피아트-레벨리 기관단총

FIAT-Revelli Sube machine gun Moschetto Automatico Revelli FIAT-레벨리 기관단총

유형	기관단총
원산지	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[이탈리아 왕국\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:이탈리아 왕국 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 이탈리아 왕국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]`
설계자	알비에리 레빌리 대령
개발사	FIAT, Officine di Villar Perosa
설계연도	1916년
구경	9mm (글)리센티
작동 방식	지연 블로우백
급탄 방식	25발 탄창
발사 속도	약 900발/분
총구 속도	약 370m/s

1. 개요

FIAT-레벨리 기관단총은 제1차 세계대전 당시 알비에리 레벨리 대령이 설계하고 FIAT(이탈리아 자동차 제조사)와 Officine di Villar Perosa(OVP)가 공동 개발한 실험적 기관단총이다.
이 무기는 세계 최초의 실용적인 기관단총(SMG) 타이틀을 두고 논의되는 후보 중 하나로, 빌라르-페로사 항공 기관총을 개조해 만들어졌다.

2. 배경과 개발

이탈리아는 제1차 세계대전 참전 당시 중기관총이 심각하게 부족했다. 피아트-레벨리 M1914 중기관총 생산이 더디자, 레벨리 대령은 자신이 개발한 빌라르-페로사 항공기관총을 보병용으로 전환해 사용할 수 있다고 판단했다.

1916년, 그는 빌라르-페로사를 단일 총열 보병 카빈총 형태로 개조한 시제품 'Moschetto Automatico Revelli를 제작해 육군에 시연했다. 프로토타입은 단순하지만 참호전에서의 활용 가능성으로 육군의 관심을 끌었고, 1917년 FIAT는 정식 SMG 시험에 참여했다.

FIAT-Revelli SMG는 1917년 군 시험에서 Beretta, Ansaldo, SIAI Savoia, Cei-Rigotti 등의 설계와 경쟁했다.
결국 Beretta의 설계안이 우수하다고 평가되어 1918년 이탈리아 육군에 채택되었다. 다만 FIAT-Revelli 설계는 전후에도 개량이 지속되어 OVP 기관단총(Mod.1921)으로 이어졌다.

2.1. 논란

이 무기에 대한 일부 사료에서는 안살도 기관단총로 보는 시각도 있다. 테르니 무기 박물관 구 전시 책임자가 FIAT-레벨리로 표기했으나, 특허 기록과 시기상 일부 설계는 안살도에서 제작했을 가능성이 제기된다.

3. 설계

탄창은 상단 삽입형이며, 조준을 방해하지 않도록 설계된 조준기가 사용되었다. 탄피는 하부로 배출되며, 디플렉터가 장착되어 사수가 탄피에 맞지 않도록 설계되었다.

4. 생산 및 운용

정식 채택은 이루어지지 않았으나, 프로토타입 형태로 소수 제작되었으며, 일부는 전쟁 후 OVP 1918 기관단총으로 발전했다. 현재 알려진 실물은 테르니 무기 박물관에 보관되어 있다.