상위 문서: C11형 증기 기관차
| <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#000> 오이가와 철도 C11형 증기 기관차 227호기 蒸気機関車C11形227号機 JNR Class C11 227 | }}} | ||
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<colbgcolor=#000000> 차량정보 | ||||
차량구분 | 탱크식 증기 기관차 | |||
현재용도 | ||||
본제작 | 1942년 9월 | |||
차륜배치 | 기관차:2-6-4 | |||
제작사 | 가와사키 중공업 | |||
본 생산량 | 1량 | |||
차량제원 | ||||
전체길이 | 12,650mm | |||
전폭 | 2,936mm | |||
높이 | 3,945mm | |||
궤간 | 1,067mm | |||
공중량 | 51.69t | |||
중량 | 66.05t | |||
최대속도 | 시속 85.7km/h | |||
견인력 | 128.28t | |||
출력 | 최대:1,783마력 | |||
밸브장치 | 왈샤트식 | |||
제동방식 | 공기제동 | |||
만료전 | ||||
당시용도 | 카와네 특급열차 | |||
당시기점 | 신카나야역 | |||
당시종점 | 센즈역[1] | |||
사용경로 | 오이가와 본선 | |||
개통일 | 2003년 7월 19일 | |||
경로길이 | 당시: 39.5km | |||
제한속도 | 시속 85.7km/h | |||
제한출력 | 최대:1,783마력 |
1. 개요
오이가와 철도에서 운영하다 토마스로 개조한 후 2022년 3월부터 운용이탈 중인 SL.2. 역사
3. 운행형태
4. 기타
현재 C11 227호기를 어디서나 볼 수 없다고 한다.5. 모형화
철도모형 판으로도 출시되었다.
[1] 지금은 중단된 역이다.