이 노선은 현재 폐선되었습니다.
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| 名古屋市交通局協力会 東山公園モノレール Transportation Bureau City of Nagoya Higashiyama Park Monorail 나고야시 교통국 협력회 히가시야마공원 모노레일 ''' 폐선 ''' | |
| 노선 정보 | |
| 분류 | 모노레일 |
| 기점 | 도부츠엔역 |
| 종점 | 쇼쿠부츠엔역 |
| 역 수 | 2 |
| 개업일 | 1964년 2월 8일 |
| 폐지일 | 1974년 12월 18일 |
| 소유자 | 나고야시 교통국 협력회 |
| 운영자 | |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 0.5km |
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1. 개요
나고야시 교통국 협력회[1]가 운영했던 모노레일로, 본사인 나고야시 교통국은 보수와 관리만 담당하고 있었다.전체 운행 소요 시간은 1분, 차량 승차 정원 120명, 운임은 어른 왕복 70엔, 편도 50엔이었다.
2. 역사
1960년대 히가시야마공원은 우에노공원과 더불어 일본 최고의 관람객 수를 자랑하는 공원이었다. 이에 공원 내 대규모 운송수단의 필요성이 커져갔고, 당시 각광받던 모노레일의 기술적인 실증 노선이 필요하던 미쓰비시 중공업[2] 등과 이해관계가 맞아 떨어지면서 1966년 공원 내 동물원과 식물원을 연결하기 노선으로 개통하였다.개통 초기 2년간은 이용객이 많아 흑자를 기록했었다. 하지만 그 후로는 새로운 여가 문화가 등장하면서 공원 이용객이 점점 줄어듦과 동시에 모노레일의 이용객 역시 대폭 감소하였다.
이 때문에 궁여지책으로 운영사 측은 차량과 설비를 나고야시에 기부채납후 임대 하는 등 어려움을 극복하려 하였으나 계속된 적자 누적으로 인하여 개업 10년만인 1974년에 폐선되었다.
현재는 모노레일 역과 차량은 히가시야마공원 내에 정태 보존되어 있으며, 이 노선의 폐선으로 동물원과 식물원을 오가는 교통수단이 사라지자 대안으로 1987년 소형 모노레일인 '스카이 뷰 트레인'이 개통되었다. 히가시야마공원 모노레일과 스카이 뷰 트레인의 모습
그래도 마냥 의미가 없었던 것은 아닌게, 미쓰비시는 이 노선에서의 쌓인 데이터를 바탕으로 쇼난 모노레일과 치바 도시 모노레일을 구축할 수 있었다. 기술적 실증이란 면에서는 큰 효과를 본 셈.
또한 '나고야시 교통국 협력회'는 이 노선을 운영하는 동안 일본 유일의 지방 철도노선을 소유하고 있는 사단법인이었다.
3. 기타
- 차량과 시설은 계속 방치되어 있었으나 2016년 히가시야마 공원 리뉴얼의 일환으로 빨간 띠가 둘러진 운행 당시의 도색으로 복원되었다.
- 스테인레스 차체와 빨간 띠 도색으로 인하여 울트라맨이라는 별명을 가지고 있었다.
4. 노선
| 나고야시 교통국 협력회 히가시야마공원 모노레일 | ||||
| 역명 | km | 승강장 | 환승노선 | |
| 도부츠엔 動物園 | 0.0 | 단선 | ¶히가시야마코엔역 : 나고야시 교통국 히가시야마선 | |
| 쇼쿠부츠엔 植物園 | 0.5 | 단선 | ||