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| County Hybrid |
1. 개요
현대 카운티를 기반으로 2002년에 공개된 하이브리드 프로토타입 차량으로, 국내 최초의 버스를 기반으로 한 하이브리드 프로토타입이기도 했다.2. 상세
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| 카운티 하이브리드 구조도 |
17인승 차량을 기반으로 하였다. 실내는 일반 카운티와 큰 차이는 없었다.
파워트레인으로 1.5L 가솔린 엔진과 50kW 전기 모터를 탑재하였다. 엔진은 일반 카운티와는 달리 차체 뒤쪽에서 모터 충전을 위한 구동용으로만 활용하였다. 이와 함께 독일 ZF 사의 버튼식 4단 자동변속기가 적용되었고 P-2-3-D-N-R의 순서로 되어 있고 각 버튼으로 이동 시 중립인 N 버튼을 누른 후 조작해야 했다. 정지 상태에서 40km/h까지 도달하는 데 7.8초, 최고 80km/h까지 낼 수 있다.
차량의 소음은 디젤 엔진을 탑재한 일반 카운티보다 조용했다고 하며 차량 아래쪽이 무겁게 느껴진다고 했는데, 이는 600kg 정도의 배터리가 깔려 있었기 때문이었다고 한다. 일반 디젤 버스에 비해 공해가 60% 저감되었고 연비는 40% 정도 더 높은 편이었다고 한다.