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1. 개요
게임 메뉴 상에 있는 '연구소'는 사실 전차 제조실이며, 실질적인 연구소는 이쪽이다.주포(철갑탄, 경심철갑탄, 분리철갑탄, 유탄, 로켓탄, 대전차유탄, 점착유탄 등 7종), 방어(표준 방어, 중장 방어, 경형 방어 등 3종), 차체, 엔진, 탐색 등의 총 13개의 분야에서 연구를 진행할 수 있다. 각 분야의 연구는 각각 3단계씩 존재하며, 각 단계별로 연구를 따로 진행할 수 있다. 이에, 각 단계별로 진행된 연구 단계를 합산하여 연구 수준을 표시한다. 예를 들어, 철갑탄 연구에서 1단계 10레벨, 2단계 5레벨, 3단계 2레벨까지 연구가 완료되었을 경우 철갑탄의 연구 수준은 17레벨로 표시된다.
각 단계에서 1에서 6레벨까지의 연구에는 코돈만이 소모되며, 7레벨 이상의 연구부터는 각 세부분야마다 다른 특정 자재와 각 단계에 따라 달라지는 특정한 도면을 요구한다. 각 단계별로 16레벨에서 연구가 끝나게 되며, 2017년 5월 기준 최종 연구 수준은 (16 * 3 해서) 48이 한계이다. 연구 수준이 상승할수록 필요한 코돈과 자재의 양이 기하급수적으로 늘어나기 때문에 13개중 어떤 분야든 '연구 만렙'인 48 레벨을 찍은 사람은 흔하지 않은 편이다.
주포 기술은 1장 클리어시, 차체, 엔진, 장갑 기술은 3-3 클리어시, 정찰 기술은 8장 클리어시 해금된다.
2. 주포
전차 소녀들의 무기는 주포며, 주포 연구는 주포에 들어가는 포탄을 연구하는 것이다. 전차소녀들은 자신이 장비할 수 있는 포탄 중 가장 효율적인 포탄을 장착하여 공격력과 관통력을 극대화 시키고 특수 효과를 부여할 수 있다. 기술 등급 보너스는 공격력과 관통력이다.각 포탄 종류마다 세 갈래의 테크트리가 있다. 기술 연구 화면에서 위에서부터 상/중/하로 나뉘는데, 아래로 갈 수록 포탄 그림이 좀 더 뚱뚱해진다. 즉, 상부 포탄은 소구경이며, 중부 포탄은 중구경, 하부 포탄은 대구경임을 알 수 있다. 대구경 포를 쓰는 전차 소녀들이 아래쪽의, 좀 더 뚱뚱한 포탄을 사용하는데, 대게 더 뚱뚱한 포탄이 더 많은 공격력을 올려주는대신 더 낮은 관통력을 가지고 있다. 반대로 작은 구경의 탄환은 공격력이 낮지만 대신 관통력이 높은 특징을 가지고 있다. 서로 관통과 화력을 설비로 맞춰보면 얼추 비슷해진다
그리고 연구 뿐만 아니라 각각의 탄을 얻을때마다 탄 성능이 향상된다.
2017년 2월 28일 업데이트 때 영어명이 삭제되었다.
철갑탄 · 경심철갑탄 · 분리철갑탄 등의 운동탄은 연구에 있어 전차 잔해를 소모하며 유탄 · 로켓탄 · 대전차고폭탄 · 점착유탄 등의 화학탄은 연구에 있어 비밀 프로젝트를 소모한다. 전차 잔해는 3개 분야에 소모되는 반면 비밀 프로젝트는 4개 분야에서 소모되므로 골고루 주포 연구를 올리게 되면 비밀 프로젝트가 전차 잔해에 비해 부족해지게 된다.
2.1. 운동탄
2.1.1. 철갑탄
대부분 전차소녀들이 초기로 사용하는 탄이며 대체로 사거리가 짧지만, 관통력이 높은 편이다.
거리에 따라 관통력이 달라지지만, 짧은 사거리와 기본 특성이 없는 탄이다. 다만 돌격과 속사 탄갑이 붙어있는 철갑탄은 기본 효과가 있는 탄들에 비해 높은 효율을 낸다. 특히 돌격 옵션의 경우 후반으로 갈수록 점점 떡장갑을 두르는 적 중전차를 박살내기 위한 필수요소가 된다.
2000m 사거리 안쪽에서 주로 쓰이는 탄으로, 범용성이 넓기로 유명했지만 근래엔 돌격 철갑을 쓰지 않으면 잉여 취급을 받을 정도로 돌격 철갑 이외의 탄에 대한 취급이 좋지 않다. 여기에 장갑 인플레 + 5도면 10스킬 전차 소녀 중에 돌철을 쓸만한 전차 소녀가 마땅치 않은 상황으로 인하여 사실상 탱커들이 쓰는 탄으로 전락했으나 ASU-85가 돌철을 들고 나와 높은 장갑수치를 가진 전차 소녀와 전차야수들을 찢어버리기 시작하면서 아직까지 돌철의 건재함을 증명해 보였다.
일부 일반 탄에 달려있는 특성
지향 = 한 번 공격했던 목표는 더 쉽게 아군의 선 타격목표가 될 수 있다.
입사각 보정 = 도탄 확률이 높은 장갑에 대하여 도탄 확률을 감소할 수 있다.
돌격! = 관통력은 거리 영향을 많이 받으며 근접할 수록 관통력이 상승합니다.
인화제 = 연소가 될 확률이 일정 비율로 AP Rate의 영향을 받지 않는다.
일렬 클립탄갑 = 미리 수동으로 장착된 클립의 탄으로 추가피해를 준다. 모든 일반 탄 중에서, 3단계 3레벨에만 딱 하나 있는 특성.
2.1.2. 경심철갑탄
이 탄은 경심 특징을 가지고 있는데 이는 거리가 짧아질수록 공격력이 증가하는 효과를 가지며 격추전 돌입시 큰 효과를 볼 수 있다. 특히 격추전 거리에서 500과 50의 차이가 매우 달라지므로 그야말로 초근접전 특화용 탄환이라고 볼 수 있다. 그러나 돌격 옵션이 붙은 철갑탄보다는 사용 빈도가 낮은 편이다.
일반적으로 1200m 사거리 안쪽에서 쓰이는 탄이다. 탄 자체가 2000m를 넘는 사거리를 갖는 경우가 거의 없는데다가, 그런 전차는 다른 탄종이라는 선택권이 있기 때문이다. 헌데 경심을 사용하는 전차치고 1200m 사거리 지형저항인 관목 저항을 갖춘 전차들이 많지 않다는 게 특이점이다. 또는 진흙 저항이 없다던가. 때문에 사실상 500m 사거리인 시가지 전용 탄이라고 봐도 무방할 정도. 덕분에 세 가지 운동탄 중에서 가장 쓸모 없는 탄이라는 인식이 있다. 대신 공격시 효과음만큼은 최강탄이다...
주로 S국과 D국이 사용한다
이 분류의 포탄은 대개 다음의 추가효과를 가진다.
모든 APCR탄에 달려있는 특성
경심 = 화력의 거리가 가까울 수록 화력이 강해진다.
일부 APCR탄에 달려있는 특성
강약 처리 = 목표 장갑치의 영향을 많이 받으며, 얇은 장갑을 공격하기 적합하다.
철심 처리 = 목표 장갑치의 영향을 적게 받으며, 안정적인 공격에 적합하다.
지향 = 한 번 공격했던 목표는 더 쉽게 아군의 타격목표가 될 수 있다.
입사각보정 = 도탄 확률이 높은 장갑에 대하여 도탄 화률을 감소시킨다.
일렬 클립탄갑 = 미리 수동으로 장착된 클립의 탄으로 추가피해를 준다. 모든 APCR 탄 중에서, 3단계 2레벨에만 딱 하나 있는 특성.
2.1.3. 분리철갑탄
기본 특성으로 일정량의 장갑치를 무시하는 '탈각'을 가졌다. 이 탄은 관통력은 우수하지만 화력은 장전기도배를 하지않았다면 영 좋지않은 편이다. 탱커를 상대할 때는 효율이 꽤 좋지만, 경장갑의 딜러를 상대할 때는 효율이 나쁘다는 것. 하지만 기본 관통력이 우수하다는 점은 방호 설비에 투자하는 중전차도 딜링을 할 수 있다는 것이다. 상당히 안정적인 딜링을 가졌다는 뜻.
유탄 등에 의해 한 방이 나오던 옛날엔 애매한 탄으로 취급 받았었으나, 스킬 등장 이후로 전체적으로 튼튼해지는 경향을 보이면서, 장갑을 일부 무시하는 분리철갑탄이 각광 받게 되었다. 여기에 운동탄 중에선 가장 사거리가 길어 전차소녀에 따라선 3000m 사거리에서도 딜을 넣을 수 있기 때문에 여러모로 선호도가 높다. 특히 진흙관목 저항을 갖춘 전차소녀들 대부분이 이 날탄을 쓴다. 하지만 분리철갑탄은 다른 포탄에 비해 화력이 낮다는 단점이 있어 PVE엔 적합하지않고,장전기, 연식주퇴 등의 설비에 화력을 크게 의존하게 된다는 단점이 있다.
이 분류의 포탄은 대개 다음의 추가효과를 가진다.
모든 APDS탄에 달려있는 특성
탈각 = 가늘한 탄심이 목표의 부분장갑을 관통할 수 있다.
일부 APDS탄에 달려있는 특성
막대 장갑 = 도탄 장갑에 대해 도탄 확률을 감소시킨다.
에너지 안정 = 도탄 장갑에 대해 도탄 확률을 감소시킨다.
철심 처리 = 목표 장갑치의 영향을 적게 받으며, 안정적인 공격에 적합하다.
강약 처리 = 목표 장갑치의 영향을 많이 받으며, 얇은 장갑을 공격하기 적합하다.
일렬 클립탄갑 = 미리 수동으로 장착된 클립의 탄으로 추가피해를 준다.
중탄심 = 관통력은 거리 영향을 많이 받으며, 근접할 수록 관통력이 상승한다.
유격 = 치명타 확률과 치명타 대미지를 소폭 상승시킨다.
초장거리 형 = 일반 분리철갑탄보다 장갑 관통력이 뛰어나다.[1]
2.1.4. 항공 철갑탄
2.2. 화학탄
2.2.1. 유탄
이 분류의 포탄은 대체로 사거리가 길다.
자주포가 사용하는 유탄은 기본 사거리가 5000m에서 논다. 동일한 전차라도 유탄을 사용하면 다른 탄종보다 사거리가 길어지는 경우가 많다. 포탄의 자체 데미지도 엄청난데다가 또한 적 전차의 장갑치를 깎는 디버프까지 걸 수 있다. 이 게임에서 자주포가 중요한 이유 중 하나. 무슨 탄을 연구할 것인지 고르기 어렵다면 우선 유탄부터 올리자. 다만 탄의 사거리보다 전장 거리가 짧아질 경우 명중률이 하락한다. 그리고 기본 관통력이 낮아 설비 등으로 관통을 보충하지 않으면 별 피해를 주지 못한다. 이 점을 유의할 것.
가장 많은 전차들이 쓰는 탄종이지만 다른 탄이 점차 버프되면서 위치가 애매해지고 있는 것이 특징. 다기능 파편의 경우 분명 좋은 특성이지만 역시나 확률 발동이고 로켓의 다연장 앞에선 그냥 움츠러들게 된다. 거리 증가 탄의 경우 '은폐'를 높여주는 것 빼면 쓰레기 탄이다.[2] 지향 역시 별 다를 것이 없다. 중폭의 경우 중전차에게 주는 타격력이 높아지지만 반대급부로 경형장갑을 쓰는 전차는 공격/관통력에서 아무리 봐도 한주먹거리인데 어지간한 스펙차이가 나지 않을 경우 일격에 잡지 못한다.
스킬 등장 이후 날아오른 로켓탄을 상대하기 위해 만들어진 든든덱(스킬로 공격력을 커버하고 설비를 방어 위주로 맞춰 생존력을 갖춘 덱)에 덩달아 희생된 탄으로, 갖출거 다 갖춘 상위 유저들 사이에서는 죽은 탄으로 인식되었다. 유탄의 관통 증가가 장갑 증가 수치를 따라가지 못한 탓에 발생한 것으로, 기존에는 탱커에게만 딜이 적게 들어갔다면 이젠 딜러를 상대로도 딜이 시원찮게 들어가는 문제가 생긴 것. (사실 탄 자체의 문제라기 보다는 유탄을 쓰는 5도면 딜러들의 관통력이 5도면 중형들의 장갑에 비해 30 정도로 한참 낮았기 때문이다)
기술 연구가 상당히 진척되는 시점(40대 중후반)에서 유탄은 탱커와 딜러 모두를 싸먹는 만능탄에서 강자에게 약하고 약자에게 강한 탄으로 바뀌게 된다. 탱커와 같은 장갑이 높은 전차를 상대로는 낮은 데미지를, 딜탱에겐 어느정도의 데미지를 기대할 수 있으며, 딜러에겐 셋팅에 따라 2방 내지 원킬이 가능하다. 원킬을 내기 위해선 자신의 셋팅을 공격에 올인해야 하며, 상대는 반응장갑이나 패드 같은 생존템을 착용하지 않은 상태여야 한다. 이런 이유로 현재 중폭 유탄은 그것밖에 장비할 수 없는 Geschützwagen Tiger 17와 같은 특수한 전차 소녀를 사용하는 경우가 아닌 한 대부분의 소대장들에 의해 버려졌으며, 딜러들에게 탄이 튀게 하거나, 상대 중전차 여러대의 노출을 빨리 깎아 은폐 상태로 만드는 것을 가능하도록 만드는[3] 다기능 파편 유탄이 대세가 되었다.
탱커에게 들어가는 데미지가 상대적으로 약해져서 유탄을 쭉 밀어온 소대장은 상대적으로 박탈감을 느낄 수 있으나, 유탄은 여전히 활용도가 높은 유용한 탄이다.
모든 유탄에 달려있는 특성
작렬 = 일정 시간동안 목표의 방어력을 감소시킨다.
일부 유탄에 달려있는 특성
중폭 = 상대 장갑치의 영향을 적게 받으며, 안정적인 공격에 적합하다.
거리 증가 = 동일한 종류의 무기보다 사거리가 더 길다.
지향 = 한 번 공격했던 목표는 더 쉽게 아군의 타격목표가 될 수 있다.
다기능 파편 = 포격단계에서 일정 확률로 한 명의 적을 추가 공격할 수 있다.
인화제 = 연소가 될 확률이 일정 비율로 AP Rate의 영향을 받지 않는다.
2.2.2. 로켓탄
2차례 상향 이후 밸런스 논란의 중심에 서있는 탄종
다중타격을 할 수 있는 로켓탄이다. 이 경우 로켓을 사용하는 전차소녀에게만 사용이 가능한데 그게 쉬울리가...
현재 한국판에서 로켓을 사용하는 전차소녀는 셔먼 칼리오페, M8 카츄샤, T-40/BM-8-24[4], Sd.Kfz.251/1(지상 슈튜카)[5], 슈투름티거, 카츄샤 M13[6], 마틸다 헤지호그 뿐이라 탄 사용의 진입장벽이 높은 편이다. 기본적으로 모든 탄에 달려 있는 다중 타격을 사용하여 스플래쉬를 노려볼 수 있기 때문에 여럿을 한번에 날려버리는
관통률 보정치가 75%밖에 되지 않는다는 치명적인 약점을 가지고 있어서 중국에서도 버프해줘야 하지 않냐는 밸런스 논란의 중심에 서 있다. 뉴비에게 로켓을 추천하는 것은 트롤링이라는 의견까지 나온 상태. 아마 가장 좋은 특성 중 하나인 '연사'가 기본으로 부여되었고 1단계 전차소녀도 이 혜택을 받기 때문에 나름의 너프를 먹었을 가능성이 크다. 비슷한 역할을 하는 유탄의 '다기능 파편'은 2성 6단계에서나 나오며, 중전차의 탱킹을 무시하고 자주포나 경전차, 장갑차에게 불벼락을 끼얹어 줄 수 있기 때문에 매우 좋은 특성이다. 하지만 후반으로 갈 수록 낮은 관통 보정으로 중전차에게 의미있는 타격을 주지 못하고, 쓸데없이 긴 사정거리[7] 때문에 경전차나 장갑차에게는 '원거리 탄약' 현상으로 아예 맞추질 못하는 애물단지로 전락하는 경우가 많다.
그치만 이런 종류의 게임은 무엇보다 애정이 가장 중요하다. 애정만 충분하다면 못 박을 대상은 없다는 점을 명심. 2016년 6월 29일 패치로 연사 확률이 증가한다고 한다. 약점을 보완하기보다 강점을 극대화하는 쪽으로 패치 방향을 잡은 것 같은데, 어떻게 될런지는 지켜봐야 할 듯. 2016년 7월 26일 패치로 명중률과 관통률이 버프되었다!!!
7월 26일 패치 이후 기존의 2중전, 2자주로 대표되는 소대가 상당히 무력화되었고, 원거리 탄약이 어지간해선 안 나타나는 4000m대 평원맵에선 학살자가 되었다. 게다가 기존에 장착할 수 있었던 진흙저항 + 관목저항 차체로 인해 암지 항구를 제외한 모든 맵에서도 엄청난 강세를 보이고 있다. 기존에 널리 알려져 있던 파훼법인 3중전덱은 2번의 연속된 상향 패치로 인해 사장 되었으며, 현재 유일하게 알려진 파훼법은 빙판 평원 맵에서 3다기능 자주포 [8]로 로켓 전차소녀들의 유일한 약점인 빙결저항을 걸고 넘어지는 방법 뿐이다. [9] 그 외의 맵에서는 동일한 스펙을 가지고 있거나 혹은 더 높더라도 로켓으로 꾸려진 소대에 지는게 당연하게 받아지고 있다.
모든 로켓탄에 달려있는 특성
연사 = 포격 단계에서 일정한 확률로 하나의 공격목표를 추가할 수 있다. 말 그대로 많이 쏜다. 유탄을 쓰는 자주포가 대게 한 명의 적을 공격한다면, 로켓탄을 쓰는 자주포는 여러 명을 때리는 것이 컨셉.
일부 로켓탄에 달려있는 특성
중폭 = 상대 장갑치의 영향을 적게 받으며, 안정적인 공격에 적합하다.
지향 = 한 번 공격했던 목표는 더 쉽게 아군의 타격목표가 될 수 있다.
융용 = 목표 점화 시에 연소 효과를 상승시킨다.
다연장 = 포격 단계에서 일정 확률로 최대 두 명의 적을 추가 공격할 수 있습니다. 이 특성에는 연사특성이 포함되어 일정확률로 2명을 추가 공격 하거나 1명을 추가 공격할 수 있다. 즉 연사특성의 강화판.
인화제 = 연소가 될 확률이 일정 비율로 AP Rate의 영향을 받지 않는다.
2.2.2.1. 항공 로켓탄
2.2.3. 대전차유탄
기본 특성으로 화재 대미지를 대폭 증가시키는 '용융' 특성을 가진 탄이다. 거리에 무관하게 화력이 일정하기도 하다. 관통력이 충분할 경우 명중한 전차에 불을 낼 확률이 높다. 공격력으로 보자면 HE 못지 않게 높지만 꽤나 짧은 사거리를 가지고 있다.
사거리가 타 무장보다 짧은 경우가 많아서 여러가지 거리가 나타나는 전장에 뛸만한 범용성은 많이 뒤쳐진다... 고 하는데 경전이나 중형류는 어차피 처음부터 사정거리가 짧은 것들이고 자주포가 이 탄을 사용하면 사정거리가 2~3천은 나오는데 이 정도면 어느 맵에서든 활용 가능하다. 항전이나 정글맵과 같이 교전거리가 짧고 명중 디버프가 걸린 맵에서 장거리 유탄을 착용한 자주포는 회피력이 높은 경전차/LAV 상대로 힘을 쓰지 못하기 때문이다. 이런 상황에서 사거리가 반정도인 HEAT나 HESH를 장착하면 그나마 명중을 기대할 수 있게 된다.[10] 이 탄들은 고폭탄처럼 가까이 있는 적을 못 맞추는 페널티가 없다.
깡스펙으로만 보자면 유탄에 밀릴 이유가 없지만 사람들이 올리기를 주저하는 탄종인데 가장 큰 이유는 힛탄을 주력으로 쓰는 6도면 전차가 없어서이다. 또한 비프를 소모하는 고폭류 중에서 유일하게 도탄당하는 탄이다.
대전차고폭탄은 스토리 진행에선 제법 도움이 되지만 사용자간 대전에선 가장 나쁜 탄으로 꼽혔다. 사실 그래서 선호도가 엄청나게 떨어진다. 거의 모든 최상위 장갑에 HEAT 도탄(웨지 도금) 및 인화 확률 감소(멀티 레이어 패딩) 옵션이 붙어있기 때문. 구축전차나 중전차들이 다는 중장장갑의 경우 이런 경향이 매우 심각해서 멀티 레이어 패딩, 웨지 도금이 붙은 최종 장갑을 끼고 들이대면 대전차고폭탄은 사실상 무용지물이 된다.
하지만 위에 나열된 문제들은 옛말이 되어버렸다. 힛탄이 한 차례 버프를 먹기도 했고, 사용하는 좋은 전차소녀들도 대거 등장했기 때문이다. 현재 힛탄의 평가는 스토리 불도저, 기습 철거반, 사막 방화범이 대부분이다.
모든 HEAT에 달려있는 특성
융용 = 목표 점화 후 연소 화력을 대폭 상승시킨다.
일부 HEAT에 달려있는 특성
중폭 = 상대 장갑치의 영향을 적게 받으며, 안정적인 공격에 적합하다.
지향 = 한 번 공격했던 목표는 더 쉽게 아군의 타격목표가 될 수 있다.
에너지 안정 = 도탄 장갑에 대해 도탄 확률을 감소시킨다.
거리 증가 = 동일한 종류의 무기보다 사거리가 더 길다.
추형 탄환 = 상대 장갑치의 영향을 많이 받으며, 안정적인 공격에 적합하다.
전방 간섭 = 상대 장갑치의 영향을 적게 받으며, 안정적인 공격에 적합합니다.
분리 탄두 = 도탄 장갑에 대해 도탄 확률을 감소시킨다.
원추형 보호막 = ''연소가 될 확률이 적은 비율로 AP Rate의 영향을 받지않는다.
2.2.4. 점착유탄
대부분이 자주포 전용탄이다. 일단 공격력이 높고 치명확률이 올라간다는 메리트가 있지만 역시나 3000m 전후의 짧은 사거리가 발목을 잡는다. 무턱대로 공격력에 혹해서 이 탄을 샀다가는 4000m 거리에서 사거리가 짧아서 공격을 못한다. - 일정 수준의 명중률만 확보하면 빗나가는 일은 거의 없으며 그보다는 항구에서 유탄이 빗나가는 문제가 더욱 크다 - 그래서 자주포 캐릭들을 사용하는 유저들은 그냥 유탄을 쓰는걸 선호한다.
이 탄이 가장 인기가 없는 이유는 무엇보다도 쓰는 전차가 적어서 그렇다. 어차피 똑같은 양의 코돈을 소모한다면 범용성이 높은 유탄을 연구하는 것이 훨씬 이득이다. 이런 마이너한 특성 때문에 영국 소대나 헤쉬특유의 뽕맛을 아는 일부의 소대장 말고는 올리는 사람이 없다.
작성 이후에 전차가 추가 되면서 홍차국만의 전유물이 아니게 되었다. 물론 많이 쓰는건 홍차국전차지만 타국 전차들이 쓰면 더욱 강럭해지는 희한한 탄종... 6도면 전차 중 상당수(M43 자주포, Object 262 자주포, SP I.C)가 이 탄을 지원하므로 예전처럼 마냥 거르기는 또 애매해졌다.
장갑 인플레가 심해지면서 유탄이 힘을 못쓰게 되자, 유탄과 유사한 특성을 보이면서 관통력이 더 높아 떡장들을 상대로 딜을 더 잘하는 헤쉬가 재조명을 받게 되었다. 여기에 치명타 확률이 높은 탄 특성상 딜러에게 있어서도 유탄에 버금가는 데미지를 줄수 있어 초기 유탄의 강력함을 그대로 보여주나, 헤쉬의 고질적인 문제인 사용하는 전차가 극히 적다는 점, 짧은 사거리의 문제를 안고 있다.
모든 HESH에 달려있는 특성
충격 = 치명 데미지량을 감소하며 치명타율이 상승합니다.
일부 HESH에 달려있는 특성
중폭 = 상대 장갑치의 영향을 적게 받으며, 안정적인 공격에 적합하다.
지향 = 한 번 공격했던 목표는 더 쉽게 아군의 타격목표가 될 수 있다.
다기능 파편 = 포격단계에서 일정 확률로 한 명의 적을 추가 공격할 수 있다.
거리 증가 = 동일한 종류의 무기보다 사거리가 더 길다.
3. 방어
3종류의 장갑판이 있다. 크리티컬 데미지를 입을 확률을 포격단계에서 줄여주며 기본적으로 내구도나 장갑 그리고 회피를 증가시켜준다. 기술 등급 보너스는 내구와 장갑.보통 중전차로 탱킹을 하고, 나머지 차종인 경전차와 장갑차는 회피를, 구축전차와 자주포는 은폐를 올려주어 애초에 탄을 맞지 않도록 세팅하기 때문에 항상 얻어터지는 중전차의 중장방어를 집중적으로 올려주는 것이 가장 효율이 높은 것으로 알려져 있다.
각각 사용되는 자재가 다른 주포와는 달리 표준 방어, 중장 방어, 경형 방어 모두 연구에 있어 연산 모듈을 소모한다.
S국의 전차소녀들의 등급업에 연산모듈을 사용하기에 S국 소대를 운용한다면 참고하자
3.1. 표준 방어
장비의 색상은 연두색이며 접두사는 중형이다. 장갑과 회피의 성능을 절충한 밸런스형이다. 중형전차와 경전차가 장착한다.이동식 코킹 = 포격 단계에서만 일정 확률로 [유탄]의 장갑 감소효과를 받지 않습니다.
표면 경화 = 상대 관통력의 영향을 많이 받으며, 저관통의 공격을 방어하기에 적합합니다.
평평한 용접 = 포격 단계에서만 치명타를 받을 확률을 감소시킵니다.
주조 = 오직 포격 단계에서만 [철갑탄(AP,APCR,APDS)]과 [대전차유탄(HEAT)]에 대한 도탄 능력을 향상시킵니다.
중장 장갑 = [대전차유탄(HEAT)]와 [점착유탄(HESH)]의 연소와 치명률을 감소시킵니다.
웨지 도금 = 각 종류의 [철갑탄(AP,APCR,APDS)]과 [대전차유탄(HEAT)]에 대하여 도탄능력을 향상시킵니다.
내부 강화 = 상대 관통력의 영향을 적게 받으며 안정적인 방어에 적합합니다.
멀티 레이어 패딩 = [대전차유탄(HEAT)]의 연소 확률을 대폭 감소시킵니다.
3.2. 중장 방어
장비의 색상은 청회색. 장갑 성능 위주다. 중전차와 구축전차가 장착한다.이동식 코킹 = 포격 단계에서만 일정 확률로 [유탄]의 장갑 감소효과를 받지 않습니다.
표면 경화 = 상대 방어 관통력의 영향을 많이 받으며, 저관통의 공격을 방어하기에 적합합니다.
평평한 용접 = 포격 단계에서만 치명타를 받을 확률을 감소시킵니다.
주조 = 포격 단계에서만 [철갑탄(AP,APCR,APDS)]과 [대전차유탄(HEAT)]에 대한 도탄 능력을 향상시킵니다.
중장 장갑 = [대전차유탄(HEAT)]와 [점착유탄(HESH)]의 연소와 치명률을 감소시킵니다.
웨지 도금 = 각 종류의 [철갑탄(AP,APCR,APDS)]과 [대전차유탄(HEAT)]에 대하여 도탄능력을 향상시킵니다.
멀티 레이어 패딩 = [대전차유탄(HEAT)]의 연소 확률을 대폭 감소시킵니다.
3.3. 경형 방어
장비의 색상은 카키색. 회피 성능 위주이다. 자주포와 장갑차가 장착한다.이동식 코킹 = 포격 단계에서만 일정 확률로 [유탄]의 장갑 감소효과를 받지 않습니다.
표면 경화 = 상대 방어 관통력의 영향을 많이 받으며, 저관통의 공격을 방어하기에 적합합니다.
평평한 용접 = 포격 단계에서만 치명타를 받을 확률을 감소시킵니다.
주조 = 포격 단계에서만 [철갑탄(AP,APCR,APDS)]과 [대전차유탄(HEAT)]에 대한 도탄 능력을 향상시킵니다.
중장 장갑 = [대전차유탄(HEAT)]와 [점착유탄(HESH)]의 연소와 치명률을 감소시킵니다.
내부 강화 = 상대 관통력의 영향을 적게 받으며 안정적인 방어에 적합합니다.
멀티 레이어 패딩 = [대전차유탄(HEAT)]의 연소 확률을 대폭 감소시킵니다.
4. 차체
지형, 상황에 관한 패널티를 없애주며 기본적으로 내구도를 증가시켜준다.종류에 따라 회피나 장갑을 올려주는 차체도 있다. 기술 등급 보너스는 명중. 특기할 만한 점으로는 다른 기술들은 안내 코멘트가 '강력한 엔진이 없으면 전차는 폐철과 같습니다', '적의 다양한 공격을 막으려면 비 맞는 우산으로는 부족합니다' 등 평이하지만, 차체만은 '차체는 소대장이 가장 좋아합니다. 크기뿐만 아니라 모양도 아주 중요합니다' 이다(...) 그저 소대장이라는 사람이 전차의 차체를 좋아하는 사람이었구나 라고 생각할 수도 있지만, 소대장이 훌륭한 신사라는 점을 감안해 보면 차체가 무엇을 의미하는지는...[12]
연구에 있어 실험 인형을 소모한다.
적설 저항 = 지형효과에 [적설]의 영향을 받지 않습니다. 적설의 영향은 회피 감소
관목 저항 = 지형효과에 [관목]의 영향을 받지 않습니다. 관목의 영향은 공격력 감소
진흙 저항 = 지형효과에 [진흙]의 영향을 받지 않습니다. 진흙의 영향은 관통력 감소
기습 저항 = 지형효과에 [기습]의 영향을 받지 않습니다. 기습의 영향은 치명타 받을 확률 증가
광활 지형 적응 = 지형효과에 [광활 지형]의 영향을 받지않습니다. 광활 지형의 영향은 포격 단게에서 공격력 감소
파편 저항 = 지형효과에 [파편]의 영향을 받지않는다. 파편의 영향은 명중률 감소
차체 경사 = 각 종류의 [철갑탄(AP,APCR,APDS)]과 [대전차유탄(HEAT)]에 대하여 도탄능력을 향상시킵니다.
차체 편평 = 각 종류의 [철갑탄(AP,APCR,APDS)]과 [대전차유탄(HEAT)]에 대하여 도탄능력을 향상시킵니다.
단단한 지형 적응 = 지형효과에 [단단한 지형]의 영향을 받지않습니다. 단단한 지형의 영향은 장갑 감소
5. 엔진
날씨, 소음에 관한 패널티를 없애주며 기본적으로 기동성이 늘어남에 따라서 회피율을 증가시켜준다. 기술 등급 보너스는 회피.연구에 있어 실험 인형을 소모한다.
각각 엔진마다 없애주는 패널티가 다르며, 이 없애주는 패널티 종류마다 추가로 올려주는 능력치가 다르다.
기복저항 = 전차 내구도를 추가로 올려준다. 기복의 영향은 회피 감소
열 저항 = 전차 은폐력을 추가로 올려준다. 열의 영향은 불 데미지 증가
풍사 저항 = 전차 정찰력을 추가로 올려준다. 풍사의 영향은 받는 데미지 증가
습지 저항 = 전차 명중력을 추가로 올려준다. 제습의 영향은 정찰력 감소
얼음 저항 = 전차 회피력을 추가로 올려준다. 얼음의 영향은 받는 데미지 증가
폭로 저항 = 전차 정찰력을 추가로 올려준다. 폭로의 영향은 은폐력 감소
즉, 적의 공격을 대신 받아내야 할 중전차라면 기복 저항, 풍사 저항, 얼음 저항 중 하나라도 들어있는 엔진이 좋다.
경전차라면 정찰과 위장을 올려주는 풍사 저항이나 폭로 저항, 그리고 정찰 감소를 막는 습지 저항이 있는 것이 좋다.
6. 탐색
따로 부품 개발은 없고 기술 등급만 개발 할 수 있다. 기술 등급 보너스는 은폐와 정찰. 연구시 가장 최우선적으로 올리길 추천하는 항목이다.원래부터 중요한 연구였으나 강철의 왈츠에 스킬 시스템이 도입되면서 가장 중요한 연구가 되었다. 탐색 연구의 진행도와 기습 진행도(기습으로 딴 매의 개수)에 따라 스킬이 해금되기 때문이다.
연구하는데 있어 따로 들어가는 자재는 없다. 하지만 다른 연구들에 비해 많은 양의 코돈을 소모한다. 보통 이벤트와 전차 소녀 양산 등으로 인해 자재가 없고 코돈이 남으면 탐색 연구를 하는 경우가 많다.
7. 팁
연구 단계를 높이면 그 연구내에서 장비를 착용한 전차 소녀들에게 일종의 보너스 수치를 붙여준다. 즉 1성 전차소녀일시엔 1단계 연구효과를 받고. 2성으로 진화(?)한 전차소녀일시엔 1단계+2단계 연구효과를 받는다. 이는 장비를 장착하거나 해당 부품을 개별연구 하지 않아도 적용 된다.진행하다보면 제일 걸림돌이가 되는건 코돈. 수시로 모자르게 되므로 최우선으로 올려야하는 정찰을 제외하고는 상황에 맞춰서 연구해야한다. 탄종의경우 전차잔해를 필요로 하는 운동에너지탄(AP, APCR, APDS)를 1종, 비밀프로젝트를 필요로 하는 화학에너지탄(HE, 로켓, HEAT, HESH)를 1종 을 주력으로 삼아 연구하며, 장갑은 중전차가 사용하는 중장 방어부터 올려주자. 실험 인형을 필요로 하는 차체와 엔진은 우선적으로 차체를 연구하나 엔진도 많이 뒤쳐지지않도록 하는것이 좋다.
이 게임에서 지형의 효과가 생각보다 많이 크다. 자주포에 소음 엔진 안달아서 협곡에서 두둘겨 맞거나 중전차가 사막이나 빙판에서 풍사, 얼음저항이 없어서 생각보다 더 많은 데미지를 먹는 등의 상황이 많이 발생한다. 따라서 대전맵에 따라서 최적의 소대를 꾸리는 방법 중에 하나가 차체, 엔진에 따른 지형 적응이며 최근에 대전에서 대전맵이 5개에서 10개로 늘어남에 따라 맵에 대한 특성을 잘 갖춘 덱이 더더욱 필요하다.
[1] 탈각을 대체하는 특성이다.[2] 가끔 중전차 중에서 거리 증가 탄이 달린 애들도 있다. 얼른 다른 탄으로 교체해줘야 한다.[3] 게임 시스템상 많이 맞으면 노출도가 깎여 은폐상태가 된다.[4] T-40 차체에 로켓발사기를 설치한 모델[5] 심지어 이 녀석 포지션은 장갑차다![6] 대사를 들어보면 로켓탄 매니아다.[7] 사거리 증가가 없는 데도 불구하고 9850이다![8] Object 212, Object 262, 나머지 한 대는 자유[9] 하지만 저 방법은 빙판 평원에서만 가능하며, 다른 맵에서는 불가능하다.[10] 참고로 HEAT가 모든 탄종중에서 명중률이 제일 높다.[11] 도탄은 관통력과 상관이 없고 장갑과 차체의 도탄옵션과 포탄의 도탄 저항에만 영향을 받는다.#[12] 경전차 전차소녀들 중에 로리에 빈유가 많고, 중(重)전차 전차소녀들 중에 거유가 많은 점을 보면 전차소녀의 가슴 크기는 모델이 된 전차 차체의 크기에 비례하는 모양이다.