1. 사양
神戸市交通局5000形電車
| 열차 형식 | 통근형 전동차 |
| 구동 방식 | 전기 동력분산식 열차 |
| 전장 | 15.800mm(선두차) 15,600mm |
| 전폭 | 2,490mm |
| 전고 | 3,120mm(선두차) 3,105mm |
| 급전 방식 | 직류 1500V 가공전차선 |
| 영업 최고 속도 | 70km/h |
| 기동 가속도 | 3.3km/h/s |
| 감속도 | 상용 3.5km/h/s |
| 비상 4.5km/h/s | |
| 신호 방식 | CS-ATC, ATO |
| 제작 회사 | 가와사키 중공업 |
| 도입 연도 | 2000년~2001년 |
| 제어 방식 | 미쓰비시제 VVVF-IGBT 인버터 제어 |
| 동력 장치 | 선형 유도전동기 |
| 편성 대수 | 4량 |
2. 설명
고베 시영 지하철 카이간선에 운행 중인 전동차. 세이신·야마테선의 기본 방침을 답습하면서, 쾌적하고 따뜻함을 느낄 수 있고, 사람 친화적이고 친환경이면서 심플한 디자인과 유지 보수 절감을 기초로 디자인되었다.서울교통공사 6000호대 전동차, 도쿄도 교통국 6300형 전동차 3차차처럼 단이 급격히 올라가는 일명 '회오리 인버터(竜巻インバータ)'를 사용하고 있다.