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| North American X-15 |
1. 개요
미국 NASA에서 개발한 마하 5 이상 극초음속 실험기. 2025년 기준 인류 역사상 가장 빠른 유인비행기이도 하다. 1960년대에 소련과의 우주 경쟁 과정에서 만들어졌다. 총 3대가 생산되고, 그중 1대가 소실되었다. 12명의 파일럿이 있었고, 그중 8명이 우주에 갔다왔으며, 달에 간 사람도 있다.2. 비행 방법
대부분의 극초음속 비행기처럼 X-15도 다른 비행기에서 발사된다. B-52에 실려서 이륙한 후에, 분리하고 엔진을 점화해서 비행한다. 최고속도는 마하 6.7에 달한다. X-15는 제트 엔진이 아니라 로켓 엔진을 사용한다.3. 제원
| North American X-15[1] | ||
| 초도비행 | 1959년 6월 8일 | |
| 도입 | 1959년 9월 17일 | |
| 퇴역 | 1968년 12월 | |
| 생산 | 3 기 | |
| 전장 | 49 ft 2 in (14.99 m) | |
| 전폭 | 22 ft 4 in (6.81 m) | |
| 전고 | 13 ft 1 in (3.99 m) | |
| 익면적 | 200 sq ft (19 ㎡) | |
| 공허중량 | 14,600 lb (6,622 kg) | |
| 만재중량 | 33,500 lb (15,195 kg) | |
| 엔진 | 리액션 모터스 XLR99-RM-2 액체 연료 로켓 엔진 x1 | |
| 엔진추력 | 70,400 lbf (313 kN) | |
| 최대속도 | 4,520 mph (7,270 km/h, 3,930 kn) | |
| 항속거리 | 280 mi (450 km, 240 nmi) | |
| 한계고도 | 354,330 ft (108,000 m) | |
| 상승률 | 60,000 ft/min (300 m/s) | |
| 추중비 | 2.07 | |
| 항전장비 | AN/DPN-41 또는 AN/APN-65 레이더 비컨 송신기 지상의 SCR-784 사격 통제 레이더와 연동 | |
[1] FHB-23-1, FLIGHT MANUAL SUPPLEMENT USAF SERIES X-15, 1962.2.7