1. 개요
M113의 파생형을 정리한 문서.2. 미국
2.1. M58 울프
연막 생성 차량.2.2. M106
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| M106 Mortar Carrier |
2.3. M125
81mm 박격포를 탑재한 자주박격포.2.4. M113 ACAV
ACAV는 Armored Cavalry Assault Vehicle의 약어로, 해석해보면 '장갑 기병대 강습 차량'이라는 의미이다. 베트남 전쟁 당시 남베트남에 파견된 미군 기계화 기병사단들에서 자체적으로 개수한 M113 바리에이션. 후방 상부 해치용 기관총 및 해당 기관총을 운용할 사수 보호용 방탄판을 추가하여 방어력과 자위력을 상승시켰고 106mm M40 무반동포를 올려 유사시 강력한 한방을 날릴 수 있도록 조치했다.2.5. M132
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| M132 |
2.6. M150
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| M150 TOW Vehicle |
2.7. M163 VADS
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| M163 VADS |
2.8. M474
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| M474 |
2.9. M548
덤프트럭과 비슷하게 수송용으로 개조한 버전. 수송뿐만 아니라 호크 대공미사일의 플랫폼 등으로도 쓰인다.2.10. M577
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| M577 Command Post Vehicle |
2.11. M579 피터
크레인이 달린 구난장갑차.2.12. M727
호크 대공미사일 발사 차량.2.13. M730
채퍼럴 대공미사일 발사 차량.2.14. M741
20mm 기관포를 탑재한 자주대공포.2.15. M901 ITV
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| M901 Improved TOW Vehicle |
| 승무원 | 4명 |
| 전장 | 4.8m |
| 전폭 | 2.69m |
| 전고 | 2.94 m(보관시) 3.41 m(발사 준비시) |
| 무게 | 12톤 |
소화기와 포탄의 파편으로부터 승무원과 M901을 보호할 수 있다. 장전 없이 두발의 미사일을 발사할 수 있으며, 미사일 보관함에 열발의 TOW 미사일을 보관한다. 장전 과정은 장갑판을 통해 보호되는데, 이 동안에는 포탑을 뒤로 기울여서 승무원이 후방 천장 해치를 통해 장전할 수 있도록 한다. 포탑은 회전되는 기계팔 끝에 설치되어 있는데, 이 기계팔들은 발사 절차 중 포탑을 위로 올려준다.
2.16. M981 FISTV
포병대 관측 차량.2.17. M1064
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| M1064 Mortar Carrier |
3. 이탈리아
3.1. 오토멜라라 SIDAM 25
욀리콘 25mm 기관포 4정을 올린 자주대공포.3.2. 오토멜라라 VTC M113A1 TOW
TOW 미사일 발사 차량.4. 덴마크
4.1. PNMK M/92
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| PNMK M/92 |
5. 노르웨이
5.1. 로케트판세르예거 NM-142
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| Rakettpanserjager Norks Modell-142 |
6. 스위스
7. 우크라이나
7.1. M113(ZU-23)
ZU-23 장착형.[1] 위 M163 사진에 보면 발칸포 포탑 옆에 있는 둥그런 접시 같은 게 그 거리 측정용 레이더다.[2] 그래도 기본적으로 발칸의 대공화망 구성 능력 자체는 어디 안 갔기에 이 M163 VADS에게서 발칸포만 떼어내 만든 견인형 대공포 버전인 M167하고 같이 냉전 당시 미군 야전 방공망의 한 축을 당당히 차지했다.[3] 칠레군이나 태국군 같은 몇몇 개발도상국들의 군대에서는 아직도 잘만 쓰이고 있다.