| 콘스탄틴 CONSTANTINE Bike | |
| <nopad> | |
| 정식명 | 콘스탄틴바이크 |
| 설립일 | 2015년 1월 25일 |
| 모기업 | 비아이 컴퍼니 |
| 주소 | 서울특별시 송파구 풍성로 4, 2층 |
| 대표 | 이상훈 |
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1. 개요
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대표모델로 어베인, 버나드, 드래그, 디스페랄, 피타,
비아이 컴퍼니가 만든 브랜드이기에 로컬샵인 벨로샵에서 취급한다.
미니벨로 제품도 몇 번 나온 적이 있으며 미니벨로와 픽스드 기어 바이크가 혼합된 특이한 제품도 만들어 인기를 끈 적이 있다. 현재는 아동용 자전거도 제작되었다.
2. 프레임
2.1. 알루미늄
2.1.1. 픽시
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| 드래그 (DRAG) |
| 소비자가 | 810,000KRW |
| 프레임 재질 | 6061 T-6 트리플버티드 튜빙 |
| 포크 | 풀카본 |
| 헤드셋 규격(상단) | 1 1/8" |
| 헤드셋 규격(하단) | 1 1/2" |
| 사이즈 | 470mm, 510mm, 540mm |
| 스무스웰딩 | O (일부색상 제외) |
콘스탄틴의 엔트리 모델로 주 소비자층이 다양한게 특징이며 경쟁 상대로는 엔진11 볼텍스가 있으며 콘스탄틴 자전거의 특징중 하나인 스무스웰딩이 적용되어 있다. 튜빙은 입문급 혹은 중급자용에 많이 사용되는 6061 T-6 트리플버티드 튜빙이 사용되었다.
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| 어베인 (URBANE) |
| 소비자가 | 890,000KRW |
| 프레임 재질 | 6061 T-6알로이 트리플버티드 |
| 포크 | 풀카본 |
| 헤드셋 규격(상단) | 1 1/8" |
| 헤드셋 규격(하단) | 1 1/2" |
| 사이즈 | 490mm, 510mm, 540mm, 560mm, 580mm |
| 스무스웰딩 | O |
주 소비자층은 대부분 학생으로 구성되어있으며 낮은 가격과 파격적인 디자인이 인상적이다. 2015년에 처음 출시했을때는 많은 자전거들이 사용하는 31.8mm 싯포스트를 사용하였지만 2017년식부터 에어로 싯포스트를 채택하기 시작했다. 튜빙은 드래그와 마찬가지로 입문급 혹은 중급자용에 많이 사용되는 6061 T-6 트리플버티드 튜빙이 사용된다.
2025년식 기준으로 약 89만 원이다.
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| 디스페랄 (DISPARAR) |
| 소비자가 | 1,200,000KRW[2] |
| 프레임 재질 | 7005 T-6알로이 트리플버티드 [3] |
| 포크 | 풀카본 |
| 헤드셋 규격(상단) | 1 1/8" |
| 헤드셋 규격(하단) | 1 1/2" |
| 사이즈 | 510mm, 540mm, 560mm, 580mm |
콘스탄틴 디스페랄은 2016년도부터 생산을 시작한 고급형 모델이다.
이것도 드래그와 마찬가지로 경쟁상대도 많을뿐더러 가성비가 매우 좋다. 보통 경쟁상대로 엔진11사의 크릿디를 꼽곤 한다.
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| 버나드 (BARNARD) |
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| 팔라디움 (PALLADIUM) |
특징으로는 일체형 싯포스트가 장착이 된건데 일체형 싯포스트를 사용하면 강성이 올라가긴 하지만 싯포스트에 문제가 생기면 같은규격을 찾지 못하는 이상 교체하기가 힘들다는 점이다. 지금으로 봤을땐 일체형 싯포스트를 채택한게 매우 인상적이였을텐데 그 당시 낮은 가성비로 인해 놀라울 만큼 관심도 받지못하고 단종되었다. 튜빙은 6066 알류미늄 트리플버티드 튜빙이다. 경쟁제품으로는 엔진11의 크릿디, 소비자가 기준 약 116만 원이며 현재는 단종되었다.
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| 쇼크 (SHOKE) |
콘스탄틴 역사상 C50 프로 휠셋 윈드시어와 같이 최고의 명작으로 평가받는 제품 중 하나인데 왜이렇게 높게 평가받는지 알아본 결과 7005 알로이데다차이 튜빙을 사용한다. 이것또한 조사하면서 알아낸건데 모두 외주맡기거나 대만제품을 쓰면 대부분 명작이 되는듯 어쨋든 큰 특징으로는 데다차이 튜빙을 사용한다는건데 거의 판매되지 않아서 정보가 많이 없다. 경쟁상대로는 엔진11사의 스프린터가 있다.
소비자가 기준 약 185만 원으로, 현재는 단종된 상태.
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| 피타 (PYTHA) |
특징으로는 프레임 뒷쪽이 삼각형 형태로 되어있고 신제품 7075 알류미늄 디스크 크랭크를 사용 하였다.
6061 T-6 트리플 트라이앵글 프레임이 적용 되었다.
단종은 안될것으로 밝혀졌다.
가격은 소비자가 기준 108만원이다.
2.2. 카본
2.2.1. 로드바이크
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| {{{#dcdcdc 어택커 (''atáekar'')}}} |
| 소비자가 | 2,950,000KRW |
| 프레임 재질 | 토레이 T1000 + M40(열처리카본) 복합 하이 모듈 카본 |
| 포크 재질 | 토레이 T1000 + M40(열처리카본) 복합 하이 모듈 카본 |
| 리어 드롭 아웃 | 12mm*142mm 스루액슬 |
| 프론트 드롭 아웃 | 12mm*100mm 스루액슬 |
| 헤드셋 규격(상단) | 1 1/2" |
| 헤드셋 규격(하단) | 1 1/2" |
| 사이즈 | XS, S, M, L |
| Di2 ready | O |
| 풀인터널 | O |
2.2.1.1. 픽시
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| {{{#dcdcdc 윈드시어 (''WINDSHEAR'')}}} |
| 소비자가 | 1,850,000KRW |
| 상태 | 단종 |
| 색상 | 블랙 |
| 프레임 재질 | T700 메리다 오픈몰드 튜빙 |
| 무게(51cm 기준) | 프레임 1770±40g, 포크 430±15g |
| 헤드셋 규격(상단) | 1 1/8" |
| 헤드셋 규격(하단) | 1 3/8" |