카마쿠라 차량센터

[ruby(鎌倉, ruby=かまくら)][ruby(車, ruby=しゃ)][ruby(両, ruby=りょう)]センター
Kamakura Depot

JR 동일본 카마쿠라 차량센터

기본 정보
위치	가나가와현 후지사와시 코츠카 16 (神奈川県藤沢市小塚16)
운영기관	JR 동일본
귀속조직	요코하마 지사
약칭	요코쿠라 (横クラ)
소속 량수
전동차	1176량
총합	1176량

1. 개요2. 구성 조직

2.1. 센터 본소2.2. 나카하라 지소2.3. 히가시카나가와 파출소2.4. 하시모토 파출소2.5. 이소고 파출소

3. 연혁4. 배치 차량

1. 개요

가나가와현 후지사와시 오후나역 - 후지사와역 중간에 있는 JR 히가시니혼의 차량기지며, 요코하마 지사 관할이다.

JR 동일본의 차량기지중 배치차량수가 가장 많은곳으로도 유명하다. 다만, 차량기지 자체는 부지가 협소하여 1100량을 모두 받아낼수 없기 때문에, 마쿠하리 차량센터, 이케부쿠로 운수구 등에서 주박을 실시한다.

2. 구성 조직

2.1. 센터 본소

부지는 카마쿠라시와 후지사와시에 걸쳐 있다. 주요 업무는 일상검사다. 오후나역에 입출고선이 연결되어 있다.

2.2. 나카하라 지소

카마쿠라 차량센터 나카하라 지소 참고. 원래 '나카하라 전차구'라는 요코하마지사 직속 차량사업소였으나 구조조정으로 카마쿠라 차량센터에 편입되어 지소형태로 운용중이다. 난부선, 츠루미선 열차들을 담당중

2.3. 히가시카나가와 파출소

위치: 가나가와현 요코하마시 가나가와구 히가시가나가와1초메 (神奈川県横浜市神奈川区東神奈川一丁目)

히가시카나가와역 북쪽에 있는 지소다. 관리소는 히가시카나가와역에 있으며, 요코하마선, 케이힌토호쿠선의 주박을 담당하고 있다.

2.4. 하시모토 파출소

위치: 가나가와현 사가미하라시 미도리구 하시모토6초메 1-25 (神奈川県相模原市緑区橋本六丁目1-25)

하시모토역 남동쪽에 있는 지소다. 관리소는 하시모토역에 있으며, 요코하마선, 사가미선 열차들의 주박을 담당하고 있다.

2.5. 이소고 파출소

위치: 가나가와현 요코하마시 이소고구 모리1초메 1-1 (神奈川県横浜市磯子区森一丁目1-1)

이소고역 북동쪽에 있는 지소다. 관리소는 이소고역에 있으며, 요코하마선, 케이힌토호쿠선의 주박을 담당하고 있다.

3. 연혁

1957년 9월: 오후나 전차구 착공.
1960년 3월 29일: 타마치 전차구에서 차량을 이관하여 사용 개시.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 소속이 됨.
1996년: 요코하마 지사 설립으로 인하여 토요다 전차구 하시모토 파출소를 본 차량센터로 이관.
2000년 7월 1일: 오후나 전차구중 운수 부문은 오후나 차장구와 통합하여 오후나 운수구로 이관, 검수부문은 오후나 공장과 통합하여 카마쿠라 종합 차량소로 개칭.
2004년 6월 1일: 카마쿠라 차량센터로 개칭.

4. 배치 차량

2020년 2월 26일 기준
소부 쾌속선, 요코스카선, 요코하마선 열차들의 검수와 배치를 담당하고 있다.

E259계 전동차 (22편성 132량)

253계 대체를 목적으로 배치되었다. 총 22편성이 배치되어 있다.
공항특급 나리타 익스프레스와 소부 본선 특급 시오사이로 운행중이다.
외부 행선지는 풀컬러 LED, 내부 안내기는 17인치 LCD TV 두개씩 4개, 총 8개 설치되어 있다.
운전대는 액정 디스플레이(LCD)가 달려있으며, 한쪽 모니터가 고장나면 다른 모니터로 백업할수 있게 설정되어 있다.

E217계 전동차 (93편성 715량)

기본 11량편성 49개와 부속 4량 편성 44개가 배치되어 있다.
요코스카선, 소부 쾌속선과 직통하는 나리타선, 소부 본선, 카시마선, 우치보선, 소토보선에 운용된다.
본편성 4, 5호차에 2층형 그린샤가 연결되어 있다.
그린샤에 승무원실이 있다.
외부 행선지와 내부 안내기 모두 3색 LED가 설치되어 있다.
팬터그래프는 하부교차형 더블암이다.
크로스시트 유무는 케바케다. 있는 차량과 없는 차량이 있다.
운전대는 아날로그식이며, MON이라는 열차정보 관리시스템 기관사 확인장치가 설치되어 있다.
44, 48, 105, 107편성이 폐차되었다.

E235계 전동차 (14편성 105량)

1000번대 기본 11량편성 7개와 부속 4량 편성 7개가 배치되어 있다.
요코스카선, 소부 쾌속선과 직통하는 나리타선, 소부 본선, 카시마선, 우치보선, 소토보선에 운용된다.
본편성 4, 5호차에 2층형 그린샤가 연결되어 있다.
모든 열차에 반자동 스위치가 설치되어 있으며, 그린샤에 승무원실이 있다.
외부 행선지는 풀컬러 LED가 설치되었고, 내부에는 21인치 LCD 모니터가 설치되어있다.
팬터그래프는 싱글암이다.
기존 차량에 있던 크로스시트는 삭제되었고, 보통 칸은 모두 롱시트이다.

E233계 전동차 (28편성 224량)

6000번대 8량 편성 28개가 설치되어 있다.
모든 차량에 D-ATC가 추가로 설치되어있다.
205계 대체용이며, 요코하마선, 네기시선에서 운용된다.
외부 행선지는 풀컬러 LED, 내부 안내기는 출입문 위에 17인치 LCD TV가 2개 달려있다.
운전대는 액정 디스플레이(LCD)가 달려있으며, 한쪽 모니터가 고장나면 다른 모니터로 백업할수 있게 설정되어 있다.