상위 문서:C11형 증기 기관차
| | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#000> 오이가와 철도 C11형 증기 기관차 312호기 蒸気機関車C11形312号機 JNR Class C11 312 | }}} | ||
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| <colbgcolor=#000000> 동태화 시절 | ||||
| 차량 정보 | ||||
| 차량구분 | 탱크식 증기 기관차 | |||
| 현재용도 | 전시용[1] | |||
| 본제작 | 1946년 내에 | |||
| 차륜배치 | 기관차:2-6-4 | |||
| 제작사 | 나고야 중공업 | |||
| 본 생산량 | 1량 | |||
| 차량 제원 | ||||
| 전체길이 | 12,650mm | |||
| 전폭 | 2,936mm | |||
| 높이 | 3,945mm | |||
| 궤간 | 1,067mm | |||
| 공중량 | 51.69t | |||
| 중량 | 66.05t | |||
| 최대속도 | 시속 85.7km/h | |||
| 견인력 | 128.28t | |||
| 출력 | 최대:1,783마력 | |||
| 밸브장치 | 왈샤트식 | |||
| 제동방식 | 공기제동 | |||
| 개조전에는 | ||||
| 당시용도 | 카와네 특급열차 | |||
| 당시기점 | 신카나야역 | |||
| 당시종점 | 센즈역[2] 카와네온센사사마도역 | |||
| 사용경로 | 오이가와 본선 | |||
| 개통일 | ||||
| 경로길이 | 당시: 39.5km[3] | |||
| 제한속도 | 시속 85.7km/h | |||
| 제한출력 | 최대:1,783마력 | |||
1. 개요
2. 역사
1946년 나고야 중공업에서 제작되어 센다이국에 배치. 그곳에서 입환기로 쓰였습니다.후 1975년, 휴차되어 같은 해에 폐차되었습니다.
그때부터 정태보존 중이었습니다만, 오이가와 철도가 그를 양도하여 동태화 정비를 하여, 1988년~2006년까지 운행하였고, 운행을 종료하여 현재 가도데역에 전시되어 있습니다.