| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#2d2f34> 일본국유철도 121계 → JR 시코쿠 7200계 전동차 国鉄121系電車 → JR四国 7200系 電車 JNR 121 series → JR Shikoku 7200 series | }}} | ||
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| 외형 | ||||
| 차량 정보 | ||||
| 열차 형식 | 도시, 광역철도 입선용 근교형 전동차 | |||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | |||
| 편성 | 2량 1편성 | |||
| 도입년도 | 1986년 | |||
| 제작회사 | 가와사키 중공업, 히타치 제작소, 킨키차량, 도큐차량제조 | |||
| 소유기관 | ||||
| JR 시코쿠 | ||||
| 운영기관 | ||||
| 차량 제원 | ||||
| 전장 | 20,000㎜ | |||
| 전폭 | 2,832㎜ | |||
| 전고 | 3,935㎜ | |||
| 궤간 | 1,067㎜ | |||
| 신호장비 | ATS-SS | |||
| 차체 | 스테인리스 | |||
| 제어장치 | VVVF[개조] | |||
| 영업최고속도 | 110km/h[개조] | |||
| 설계최고속도 | 110km/h[개조] | |||
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1. 개요
(국철 시절의 121계)
일본국유철도 민영화 직전인 1987년부터 운행을 시작한 2량 1편성의 근교형 전동차로, 121계라는 이름으로 도입되었다. 키하 185계 동차나 키하 54형 동차처럼 경영이 어려울 것으로 예상되는 JR 시코쿠를 위한 국철의 선물 성격이 강한 차량이다. 2량 19편성, 총 38량이 제작되어 민영화 이후 전량 JR 시코쿠 소속이 되었다.