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| <nopad> | |||||
| 독일의 Transrapid 08 | |||||
| <nopad> | |||||
| 중국 상하이의 SMT | |||||
| 차량 정보 | |||||
| 열차형식 | 자기부상열차 | ||||
| 구동방식 | 선형 동기 전동기(LSM) 상전도식 | ||||
| 제조년도 | 1999년 | ||||
| 도입시기 | 2001년 ~ 2003년 | ||||
| 편성 | 3량 1편성 | ||||
| 디자인 | N+P Industrial Design | ||||
| 차량 제원 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all" | 전장 | 선두차 | - ㎜ | ||
| 중간차 | - ㎜ | ||||
| 전고 | 4,200 ㎜ | ||||
| 전폭 | 3,700 ㎜ | ||||
| 공극 | 10 mm[1] | ||||
| 궤간 | 2,800 mm | ||||
| 편성길이 | TR 08 | 79.2 m | |||
| SMT | 128.8 m | ||||
| 정원 | TR 08 | 190명 | |||
| SMT | 464명 | ||||
| 기동 가속도 | - km/h/s | ||||
| 감속도 | - km/h/s | ||||
| 영업최고속도 | 431 km/h | ||||
| 설계최고속도 | 550 km/h | ||||
| 정격속도 | 501.5 km/h | ||||
| 편성중량 | 149.5t | ||||
1. 개요
트란스라피드에서 생산한 자기부상열차.2. 상세
Transrapid 시리즈 중에서 유일하게 상업운행을 하고 있는 차종이다. 크루프에서 제조했으며, 2002년 12월 31일부터 중국 상하이 자기부상 시범운영선에서 운행 중이다.2006년에는 최악의 추돌사고에 휘말리기도 했다.
2010년에는 중국에서 자체적으로 4량짜리 열차를 만들었다. 라이선스 계약을 통해 기존 특허를 확보하여 차체를 만들 수 있었다. 다만 마그네틱 서스펜션은 독일에서 제조된 것을 여전히 사용하였다. 디자인은 후미등이 조금 다르다는 차이점이 있다. 새로 만들면서 공극이 10mm에서 8mm로 줄어들었는데 이 부분은 조정 가능한 부분이므로 언제든지 변경될 수 있다.
[1] 4량 버젼은 8 mm로 운행.