| <colbgcolor=#212e60><colcolor=#fff> DP World DP 월드 | |
| | |
| 국가 | [[아랍에미리트|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 이전 명칭 | Dubai Ports International(DPI) |
| 아랍어 명칭 | موانئ دبي العالمية |
| 업종 | 물류, 회물 운송, 해운 |
| 설립 | 2005년 |
| 본사 | 아랍에미리트 두바이 |
| 핵심 인물 | 술탄 아흐메드 빈 술라엠(그룹 회장 겸 CEO) 유브라 나라얀(CEO 대리 겸 그룹 CFO) |
| 매출액 | 182억 5천만 달러(2023년) |
| 영업이익 | 51억 미국 달러(2023년) |
| 순수익 | 10억 3천만 달러(2023년) |
| 직원 수 | 101,440명 |
| 웹 사이트 | |
[clearfix]
1. 개요
아랍에미리트 두바이의 다국적 해운 및 물류회사. 화물 물류, 항구 터미널 운영, 해상 서비스 전문 회사이다. 2005년 두바이 항구 기관(Dubai Ports Authority) 및 두바이 항구 인터내셔널(Dubai Ports International)이 합병하여 설립된 곳으로, 매년 약 70,000척의 선박을 통해 7,000만 개의 컨테이너를 담당한다. 이는 40개국 이상에 위치한 82개의 해상 및 내륙 터미널이 차지하는 국제 컨테이너 교통량의 약 10%에 해당할 정도로 규모가 큰 편이다. 2016년까지는 주로 글로벌 항구 운영사로 활동했고 이후로는 아일랜드의 페리 운영사인 P&O 페리를 인수하여 해운사로 운영되고 있다.2. 상세
번신인 두바이 항구 인터내셔널(Dubai Ports International, DPI)은 1999년에 설립되었다. 첫 번째 프로젝트는 사우디아라비아 제다 에서 진행되었으며, 남부 컨테이너 터미널(SCT)에서 현지 파트너와 협력했다. DPI는 2000년에 지부티 항구에서, 2002년에는 인도의 비자그 항구에서, 2003년에는 루마니아 콘스탄차 항구에서 운영을 시작했다. 2005년 1월에 CSX 월드 터미널(CSX WT)를 인수했으며 2005년 9월에 두바이 항구 기관(Dubai Ports Authority)과 공식적으로 합병하여 DP World를 설립했다. 2006년 3월, 당시 세계 4위의 항구 운영사였던 P&O를 39억 파운드(약 7조 561억원)에 인수하여 회사 규모를 더욱 키워나갔다. 2006년 8월, DP 월드는 파키스탄과 발로치스탄에서의 터미널 개발 계획을 발표했다. 하지만 그 후 DP 월드는 과다르 항만 개발을 위한 입찰에서 물러나게 되었고, 이는 싱가포르 항만공사(PSA)에 낙찰되어 개장되었다.DP 월드는 2007년부터 2010년까지 나스닥 두바이 증권거래소에 상장했으며, 이를 통해 약 49억 6천만 달러를 조달했다. 또한 2008년에는 인도, 중국, 중동 등에서의 확장과 개발 프로젝트를 통해 전 세계적인 처리 능력이 8% 증가했으며, 앞으로 10년간 처리 능력이 9,500만 TEU로 예상되었다. 그러나 2009년 무디스는 두바이 채무 중단 사태 이후 DP 월드의 재무 상태를 정크(투기) 등급으로 강등했다. 2010년 2분기에 15억 파운드 규모의 런던 게이트웨이 항구 건설을 승인받아 착공했다. 무디스는 2011년 DP World의 재무 상태를 '투자 등급' 으로 다시 업그레이드했다.
2019년 2월 20일, 두바이 월드 로부터 P&O Ferries를 다시 매수했다고 발표했다.
2019년 6월 DP World는 러시아 직접 투자 기금(Russian Direct Investment Fund), ROSATOM 및 노릴스크 니켈과 북해 항로 개발을 목표로 계약을 체결했다.
3. 스폰서십 후원
- 두바이 주메이라 골프 에스테이트에서 열린 유러피언 투어의 시즌 최종전인 DP 월드 투어 챔피언십을 후원했다. 홍콩 오픈과 웬트워스 클럽에서 열린 BMW PGA 챔피언십을 후원했으며 2021년 11월, 유러피언 투어에 4억 달러를 투자하여 투어의 새로운 타이틀 스폰서가 되었다. 투어의 명칭은 DP 월드 투어로 변경되었다.
- 2020 시즌 인도 프리미어 리그에서 로열 챌린저스 방갈로르 팀의 글로벌 물류 파트너로 후원했다.
- 2021~24년 월드 투어에서 요트 메이든을 후원했으며 2022년 승마 경주인 두바이 터프에도 후원했다.
- 크리켓 대회인 2022 아시아 컵과 ILT20[1]의 타이틀 스폰서 계약을 체결했다.
- 2023년 2월 맥라렌 포뮬러 1 팀과 파트너십 계약을 발표했다. 맥라렌의 오프 트랙 B2B 이벤트 프로그램인 맥라렌 APEX의 수석 파트너가 되어 맥라렌의 광범위한 파트너 네트워크와 그 너머에서 영향력 있는 협업을 촉진할 예정이라고 한다.
4. 한국에서
2002년부터 디피월드매니지먼트비브이 한국지점을 설립해 운영중이다. 항만운용 컨설팅, 제반사항과 부동산 임대 등을 담당하고 있다.5. 사건/사고
5.1. 미국 항구 보안 논란
2006년 DP 월드의 P&O 인수에 따라 DP 월드가 소유하고 있던 미국 항만 소유권은 부시 대통령의 지지를 받았으나 매각되었다. 매각 이전 P&O는 뉴욕, 뉴저지, 필라델피아, 볼티모어, 뉴올리언스, 마이애미의 핵심 항만 시설들을 운영했으며, 미국 재무부, 국무부, 상무부 등이 참여한 미국 외국인투자위원회의 검토를 거친 후 부시 대통령이 최종 승인해 거래가 성사되었으나, 민주당과 공화당 의원들은 이에 대해 항만 보안에 대한 우려를 표명했다. 이에 부시 대통령은 의회에서 통과된 법안에 대해 거부권을 행사하겠다고 선언했으며, 최종적으로 DP 월드는 미국 내 항구 운영을 중단하고 운영을 미국 법인으로 이전하기로 결정했다.2006년 3월, DP 월드 인수를 막기 위해 미국 하원은 표결을 실시했고, 348명의 의원들이 찬성, 71명은 반대표를 던졌다. 이에 따라 DP 월드는 미국 사업부를 아메리칸 인터내셔널 그룹의 자산 관리 부문인 글로벌 투자 그룹에 매각했다.
5.2. 2023년 해킹 공격
2023년 11월, DP 월드 사이버 공격이 발생하여 호주 내 수입 및 수출이 며칠 동안 마비되었다. DP 월드는 호주의 수입 및 수출 비중의 약 40%를 차지하여 3만 여개의 컨테이너 백로그가 발생했으며 데이터가 도난당했다고 한다.#[1] 5년 계약 체결