량으로, 해당 노선의 시간표가 개정되면서 운용이탈 후 본 전차구에 소속되어 운행 중이던 205계를 일부 대체하였다.
- E131계 전동차 (8편성 24량)
- 1000번대 3량 편성 8개(T1~T8)가 배치되어 있다.
- 츠루미선에 운용된다.
- 31계 전동차 (1량)
- 서류상으로 1량만 본 차량센터에 배치되어 있지만, 현재 도쿄 종합 차량센터에서 정태보존 중이다.
- 1996년까지 츠루미선 오카와 지선에 운용되었다.