최근 수정 시각 : 2025-09-10 19:51:47

히로시마 전철/노선 및 운행계통

히지야마선에서 넘어옴

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1. 개요2. 노선
2.1. 본선2.2. 우지나선2.3. 에바선2.4. 하쿠시마선2.5. 미나미선 (히지야마선)2.6. 요코가와선2.7. 순환선 (가칭, 건설중)2.8. 미야지마선 (철도)
3. 운행계통
3.1. 제1계통3.2. 제2계통3.3. 제3계통3.4. 제5계통3.5. 제6계통3.6. 제7계통3.7. 제8계통3.8. 제9계통3.9. 제0계통

1. 개요

히로시마 전철의 노선 및 운행계통을 설명한다. 본래 노선들은 각각 별개라 따로 떼어서 설명하는 게 맞겠지만, 그렇게 되면 노선과 운행계통이 복잡하게 갈리는 특성상 통합적인 관점으로 볼 수 없으므로 한 문서에 함께 설명한다.

2. 노선

모든 노선은 표준궤에 직류 600V 가공전차선을 사용한다. 최고 속도는 미야지마선 60km/h, 나머지는 40km/h이다.

2.1. 본선

영업거리 4.4km, 정류장 20개며 1, 2, 3, 5, 6, 7, 8계통이 운행한다.

본래 JR 히로시마역 광장에서 출발해 엔코바시쵸역을 경유해 이나리마치에 이르는 노선이었으나 2025년 8월 3일에 JR 히로시마역 2층에서 히로시마역역전대교(에키마에오하시)를 경유하여 이나리마치에 이르는 경로로 수정되었다.
본선 주행 영상
広島電鉄本線
Hiroden Main Line / 히로시마 전철 본선
번호 역명 영업거리 승강장 환승 노선 소재지
M01 히로시마에키
広島駅
0.0 5면 5선 JR 서일본 산요 신칸센, 산요 본선, 게이비선(히로시마) 미나미구
M02 이나리마치
稲荷町
0.6 상대식 히로시마 전철 미나미선(히지야마선)
M03 카나야마쵸
銀山町
1.0 상대식 나카구
M04 에비스쵸
胡町
1.2 상대식
M05 핫쵸보리
八丁堀
1.3 상대식 히로시마 전철 하쿠시마선
M06 타테마치
立町
1.5 상대식
M07 카미야쵸히가시
紙屋町東
1.8 상대식 히로시마 전철 우지나선
히로시마 고속교통 아스트램 라인
M08 카미야쵸니시
紙屋町西
상대식
M09 겐바쿠돔마에
原爆ドーム前
2.2 상대식
M10 혼카와쵸
本川町
2.5 상대식
M11 토카이치마치
十日市町
2.8 3면 3선 히로시마 전철 요코가와선
M12 도바시
土橋
3.2 상대식 히로시마 전철 에바선
M13 코아미쵸
小網町
3.4 상대식
M14 텐마쵸
天満町
3.8 상대식 니시구
M15 칸온마치
観音町
4.0 상대식
M16 니시칸온마치
西観音町
4.2 상대식
M17 후쿠시마쵸
福島町
4.5 상대식
M18 히로덴니시히로시마
広電西広島
5.2 2면 3선 히로시마 전철 미야지마선
JR 서일본 산요 본선(니시히로시마)

2.2. 우지나선

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영업거리 5.7km, 정류장 20개며 1, 3, 5, 7계통이 운행한다.
広島電鉄宇品線
Hiroden Ujina Line / 히로시마 전철 우지나선
번호 역명 영업거리 승강장 환승 노선 소재지
M07 카미야쵸히가시
紙屋町東
0.0 상대식 히로시마 전철 본선
히로시마 고속교통 아스트램 라인
나카구
M08 카미야쵸니시
紙屋町西
U01 혼도리
本通
0.2 상대식 히로시마 고속교통 아스트램 라인
U02 후쿠로마치
袋町
0.5 상대식
U03 츄덴마에
中電前
0.8 상대식
U04 시야쿠쇼마에
市役所前
1.1 상대식
U05 타카노바시
鷹野橋
1.5 상대식
U06 닛세키뵤인마에
日赤病院前
1.7 상대식
U07 히로덴혼샤마에
広電本社前
2.1 상대식
U08 미유키바시
御幸橋
2.4 상대식
U09 미나미마치로쿠초메
皆実町六丁目
2.8 상대식 히로시마 전철 미나미선(히지야마선) 미나미구
U10 히로다이후조쿠갓코마에
広大附属学校前
3.2 상대식
U11 켄뵤인마에
県病院前
3.5 상대식
U12 우지나니초메
宇品二丁目
3.8 상대식
U13 우지나산초메
宇品三丁目
4.0 상대식
U14 우지나욘초메
宇品四丁目
4.4 상대식
U15 우지나고초메
宇品五丁目
4.7 상대식
U16 카이간도리
海岸通
5.1 상대식
U17 모토우지나구치
元宇品口
5.4 상대식
U18 히로시마항(우지나)
広島港(宇品)
5.9 2면 3선

2.3. 에바선

영업거리 2.6km, 정류장 7개이다. 6, 8, 9계통이 운행한다.
広島電鉄江波線
Hiroden Eba Line / 히로시마 전철 에바선
번호 역명 영업거리 승강장 환승 노선 소재지
M12 도바시
土橋
0.0 상대식 히로시마 전철 본선 나카구
E01 후나이리마치
舟入町
0.6 상대식
E02 후나이리혼마치
舟入本町
1.0 상대식
E03 후나이리사이와이쵸
舟入本町
1.3 상대식
E04 후나이리카와구치쵸
舟入川口町
1.7 상대식
E05 후나이리미나미
舟入南
2.3 상대식
E06 에바
江波
2.6 상대식

2.4. 하쿠시마선

영업거리 1.2km, 정류장 4개이다. 9계통만 운행한다.
広島電鉄白島線
Hiroden Hakushima Line / 히로시마 전철 하쿠시마선
번호 역명 영업거리 승강장 환승 노선 소재지
M05 핫쵸보리
八丁堀
0.0 단선 히로시마 전철 본선 나카구
W01 죠가쿠인마에
女学院前
0.5 상대식
W02 슛케이엔마에
縮景園前
0.7 상대식
W03 카테이사이반쇼마에
家庭裁判所前
1.0 상대식
W04 하쿠시마
白島
1.2 단선

2.5. 미나미선 (히지야마선)

영업거리 2.2 km, 정류장 6개이다. 5계통이 운행하며, 정식 명칭은 미나미선이지만, 안내상에는 히지야마선으로 되어 있고 역번호의 이니셜도 H로 되어 있다.

본래 본선의 마토바쵸역을 기점으로 하고 있었으나 2025년 8월 3일에 본선 경로가 마토바쵸역을 경유하지 않도록 수정됨에 따라 기점이 이나리마치역으로 변경되었다.
広島電鉄皆実線(比治山線)
Hiroden Minami (Hijiyama) Line / 히로시마 전철 미나미선(히지야마선)
번호 역명 영업거리 승강장 환승 노선 소재지
M02 이나리마치
稲荷町
0.0 상대식 히로시마 전철 본선 미나미구
H01 마츠카와초
松川町
0.2 상대식
H02 히지야마시타
比治山下
0.6 상대식
H03 히지야마바시
比治山橋
1.1 상대식
H04 미나미쿠야쿠쇼마에
南区役所前
1.4 상대식
H05 미나미마치니초메
皆実町二丁目
1.7 상대식
U09 미나미마치로쿠초메
皆実町六丁目
2.2 상대식 히로시마 전철 우지나선

2.6. 요코가와선

영업거리 1.4km, 정류장 4개이다. 7, 8계통이 운행한다.
広島電鉄横川線
Hiroden Yokogawa Line / 히로시마 전철 요코가와선
번호 역명 영업거리 승강장 환승 노선 소재지
M11 토카이치마치
十日市町
0.0 3면 3선 히로시마 전철 본선 나카구
Y01 테라마치
寺町
0.4 상대식
Y02 베츠인마에
別院前
0.8 상대식
Y03 요코가와잇초메
横川一丁目
1.2 상대식 니시구
Y04 요코가와에키
横川駅
1.4 상대식 JR 서일본 산요 본선, 카베선(요코가와)

2.7. 순환선 (가칭, 건설중)

이나리마치역에서 마토바쵸역, 단바라잇초메역을 거쳐 히지야마시타역에 이르는 노선이 현재 건설중이다.

2025년 8월 3일에 본선이 역전대교 경로로 변경되면서 엔코바시쵸역, 마토바쵸역, 단바라잇초메역에 전차가 지나지 않게 되었는데, 이중 히로시마역과 200m정도밖에 떨어지지 않아 영향이 적은 엔코바시쵸역을 제외한 2개역 이용자의 불편을 개선하기 위해 대체노선으로서 건설중인 노선이다. 이나리마치역에서 마토바쵸역 사이 구간, 마토바쵸역에서 히지야마시타역 사이 구간은 역전대교 건설 이전에 있던 전차선을 활용하며, 마토바쵸역에서 엔코바시쵸역 방면 선로를 걷어내고 현재 서로 이어지지 않고 있는 마토마쵸역에서 이나리마치역, 단바라잇초메역으로 향하는 선로를 잇는 구간을 건설중이다.

2026년 봄 개통 예정. 개통시 해당 구간은 미나미선, 본선, 우지나선과 연계되어 카미야초히가시, 혼도리, 미나미마치로쿠초메를 경유하는 순환선 계통이 운행될 예정이다.
広島電鉄循環線(가칭)
Hiroden circulation line(가칭) / 히로시마 전철 순환선(가칭)
번호 역명 영업거리 승강장 환승 노선 소재지
M02 이나리마치
稲荷町
0.0 상대식 히로시마 전철 본선
히로시마 전철 미나미선(히지야마선)
미나미구
- 마토바쵸
的場町
0.3 상대식
- 단바라잇초메
段原一丁目
0.8 상대식
H02 히지야마시타
比治山下
1.2 상대식 히로시마 전철 미나미선(히지야마선)

2.8. 미야지마선 (철도)

영업거리 16.1km, 역 22개이다. 2계통이 운행한다. 히로덴에서 유일한 철도선이다. 법적으로 노면전차가 아니라 철도이기 때문에 도로와 공유하는 구간이 없이 전 구간이 철도 전용으로써, 기관사의 시계운전이 이뤄지고 도로교통 신호를 따라야 하는 다른 구간과는 달리 ATS 신호장비가 설치되어 있다.

본래 미야지마선은 해당 구간만을 반복하는 근교형 타입(고상차량)이 운행했었으나, 1960년부터 히로시마 시내 구간과의 직통운전이 시작되었면서 모든 승강장을 저상승강장으로 내리는 대공사를 거쳤고,[1] 현재는 모든 열차가 시내 구간과 직결운행하는 트램-트레인 구조로 운영되고 있다.

전 구간이 JR 서일본 산요 본선 니시히로시마 - 미야지마구치 구간과 나란히 달린다. 하지만 미야지마선의 최고속도가 60km/h인 데 반해 산요 본선(227계 전동차)은 110km/h... 때문에 산요 본선과는 소요시간으로 도무지 경쟁이 되지 않는다.[2] 대신 미야지마선은 JR 대비 저렴한 요금[3]과 짧은 역간거리[4]를 통한 고객 편의성 증대, 히로시마 도심 직통 운행[5] 등의 장점이 있어, 산요 본선과 직접적인 경쟁을 하지는 않는다.

2025년 5월 기준 구글 지도에서 색상으로 표시되는 유일한 히로덴 노선이다.
미야지마선 주행 영상
広島電鉄宮島線
Hiroden Miyajima Line / 히로시마 전철 미야지마선
번호 역명 영업거리 승강장 환승 노선 소재지
M18 히로덴니시히로시마
広電西広島
0.0 2면 3선 히로시마 전철 본선
JR 서일본 산요 본선(니시히로시마)




미나미구
M19 히가시타카스
東高須
1.0 상대식
M20 타카스
高須
1.4 상대식
M21 후루에
古江
2.1 상대식
M22 쿠사츠
草津
2.9 상대식
M23 쿠사츠미나미
草津南
3.5 상대식
M24 쇼코센터이리구치
商工センター入口
4.2 상대식 JR 서일본 산요 본선(신이노쿠치)
M25 이노쿠치
井口
4.8 상대식
M26 슈다이쿄소츄코마에
修大協創中高前
6.0 상대식
M27 히로덴이츠카이치
広電五日市
6.6 상대식 JR 서일본 산요 본선(이츠카이치) 사에키구
M28 사에키쿠야쿠쇼마에
佐伯区役所前
7.2 상대식
M29 라쿠라쿠엔
楽々園
8.2 상대식
M30 산요죠가쿠엔마에
山陽女学園前
9.2 상대식 하츠카이치시
M31 히로덴하츠카이치
広電廿日市
9.9 상대식 JR 서일본 산요 본선(하츠카이치)
M32 하츠카이치시야쿠쇼마에(헤라)
廿日市市役所前(平良)
10.7 상대식
M33 미야우치
宮内
11.5 상대식 JR 서일본 산요 본선(미야우치쿠시도)
M34 JA히로시마뵤인마에
JA広島病院前
11.9 상대식
M35 지고젠
地御前
12.4 상대식
M36 아지나히가시
阿品東
13.9 상대식
M37 히로덴아지나
広電阿品
14.6 상대식 JR 서일본 산요 본선(아지나)
- 미야지마보트레이스죠
宮島ボートレース場
(임시역)
15.9 상대식
M38 히로덴미야지마구치
広電宮島口
16.1 상대식 JR 서일본 산요 본선(미야지마구치)
¶미야지마마츠다이 기선 미야지마 항로(미야지마구치잔교)
JR 서일본 미야지마 페리 미야지마 연락선(미야지마구치잔교)

3. 운행계통

4계통은 결번인데 4자 금기가 원인은 아니고 폐지되었기 때문이며 운행 당시 히로덴 본사앞 - 미나미마치6초메 - 히지야마시타 - 히로시마역 간 회송용 노선이었다. 4계통 폐지 이후 회송용 노선은 전부 0계통을 달고 운행한다.

3.1. 제1계통

  • 히로시마 전철 제1계통은 히로시마에키역에서 히로시마항역까지 운행하는 운행계통으로, 히로시마 전철 본선, 우지나선과 접속한다. 장축차량[6]과 일반차량[7]이 혼합되어 운행된다. 본래 운행계통의 상징색이 ●오렌지색이었으나 역전대교루트 개통과 함께 ●하늘색으로 변경됐다. 관련 기사,일본어,
1号線
Route 1 / 제1계통
번호 역명 운행계통 영업거리 승강장 환승노선
M01 히로시마에키
広島駅
<colbgcolor=#009cde> 1 2 5 6 0.0 5면 5선 JR 서일본 산요 신칸센, 산요 본선, 게이비선(히로시마)
M02 이나리마치
稲荷町
1 2 5 6 0.6 상대식 히로시마 전철 미나미선(히지야마선)
M03 카나야마쵸
銀山町
1 2 6 1.0 상대식
M04 에비스쵸
胡町
1 2 6 1.2 상대식
M05 핫쵸보리
八丁堀
1 2 6 9 1.3 상대식 히로시마 전철 하쿠시마선
M06 타테마치
立町
1 2 6 1.5 상대식
M07 카미야쵸히가시
紙屋町東
1 2 6 1.8 상대식 히로시마 전철 우지나선
히로시마 고속교통 아스트램 라인
U01 혼도리
本通
1 3 7 2.0 상대식 히로시마 고속교통 아스트램 라인
U02 후쿠로마치
袋町
1 3 7 2.3 상대식
U03 츄덴마에
中電前
1 3 7 2.6 상대식
U04 시야쿠쇼마에
市役所前
1 3 7 2.9 상대식
U05 타카노바시
鷹野橋
1 3 7 3.3 상대식
U06 닛세키뵤인마에
日赤病院前
1 3 7 3.5 상대식
U07 히로덴혼샤마에
広電本社前
1 3 7 4.0 상대식
U08 미유키바시
御幸橋
1 7 4.2 상대식
U09 미나미마치로쿠초메
皆実町六丁目
1 <colbgcolor=#44b145> 5 7 4.6 상대식 히로시마 전철 미나미선(히지야마선)
U10 히로다이후조쿠갓코마에
広大附属学校前
1 5 7 5.0 상대식
U11 켄뵤인마에
県病院前
1 5 7 5.3 상대식
U12 우지나니초메
宇品二丁目
1 5 7 5.6 상대식
U13 우지나산초메
宇品三丁目
1 5 7 5.8 상대식
U14 우지나욘초메
宇品四丁目
1 5 7 6.2 상대식
U15 우지나고초메
宇品五丁目
1 5 7 6.5 상대식
U16 카이간도리
海岸通
1 5 7 6.8 상대식
U17 모토우지나구치
元宇品口
1 5 7 7.2 상대식
U18 히로시마항(우지나)
広島港(宇品)
1 5 7 7.7 2면 3선

3.2. 제2계통

  • 히로시마 전철 제2계통은 히로시마에키부터 히로덴미야지마구치역까지 운행하는 계통으로, 히로시마 전철 본선, 미야지마선과 접속하며, 철도선인 미야지마선과 직결해서 운행되는 특성상 이 계통에는 장축차량[8]으로만 운행된다. 임시편으로 히로시마에키-히로덴니시히로시마 구간만 운행되는 전차가 투입될 때 있는데, 이 경우 0계통이 아닌 2계통을 달고 운행한다.
2号線
Route 2 / 제2계통
번호 역명 운행계통 영업거리 승강장 환승노선
M01 히로시마에키
広島駅
1 <colbgcolor=#e6001b> 2 5 6 0.0 5면 5선 JR 서일본 산요 신칸센, 산요 본선, 게이비선(히로시마)
M02 이나리마치
稲荷町
1 2 5 6 0.5 상대식 히로시마 전철 미나미선(히지야마선)
M03 카나야마쵸
銀山町
1 2 6 1.2 상대식
M04 에비스쵸
胡町
1 2 6 1.4 상대식
M05 핫쵸보리
八丁堀
1 2 6 9 1.5 상대식 히로시마 전철 하쿠시마선
M06 타테마치
立町
1 2 6 1.8 상대식
M07 카미야쵸히가시
紙屋町東
1 2 6 2.1 상대식 히로시마 전철 우지나선
히로시마 고속교통 아스트램 라인
M08 카미야쵸니시
紙屋町西
2 3 6 7
M09 겐바쿠돔마에
原爆ドーム前
2 3 6 7 2.4 상대식
M10 혼카와쵸
本川町
2 3 6 7 2.8 상대식
M11 토카이치마치
十日市町
2 3 6 7 8 3.1 3면 3선 히로시마 전철 요코가와선
M12 도바시
土橋
2 3 6 8 3.4 상대식 히로시마 전철 에바선
M13 코아미쵸
小網町
2 3 3.6 상대식
M14 텐마쵸
天満町
2 3 4.0 상대식
M15 칸온마치
観音町
2 3 4.2 상대식
M16 니시칸온마치
西観音町
2 3 4.5 상대식
M17 후쿠시마쵸
福島町
2 3 4.7 상대식
M18 히로덴니시히로시마
広電西広島
2 3 5.4 2면 3선 히로시마 전철 미야지마선
JR 서일본 산요 본선(니시히로시마)
M19 히가시타카스
東高須
2 1.0 상대식
M20 타카스
高須
2 1.4 상대식
M21 후루에
古江
2 2.1 상대식
M22 쿠사츠
草津
2 2.9 상대식
M23 쿠사츠미나미
草津南
2 3.5 상대식
M24 쇼코센터이리구치
商工センター入口
2 4.2 상대식 JR 서일본 산요 본선(신이노쿠치)
M25 이노쿠치
井口
2 4.8 상대식
M26 슈다이쿄소츄코마에
修大協創中高前
2 6.0 상대식
M27 히로덴이츠카이치
広電五日市
2 6.6 상대식 JR 서일본 산요 본선(이츠카이치)
M28 사에키쿠야쿠쇼마에
佐伯区役所前
2 7.2 상대식
M29 라쿠라쿠엔
楽々園
2 8.2 상대식
M30 산요죠가쿠엔마에
山陽女学園前
2 9.2 상대식
M31 히로덴하츠카이치
広電廿日市
2 9.9 상대식 JR 서일본 산요 본선(하츠카이치)
M32 하츠카이치시야쿠쇼마에(헤라)
廿日市市役所前(平良)
2 10.7 상대식
M33 미야우치
宮内
2 11.5 상대식 JR 서일본 산요 본선(미야우치쿠시도)
M34 JA히로시마뵤인마에
JA広島病院前
2 11.9 상대식
M35 지고젠
地御前
2 12.4 상대식
M36 아지나히가시
阿品東
2 13.9 상대식
M37 히로덴아지나
広電阿品
2 14.6 상대식 JR 서일본 산요 본선(아지나)
- 미야지마보트레이스죠
宮島ボートレース場
(임시역)
2 15.9 상대식
M38 히로덴미야지마구치
広電宮島口
2 16.1 상대식 JR 서일본 산요 본선(미야지마구치)
¶미야지마마츠다이 기선 미야지마 항로(미야지마구치잔교)
JR 서일본 미야지마 페리 미야지마 연락선(미야지마구치잔교)

3.3. 제3계통

  • 히로시마 전철 제3계통은 히로덴니시히로시마역부터 히로덴혼샤마에역까지 운행하는 계통이다. 낮시간대에는 운행하지 않는다.
  • 2023년 7월 23일까지는 평시에 히로시마항역까지 운행했으나, 이후 시각표 개정으로 평시에는 히로덴혼샤마에역까지만 운행하고 그 이후 구간은 출퇴근시간대에만 운행하는 것으로 바뀌었으며, 현재는 아침 시간대 단 1편만이 히로덴니시히로시마를 출발해 우지나2초메역까지 운행할 뿐이다.
  • 히로시마 전철 본선, 우지나선과 접속한다. 장축차량과 일반차량이 혼합하여 운행된다.
3号線
Route 3 / 제3계통
번호 역명 운행계통 영업거리 승강장 환승노선
M18 히로덴니시히로시마
広電西広島
2 <colbgcolor=#1d4b9f> 3 5.4 2면 3선 히로시마 전철 미야지마선
JR 서일본 산요 본선(니시히로시마)
M17 후쿠시마쵸
福島町
2 3 4.7 상대식
M16 니시칸온마치
西観音町
2 3 4.5 상대식
M15 칸온마치
観音町
2 3 4.2 상대식
M14 텐마쵸
天満町
2 3 4.0 상대식
M13 코아미쵸
小網町
2 3 3.6 상대식
M12 도바시
土橋
2 3 6 8 3.4 상대식 히로시마 전철 에바선
M11 토카이치마치
十日市町
2 3 6 7 8 3.1 3면 3선 히로시마 전철 요코가와선
M10 혼카와쵸
本川町
2 3 6 7 2.8 상대식
M09 겐바쿠돔마에
原爆ドーム前
2 3 6 7 2.4 상대식
M08 카미야쵸니시
紙屋町西
2 3 6 7 2.1 상대식 히로시마 전철 본선
히로시마 고속교통 아스트램 라인
U01 혼도리
本通
<colbgcolor=#009cde> 1 3 7 0.2 상대식 히로시마 고속교통 아스트램 라인
U02 후쿠로마치
袋町
1 3 7 0.5 상대식
U03 츄덴마에
中電前
1 3 7 0.8 상대식
U04 시야쿠쇼마에
市役所前
1 3 7 1.1 상대식
U05 타카노바시
鷹野橋
1 3 7 1.5 상대식
U06 닛세키뵤인마에
日赤病院前
1 3 7 1.7 상대식
U07 히로덴혼샤마에
広電本社前
1 3 7 2.1 상대식

3.4. 제5계통

  • 히로시마 전철 제5계통은 히로시마에키역에서 히로시마항역까지 운행하는 운행계통으로, 히로시마 전철 본선, 우지나선, 히지야마선과 접속한다. 출퇴근시간대 일부 열차에 한하여 장축차량이 운용되며, 그 외에는 일반차량이 운행된다.
5号線
Route 5 / 제5계통
번호 역명 운행계통 영업거리 승강장 환승노선
M01 히로시마에키
広島駅
1 2 <colbgcolor=#44b145> 5 6 0.0 5면 5선 JR 서일본 산요 신칸센, 산요 본선, 게이비선(히로시마)
M02 이나리마치
稲荷町
1 2 5 6 0.6 상대식 히로시마 전철 미나미선(히지야마선)
H01 마츠카와초
松川町
5 0.8 상대식
H02 히지야마시타
比治山下
5 1.2 상대식
H03 히지야마바시
比治山橋
5 1.7 상대식
H04 미나미쿠야쿠쇼마에
南区役所前
5 2.0 상대식
H05 미나미마치니초메
皆実町二丁目
5 2.3 상대식
U09 미나미마치로쿠초메
皆実町六丁目
<colbgcolor=#009cde> 1 5 <colbgcolor=#005a49> 7 2.8 상대식 히로시마 전철 우지나선
U10 히로다이후조쿠갓코마에
広大附属学校前
1 5 7 3.2 상대식
U11 켄뵤인마에
県病院前
1 5 7 3.5 상대식
U12 우지나니초메
宇品二丁目
1 5 7 3.8 상대식
U13 우지나산초메
宇品三丁目
1 5 7 4.0 상대식
U14 우지나욘초메
宇品四丁目
1 5 7 4.4 상대식
U15 우지나고초메
宇品五丁目
1 5 7 4.7 상대식
U16 카이간도리
海岸通
1 5 7 5.1 상대식
U17 모토우지나구치
元宇品口
1 5 7 5.4 상대식
U18 히로시마항(우지나)
広島港(宇品)
1 5 7 5.9 2면 3선

3.5. 제6계통

  • 히로시마 전철 제6계통은 히로시마에키역에서 에바역까지 운행하는 계통으로, 히로시마 전철 본선, 에바선과 접속한다.
6号線
Route 6 / 제6계통
번호 역명 운행계통 영업거리 승강장 환승노선
M01 히로시마에키
広島駅
1 2 5 <colbgcolor=#ffe000> 6 0.0 5면 5선 히로시마역 : JR 서일본 산요 신칸센, 산요 본선, 게이비선
M02 이나리마치
稲荷町
1 2 5 6 0.5 상대식 히로시마 전철 미나미선(히지야마선)
M03 카나야마쵸
銀山町
1 2 6 1.2 상대식
M04 에비스쵸
胡町
1 2 6 1.4 상대식
M05 핫쵸보리
八丁堀
1 2 6 9 1.5 상대식 히로시마 전철 하쿠시마선
M06 타테마치
立町
1 2 6 1.8 상대식
M07 카미야쵸히가시
紙屋町東
1 2 6 2.1 상대식 히로시마 전철 우지나선
히로시마 고속교통 아스트램 라인
M08 카미야쵸니시
紙屋町西
2 3 6 7
M09 겐바쿠돔마에
原爆ドーム前
2 3 6 7 2.4 상대식
M10 혼카와쵸
本川町
2 3 6 7 2.8 상대식
M11 토카이치마치
十日市町
2 3 6 7 <colbgcolor=#e16ea6> 8 3.1 3면 3선 히로시마 전철 요코가와선
M12 도바시
土橋
2 3 6 8 3.4 상대식 히로시마 전철 에바선
E01 후나이리마치
舟入町
6 8 0.6 상대식
E02 후나이리혼마치
舟入本町
6 8 1.0 상대식
E03 후나이리사이와이쵸
舟入本町
6 8 1.3 상대식
E04 후나이리카와구치쵸
舟入川口町
6 8 1.7 상대식
E05 후나이리미나미
舟入南町
6 8 2.3 상대식
E06 에바
江波
6 8 2.6 상대식

3.6. 제7계통

7号線
Route 7 / 제7계통
번호 역명 운행계통 영업거리 승강장 환승노선
Y04 요코가와에키
横川駅
<colbgcolor=#005a49> 7 8 1.4 상대식 JR 서일본 산요 본선, 카베선
Y03 요코가와잇초메
横川一丁目
7 8 1.2 상대식
Y02 베츠인마에
別院前
7 8 0.8 상대식
Y01 테라마치
寺町
7 8 0.4 상대식
M11 토카이치마치
十日市町
2 3 6 7 8 0.0 3면 3선 히로시마 전철 본선
M10 혼카와쵸
本川町
2 3 6 7 2.8 상대식
M09 겐바쿠돔마에
原爆ドーム前
2 3 6 7 2.4 상대식
M08 카미야쵸니시
紙屋町西
2 3 6 7 2.1 상대식
U01 혼도리
本通
<colbgcolor=#009cde> 1 3 7 0.2 상대식 히로시마 고속교통 아스트램 라인
U02 후쿠로마치
袋町
1 3 7 0.5 상대식
U03 츄덴마에
中電前
1 3 7 0.8 상대식
U04 시야쿠쇼마에
市役所前
1 3 7 1.1 상대식
U05 타카노바시
鷹野橋
1 3 7 1.5 상대식
U06 닛세키뵤인마에
日赤病院前
1 3 7 1.7 상대식
U07 히로덴혼샤마에
広電本社前
1 3 7 2.1 상대식
U08 미유키바시
御幸橋
1 7 2.4 상대식
U09 미나미마치로쿠초메
皆実町六丁目
1 <colbgcolor=#44b145> 5 7 2.8 상대식 히로시마 전철 미나미선(히지야마선)
U10 히로다이후조쿠갓코마에
広大附属学校前
1 5 7 3.2 상대식
U11 켄뵤인마에
県病院前
1 5 7 3.5 상대식
U12 우지나니초메
宇品二丁目
1 5 7 3.8 상대식
U13 우지나산초메
宇品三丁目
1 5 7 4.0 상대식
U14 우지나욘초메
宇品四丁目
1 5 7 4.4 상대식
U15 우지나고초메
宇品五丁目
1 5 7 4.7 상대식
U16 카이간도리
海岸通
1 5 7 5.1 상대식
U17 모토우지나구치
元宇品口
1 5 7 5.4 상대식
U18 히로시마항(우지나)
広島港(宇品)
1 5 7 5.9 2면 3선

3.7. 제8계통

  • 히로시마 전철 제8계통은 요코가와에키역에서 에바역까지 운행하는 계통으로, 히로시마 전철 본선, 요코가와선, 에바선과 접속한다.
8号線
Route 8 / 제8계통
번호 역명 운행계통 영업거리 승강장 환승노선
Y04 요코가와에키
横川駅
7 <colbgcolor=#e16ea6> 8 1.4 상대식 JR 서일본 산요 본선, 카베선
Y03 요코가와잇초메
横川一丁目
7 8 1.2 상대식
Y02 베츠인마에
別院前
7 8 0.8 상대식
Y01 테라마치
寺町
7 8 0.4 상대식
M11 토카이치마치
十日市町
2 3 <colbgcolor=#ffe000> 6 7 8 0.0 3면 3선 히로시마 전철 본선
M12 도바시
土橋
2 3 6 8 3.4 상대식 히로시마 전철 에바선
E01 후나이리마치
舟入町
6 8 0.6 상대식
E02 후나이리혼마치
舟入本町
6 8 1.0 상대식
E03 후나이리사이와이쵸
舟入本町
6 8 1.3 상대식
E04 후나이리카와구치쵸
舟入川口町
6 8 1.7 상대식
E05 후나이리미나미
舟入南
6 8 2.3 상대식
E06 에바
江波
6 8 2.6 상대식

3.8. 제9계통

  • 히로시마 전철 제9계통은 핫쵸보리역에서 하쿠시마역까지 운행하는 계통으로, 하쿠시마선에서만 운행되는 운행계통이다. 평일 3왕복, 휴일 2왕복 한정으로 에바역까지 직결하기는 하지만, 총 108편 중 5편으로 편수가 광명셔틀 급으로 적다.
9号線
Route 9 / 제9계통
번호 역명 운행계통 영업거리 승강장 환승노선
↑ 평일 3왕복, 휴일 2왕복 에바역까지 운행
M05 핫쵸보리
八丁堀
1 2 6 <colbgcolor=#848068> 9 1.5 상대식 히로시마 전철 하쿠시마선
W01 죠가쿠인마에
女学院前
9 0.5 상대식
W02 슛케이엔마에
縮景園前
9 0.7 상대식
W03 카테이사이반쇼마에
家庭裁判所前
9 1.0 상대식
W04 하쿠시마
白島
9 1.2 상대식

3.9. 제0계통

  • 기본적으로 운행을 마치고 차고로 입고하는 경우, 공차회송이 아닌 여객을 취급하는 형태로 히로덴혼샤마에역행 열차[9]로 운행에 투입되는 모든 열차에 해당되며, 여객 미취급 회송, 시운전, 훈련 등의 경우에도 본 계통으로 배정돼서 운행된다.
  • 히로시마 미나토유메 불꽃놀이 축제(7월경)와 히로시마 꽃축제(5월 1일~5월 4일), 크리스마스 전차(12월 중) 등 이벤트 목적으로 특별 편성되는 경우(증차편 및 계통 외 운행 경로, 도중 통과 설정, 전세객차 등)에도 본 계통으로 운행된다.
0号線
Route 0 / 제0계통

[1] 다만, 승강장의 절반만 저상승강장이며, 나머지 절반은 고상승강장인 경우가 많은데, 이는 그 후로도 1991년까지 근교형 차량이 운행하고 있었기 때문이다. 1991년 이후로는 고상승강장은 사용되지 않는다.[2] 미야지마선 전구간 소요시간이 40분이나 걸리는데 산요 본선은 19분이면 된다.[3] 미야지마선 요금이 240엔인 데 비해 산요 본선 동구간은 330엔이다.[4] 미야지마선 21개, 산요 본선 동구간 7개[5] 산요 본선은 카미야초나 핫초보리 등 히로시마 도심으로 직접 들어가지 않아서 적당한 지점에서 환승이 필요하다. 산요 본선 히로시마역은 히로시마의 주요 도심이라고 하기에는 아직 많이 부족하다.[6] 3800형, 5000형, 5100형[7] 모든 일반차량이 단축 차량이었지만 2013년에 도입된 1000형은 일반 차량과 동일한 길이임에도 연접 차량이다.[8] 장축차량 중에서도 3000형은 투입되지 않으며 3100형 역시 출퇴근시간대를 위주로 매우 드물게 투입된다.[9] 히로덴혼샤마에역 시종착인 제3계통 제외