상위 문서: C12형 증기 기관차
| | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#000> 오이가와 철도 C12형 증기 기관차 164호기 蒸気機関車C12形164号機 JNR Class C12 164 | }}} | ||
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| <colbgcolor=#000000> 차량정보 | ||||
| 차량구분 | 탱크식 증기 기관차 | |||
| 현재용도 | 전시용 | |||
| 본제작 | 1937년 내에 | |||
| 차륜배치 | 기관차:2-6-2 | |||
| 제작사 | 일본차량제조 | |||
| 본 생산량 | 1량 | |||
| 차량제원 | ||||
| 전체길이 | 11,650mm | |||
| 전폭 | 2,936mm | |||
| 높이 | 3,900mm | |||
| 궤간 | 1,067mm | |||
| 공중량 | ||||
| 중량 | 66.05t | |||
| 최대속도 | 시속 75.3km/h | |||
| 견인력 | ??? | |||
| 출력 | 1,683마력 | |||
| 밸브장치 | ||||
| 제동방식 | 공기제동 | |||
| 만료전 | ||||
| 당시용도 | 미나미알프스호 | |||
| 당시기점 | 신카나야역 | |||
| 당시종점 | 센즈역[1] | |||
| 사용경로 | 오이가와 본선 | |||
| 개통일 | ||||
| 경로길이 | 당시: 39.5km | |||
| 제한속도 | 시속 75.3km/h | |||
| 제한출력 | 최대:1,583마력 | |||
1. 개요
오이가와 철도가 운영하여 현재 신카나야역 승강장:2 옆에서 정태보존 중인 SL.2. 역사
"레드 플레이트가 세련된 SL. 신카나야역의 전차대에서 견학할 수 있습니다."1937(쇼와 12)년에 일본 차량으로 제조되었습니다. C12형은 쇼와 초기의 불황시에 간이선용으로서 경제성을 요구해 제조된 SL입니다.
매우 편리하게 사용할 수 있는 SL로, 15년간에 293량이 제조되었습니다.
중앙 본선 기소 후쿠시마 기관구에서 현역을 물리친 후, 센고쿠역에서의 정태 보존 전시를 거쳐, 1987(쇼와 62)년 2월에 일본 내셔널 트러스트의 보유가 되어,
같은 해 7월 25일에 영업 운전을 개시했습니다. 차량의 관리는 오이가와 철도가 실시하고 있습니다.
2019(영화원)년 현재, 휴지중입니다.
3. 운행형태
4. 기타
2025년부터는 완전히 훼손된체로 정태보존 중이라고 한다.5. 모형화
철도모형 판으로도 출시되었다.
[1] 지금은 중단된 역이다.